os fas mais ardorosos do grupo vw certamente lembrarao do tt quattro sport  um conceito revelado pela audi no salao de genebra de 2014  que era equipado com um motor 2 0 turbo de nada menos que 420 cv  esse motor era uma variaçao mais potente do ea888 de 400 cv que foi apresentado em outro conceito do grupo na epoca  o golf r400   ambos eram apenas conceitos mas  considerando a evoluçao insana dos motores turbo de injeçao direta nos ultimos anos  a divisao quattro estava certa de que eles iriam entrar em produçao em pouco tempo  ao lado do 2 5 tfsi  na epoca do lançamento do conceito  a imprensa europeia chegou a especular que esta versao do quatro cilindros ea888 poderia ate substituir o 2 5 tfsi  mas entao veio o escandalo das fraudes nas emissoes  o dieselgate  e a volkswagen acabou cancelando o desenvolvimento do motor     a noticia foi dada pelo chefe de engenharia da audi quattro gmbh  stephan reil  ao site autoblog  em uma entrevista realizada durante o lançamento do novo tt rs  reil confirmou que  o motor ea888 de 400 cv esta morto    o motor estava sendo desenvolvido por friedrich eichler  o engenheiro responsavel pelo motor 2 0 turbo de 380 cv da mercedes amg  ele foi contratado pelo grupo volkswagen para liderar o desenvolvimento de motores a gasolina e estava confiante de que o ea888 de 400 cv seria logo viabilizado para produçao em serie     como o motor ea888 e estreitamente ligado a arquitetura modular mqb  uma versao de alta potencia do motor seria uma forma rapida e barata de criar uma versao de alto desempenho de qualquer modelo baseado nesta plataforma  alem disso  o motor poderia tambem equipar versoes esportivas da audi  seat e skoda  contudo a volkswagen acabou decidindo que seria melhor desenvolver o motor de cinco cilindros  que tem mais personalidade e tambem o vinculo historico com a audi   as pessoas adoram o ronco do cinco cilindros   disse reil ao autoblog     com o estouro do dieselgate  o golf r400 ja havia sido cancelado no inicio deste ano  eliminando uma das aplicaçoes do projeto  com o motor 2 5 tfsi chegando aos 400 cv no novo audi tt rs apos receber um upgrade completo que incluiu ate mesmo um novo bloco de aluminio  o desenvolvimento de um motor como o ea888 de 400 cv tambem deixou de fazer sentido  uma vez que o cinco cilindros renovado ainda tem potencial para evoluir e desenvolver ainda mais potencia