nos anos 1970  depois que o pessoal da dkw obteve um inedito recorde brasileiro de velocidade com o carcara  varios outros pilotos acabaram inspirados a buscar marcas cada vez maiores  hoje  por uma serie de razoes que vao desde a influencia internacional ate a disponibilidade de locaçoes para realizar esse tipo de teste  temos diversos recordes de velocidade — quilometro lançado  milha lançada etc — e todos ja passaram dos 350 km/h   depois do recorde do carcara  a equipe dacon tentou obter o recorde com seu karmann ghia porsche e a equipe jolly tentou com os alfa romeo gta  e as duas fracassaram  mesmo assim  em 1970  bird clemente e seu irmao nilson encararam o desafio de acelerar mais rapido que qualquer outro piloto no brasil     essa historia começa logo apos o fim do envolvimento das fabricantes com o automobilismo local  foi quando as equipes willys e vemag foram encerradas pela ford e pela volkswagen  respectivamente  nessa epoca  bird clemente  que havia sido o primeiro piloto contratado por uma fabricante para competiçoes  se viu sem uma equipe para correr e  ja perto dos 30 anos e prestes a assumir os negocios da familia  decidiu se aposentar     seu irmao mais novo  nilson  contudo  decidiu começar a correr de carro e o convidou para dividir a direçao nas provas de longa duraçao  bird topou  em 1970 os dois compraram um opala seis cilindros e o prepararam para as pistas com ajuda dos amigos  o motor 3 8 ganhou um cabeçote sissel trazido dos eua  com valvulas maiores e comando mais agressivo  da sissel tambem vieram o distribuidor e os coletores de admissao e escape  a alimentaçao ficou por conta da carburaçao tripla weber — tres dcoe 45   a preparaçao ainda incluiu um conjunto de mangas de eixo dianteiras do opel commodore a  a versao mais luxuosa e potente do opel rekord  a versao alema do opala  na epoca  os opala tinham um problema cronico de fadiga do material das mangas de eixo quando usados em pista  chico landi  que havia preparado o opala de toninho da mata  havia descoberto esse  upgrade  que logo foi copiado pelos irmaos clemente  com este carro os irmaos disputaram — e venceram — as 24 horas de interlagos daquele ano  foi a primeira grande vitoria do opala nas pistas     mais tarde  em uma iniciativa para ganhar espaço na midia e  claro  atrair patrocinadores  os irmaos clemente decidiram estabelecer um novo recorde brasileiro de velocidade  eles procuraram o editor de testes da revista quatro rodas  expedito marazzi  e explicaram o plano     marazzi alertou bird e nilson sobre as outras tentativas anteriores da dacon e da jolly  mas os irmaos encararam o desafio e o jornalista piloto topou dar o suporte tecnico em troca da exclusividade na cobertura  ele sugeriu que o teste fosse realizado na rodovia castello branco  a sp 280  no mesmo trecho onde a revista quatro rodas fazia suas mediçoes  na epoca   o opala recebeu um novo cambio borg warner de corvette  comprado de camilo christofaro  com relaçoes longas na terceira e na quarta marchas  em um teste preliminar  sem equipamento e apenas para verificar a possiblidade de se atingir velocidade suficientemente alta  bird clemente atingiu 225 km/h e começou a procurar patrocinadores     os irmaos conseguiram apoio da shell  das rodas mangels  dos pneus pirelli e do concessionario chevrolet luiz grassi  por isso  o carro teve de ser abastecido com a gasolina azul vendida nos postos  teve de calçar as rodas de aço originais e os pneus cinturato — nada especial para o teste  o equipamento de mediçao foi fornecido pela quatro rodas  o mesmo conjunto da omega  com sensores de fotocelula  usado no recorde do carcara     na primeira passagem  bird atingiu 232 510 km/h  bastava uma passagem oposta de  pelo menos  193 490 km/h para obter o novo recorde brasileiro de velocidade  infelizmente  uma pane no sistema de cronometragem impediu a realizaçao da mediçao no sentido oposto e  por isso  o recorde nao pode ser homologado  mesmo assim  a marca gerou grande repercussao e ajudou os irmaos clemente a atingirem seu objetivo de atrair patrocinadores para bancar suas carreiras     dois anos depois  em 1973  os dois irmaos venceram as 25 horas de interlagos  os 500 km de interlagos e as mil milhas brasileiras  mas desta vez com o ford maverick — tambem as primeiras vitorias relevantes do maverick no brasil   https //flatout com br/maverick v8 quadrijet vs opala ssr 250 s o ultimo grande duelo do automobilismo brasileiro/