ele tinha motor central traseiro e perfil em forma de cunha — a receita de um supercarro — mas seu v6 de 233 cv nao o fazia muito especial  isso  contudo  nao impediu o mitsuoka orochi de ficar famoso como  o supercarro mais feio do mundo   agora  para o bem da beleza no mundo automotivo  a mitsuoka acaba de apresentar a ultima leva de seu modelo mais famoso  para alguns  isto e motivo de comemoraçao  mas nos estamos ate meio tristes e — vamos explicar o porque   a mitsuoka nao acha o orochi feio — na verdade  para a marca  ele e um  supercarro fashion  feito para  dirigir e atrair a atençao de todos   como se fosse possivel nao atrair a atençao de todos ao rodar por ai ao volante de uma maquina cheia de vincos  entradas de ar  curvas abruptas e a dianteira que lembra um peixe sorridente de quatro olhos     vai dizer que nao   o orochi foi apresentado como conceito no salao de toquio de 2001 e  provavelmente  ninguem acreditou que ele  um dia  se tornaria um carro de produçao  naquela epoca a mitsuoka disse o seguinte sobre a ideia por tras do carro  o orochi tem desenho reptiliano  como seu nome indica  os farois e lanternas traseiras tem o formato de olhos penetrantes que atravessam a presa  a entrada de ar sugere de forma assustadora as mandibulas de uma piton  pronta para atacar com suas presas afiadas     bom  nos ainda achamos que ele se parece com um peixe mais do que com uma cobra  o nome do carro e inspirado na criatura fantastica yamata no orochi  um dragao de oito cabeças e oito caudas — lembrando que os dragoes sao bem diferentes dos dragoes medievais que estamos acostumados a ver na ficçao  e se parecem muito mais com serpentes — pense no shen long  de dragon ball z  mesmo que o shen long seja inspirado nos dragoes chineses  mas voce entendeu    enfim  divagamos  mecanicamente  o primeiro conceito do orochi era baseado na plataforma do iconico honda nsx  o que significa que ele provavelmente tinha um motor v6 de tres litros e 280 cv com comando duplo variavel  alem de empregar suspensao com braços sobrepostos do tipo  duplo a  nos quatro cantos  depois de apresentar uma versao conversivel  chamada orochi nude top  em 2005  a mitsuoka anunciou a versao de produçao no ano seguinte — como todo bom carro exclusivo  em serie limitada a 100 unidades por ano ate 2010       o visual definitivo do orochi praticamente nao mudou  mas a plataforma foi desenvolvida pela propria mitsuoka  a suspensao igual a do nsx foi mantida  ha quem diga que os componentes sao intercambiaveis entre os dois carros   mas o v6 honda deu lugar a um motor toyota  de 3 3 litros  233 cv e 33 4 mkgf de torque — o mesmo empregado no camry  nao e nenhuma usina de força  mas e confiavel e de funcionamento suave  a transmissao e automatica de cinco marchas  tambem da toyota   o conjunto mecanico foi escolhido a dedo — nao precisava ser potente demais  pois o orochi sempre foi  acredite  um supercarro que se vendia pela imagem  mas tambem nao precisava ser fraco demais  os 233 cv sao suficientes para levar os 1 580 kg orochi aos 100 km/h em sete segundos  o que nao e exatamente alucinante para um supercarro   de qualquer forma  como ja dissemos  desempenho nao era o principal objetivo do orochi — em vez disso  a mitsuoka preferiu dar atençao ao visual e ao conforto no interior  que tem um desenho bem mais convencional  e todo revestido em couro e e surpreendentemente espaçoso e equipado com os itens de conforto e conveniencia que se espera de um carro fabricado neste seculo — correto  porem nada especial     por outro lado  as publicaçoes que o testaram na epoca elogiaram bastante seu comportamento dinamico  dizendo que o sistema de suspensao faz com que o carro seja muito estavel em  ainda que lhe falte um pouco mais de agressividade na hora de atacar as curvas  alem disso  a qualidade de construçao e a rigidez da carroceria tambem foram pontos positivos — e estamos falando de publicaçoes de renome  como as revistas britanicas autoexpress e autocar   ou seja  embora seja feio — ou melhor  excentrico —  o orochi e um bom carro  e sempre faz sucesso quando circula pelas ruas do japao  e  ca para nos  a mitsuoka nao conseguiria recursos para fazer um carro feio  porem competente  se nao vendesse outros carros  e eles vendem   a maioria deles e de carros de visual retro feitos sobre modelos mais modernos e acessiveis — alguns deles bem comuns no brasil  inclusive  quer ver so     este e o mitsuoka galue 204  que tem o visual retro que lembra um rolls royce das antigas  mas na verdade e um toyota corolla da geraçao passada com novas dianteira e traseira — e ele e so um dos carros retro que a mitsuoka produz     [gallery columns= 4  link= file  ids= 29218 29219 29220 29221 ]  e que tal este mini jaguar mk2  nada mais e do que um nissan march modificado chamado mitsuoka viewt — a linha de cintura e as proporçoes gerais convencem como um jag mk2 em escala reduzida  nao acha     james may dando um passeio no orochi e no galue  a mitsuoka tambem fornece parte dos famosos taxis londrinos desde 1997  quando ao london taxis international encomendou um substituto para o austin fx4  o famoso black cab  baseado no nissan cube  o mitsuoka yuga tem um motor a diesel de 2 7 litros  economia para rodar o dia todo pela capital inglesa  e tem visual inspirado nos iconicos taxis ingleses     contudo  se voce tem perfil mais entusista  a mitsuoka tambem oferece o himiko  um clone do jaguar xk120 baseado no mazda mx 5 miata de terceira geraçao  a mitsuoka o compara a  um navio cruzando majestosamente o alto mar  misturando se as ondas   nos nao compramos muito este papo  mas adorariamos pilotar um testes como um miata deve ser pilotado     mas vamos voltar ao orochi  provavelmente foi o relativo sucesso de seus carros retro  eles nao sao exatamente raros nas ruas do japao  e dos taxis londrinos que deu a mitsuoka recursos para levar adiante o projeto do mitsuoka e seguir com ele por tanto tempo — ate abril deste ano  quando o final orochi foi apresentado     ediçao limitada a cinco unidades  o final orochi seria o canto do cisne  ou seria o grasnar do patinho feio   do  supercarro fashion  se nao fosse pelo carro da foto acima — o mitsuoka orochi evangelion edition  inspirado na serie de anime e manga neon genesis evangelion  limitado e vendido exclusivamente pela rede de lojas de conveniencia 7 eleven  o orochi evangelion edition traz uma pintura colorida especial inspirada na arte da serie japonesa — ao menos e o que eles dizem   [gallery link= file  columns= 4  ids= 29209 29212 29211 29210 ]  se fosse qualquer outro carro talvez ficasse ridiculo mas  por alguma razao  o tratamento especial combinou com as linhas ousadas  para dizer o minimo   do orochi   como da para ver  a mitsuoka esta longe de ser uma one hit wonder — termo usado para fala daqueles artistas ou bandas que so conseguem emplacar uma musica  acontece que todo mundo so lembra do orochi  o que e compreensivel  mas nos preferimos dizer que ele nao sera lembrado por ser feio  e sim por ser uma ode a ousadia na industria automotiva  que esta cada vez mais rara  vamos sentir falta dele