ando pensando muito em o que faz cada carro ser realmente diferente e unico ao volante  isso no afa de explicar meu sentimento cada vez mais forte de que as diferenças entre carros novos estao desaparecendo por detras do volante; que todo carro moderno dirige igual  em 90% das situaçoes     este fim de semana fui visitar um amigo em cotia  para fazermos sessoes de fotos com os carros dele  passamos um dia muito legal conversando sobre maluquices automotivas enquanto o andre takano  concentrado  fazia as fotos la em volta dos carros  nesse meio tempo  acabei dando uma voltinha na picape c14 amarela do henrique  filho do meu amigo  de cara  ao colocar o carro em movimento  um sentimento bom me veio  um chevrolet   esse tipo de coisa  colocar um carro em movimento e imediatamente reconhecer sua origem  costumava ser comum  mas hoje e quase inexistente  se colocar uma venda no cara ele nunca descobriria uma marca de carro moderno dirigindo os primeiros 50 metros  mas por coincidencia    nao  pera  nao foi coincidencia  propositalmente ando procurando formas de mostrar isso  como voces verao em breve na volta do mao drives  o fato e que carros como fuscas e 147  por exemplo  so podiam ter vindo da vw e da fiat; a c14 so podia ser chevrolet     mas qual chevrolet    perguntaria o leitor mais atento  o nome chevrolet ja esteve em muita coisa  mesmo  os donos da marca perderam o pudor desde muito cedo  colocando gravatas em tudo e qualquer coisa que pudesse ser vendido como tal  japoneses  coreanos  chineses  brasileiros  alemaes    todo tipo de nacionalidade ja fez chevrolets tambem  o que com o tempo diluiu pacas o significado da gravata que costumava ser azul  tem isso tambem  nao da para pelo menos escolher uma cor e ficar com ela   aqui no brasil por exemplo  hoje em dia o povo tem saudade de uma chevrolet que era largamente opel; mas antes disso acontecer eram os impala americanos que povoavam o imaginario nosso  os chevrolet  nos anos 1950 e 1960  eram o maximo do sonho de consumo brasileiro  motivo principal para que a marca fosse usada aqui quando a fabricaçao nacional começou     um chevette  por exemplo  nao parece da mesma arvore genealogica que a c14  e outra coisa diferente  o chevette e opel  e a c14  chevrolet  talvez por isso  na primeira geraçao aqui  nao se pode encontrar o nome ou o simbolo chevrolet em nenhum lugar no chevette  podem procurar; tenho um aqui na garagem  e te digo que nao ha  depois  mais tarde  perderam o pudor  um chevrolet tradicional  americano  o centro e origem historica da marca  era uma coisa bem diferente   e o que e um chevrolet de verdade  essa e uma pergunta dificil de responder  embora facilimo de se perceber quando se coloca um em movimento  para mim  fora os corvette e camaro  chevrolet sempre foi uma marca de picapes  ate hoje  toda que andei foi sempre uma lembrança disso   [caption id= attachment_342450  align= aligncenter  width= 999 ] a s10 original  decepçao[/caption]  bem  nem sempre; eu tive uma s10 uma vez  era na verdade uma blazer  ano 1996  basica  careca  com o motor de 2 2 litros e injeçao monoponto  a gasolina  vindo de uma familia tradicionalmente chevroleteira  passei a minha infancia em picapes c10 e c14  e opalas  esse ultimo  de chevrolet tem mesmo so motor e cambio  o resto e opel   mas e um chevrolet em espirito  fruto de seu objetivo aqui no brasil  ser um mini impala  quando comprei esta blazer  esperava entao receber uma boa dose familiar de chevrolet  so que nao   sabe aquela maxima de carro que bebe muito  mas pelo menos anda  bem  a blazer era lenta feito kombi 1200 carregada de cimento  mas bebia feito um landau enfurecido  exatamente o contrario    e  tambem  era um carro enorme  mas sem espaço interno  nao fazia curvas bem  mas era dura e sacolejante feito um cabrito montes no cio  o motor era vibrador  nao tinha força em baixa nem em alta  era aspero e renitente a qualquer dia e hora  quente ou frio  e tudo quebrava  tudo fazia barulho  e nada funcionava direito   [caption id= attachment_342459  align= aligncenter  width= 800 ] meu carro era exatamente assim  ate na cor [/caption]  posso estar exagerando nas cores aqui para efeito dramatico  mas so um pouco  o fato e que a blazer foi o pior carro que ja tive  simplesmente  depois dela nunca mais tive um chevrolet zero km  ate ir trabalhar para a empresa nos anos 2010 e acabar voltando a casa     sim  era ruim a ponto de traumatizar qualquer um  nao e de se estranhar entao que toda vez que o assunto passa por s10  tenha calafrios de ojeriza  ainda mais sabendo quao bom pode ser uma picape chevrolet  mas ai  muito muito muito tempo depois  por volta de 2008  acabei por passar uns dias viajando com uma s10 cabine dupla novinha  com entao novo motor de 2 4 litros flexivel  ao iniciar a viagem  me preparei para o pior   mas o fato e que tive uma enorme surpresa  primeiro  o compromisso entre estabilidade e conforto deste carro e outra coisa completamente diferente do que me lembrava  esta era um carro muito bom realmente  a ponto ate de entusiasmar  nao pulava mais  seu complexo de cabrito montes completamente curado  o ruido interno era bem baixo  todos os comandos principais do motorista  direçao  cambio  pedais  estao infinitamente mais agradaveis  e parece que realmente alguem gastou muito tempo acertando os  o que deveria ser regra em um carro que permanece tanto tempo em produçao   [caption id= attachment_342453  align= aligncenter  width= 999 ] 2 4 flex  esquisita de desenho  mas muito melhor como chevrolet[/caption]  mas o que me impressionou mesmo foi o motor  era um familia 2  um opel  claro  que nunca tinha me feito lembrar um seis em linha ou um v8 chevrolet  nem mesmo aquela ancora de barco totalmente chevrolet que e o quatro em linha do opala   mas esse  naquele carro  era um familia 2 diferente   o motor e  primeiro  suave  coisa que o 2 2 estava longe de ser  era forte  nao forte no idioma atual de 500 cv  turbo e pipocos  forte como os grandes seis em linha chevrolet do passado sempre foram  forte no sentido de ter aquela inesgotavel e deliciosa reserva de torque a qualquer rotaçao  algo que proporciona uma incrivel sensaçao de ser empurrado pela mao de um gigante que pratica tai chi chuam  suave  mas decidido  quem nunca sentiu um murmurar de um seis em linha chevrolet  ainda nao aprendeu que existem muitas formas de prazer automobilistico alem da força bruta  a s10 flex se move de uma forma assustadoramente proxima de meus velhos opalas 4100  como nao gostar imediatamente disso     esta sim era uma picape chevrolet de verdade  como um marta rocha  como uma chevrolet brasil  como a c14 e a c10  a c14 que andei ontem era quase igual a essas duas mais antigas  mas ainda mais forte  a direçao sem assistencia mais leve  e mais gostosa em todos os detalhes  e diferente da s10 2 4  mas somente em tamanho  idade de projeto e ergonomia; e colocar ela em movimento e um sorriso se abre  um chevrolet  andando  se entende a relaçao  de onde veio a s10   essa chevroletice e dificil de descrever  mas vou tentar  primeiro  tem a ver com a suavidade do motor  o 2 4 da s10 precisou de eixos contra rotativos para chegar a ela  mas chegou  o quatro em linha do opala so e suave se voce mantem rotaçao baixa; assim ele pede para ser usado  os v8  e muito especialmente os seis em linha  o melhor exemplo da especie     depois ha uma suavidade ao se colocar em movimento  somada a uma certa  precisao folgada  da direçao  a direçao nao descreve o solo  mas e relativamente leve e precisa em movimento  nao e rapida  e as vezes precisa de muitas voltas  mas e uma conexao bem interessante  e diferente  ao carro  o volante  sempre grande em diametro faz parte da formula   depois ha a linearidade  e a sensaçao de algo que nao se estressa ao te dar sua potencia  o giro e baixo  a força e boa  e a tranquilidade linear e suave imperam     sao carros que pedem para serem conduzidos com tranquilidade e sem hiperatividade  quase se movem sozinhos  se anda rapido neles  as vezes muito rapido  mas nao esportivamente  e mas algo sereno  para se acalmar e apreciar a viagem  ha estabilidade se usado assim  sendo tambem suave nos comandos e açoes  gosto quando tem cambio na coluna  com poucas marchas; mas funciona com mais marchas tambem  e outros tipos de alavanca   ze rodrix disse na famosa letra da musica/propaganda de 1987   e no silencio de um chevrolet/ que meu coraçao bate mais alto/ enquanto o mundo perde a forma eu me encontro em mim/ e e aqui que eu sempre vou seguir/ meu coraçao/ bate mais alto dentro de um chevrolet     nao sei se concordo com a parte do silencio; essas picapes mais antigas nao eram barulhentas  mas nem por isso silenciosas tambem  mas quando ele fala que o mundo perde a forma e a gente tranquilamente se encontra em si mesmo dentro de um chevrolet  me transporto direto mentalmente para um  na mosca  poeta   https //www youtube com/watch v=g0_3kyecjfw  certa vez perguntei a um amigo com varios chevrolet de varias idades  praticamente de toda decada de 1931 ate 1960   o que ele achava que fazia um chevrolet  disse ele    primeiro tem a suavidade e a linearidade do motor  voce a sente em todos eles  seis ou v8  perfeitamente lisos  lineares  incansaveis  depois tem o comportamento  apesar de ser um carro americano  eles sao muito mais capazes do que aparentam; o chevrolet parece lento para os nao iniciados  mas anda forte  e confiante  com uma direçao ate que precisa perto de carros similares    e nao ha prazer maior no mundo do automovel do que acelerar um chevy  aquele crescer linear do motor  aquela troca de marchas lenta  precisa  prazerosa  e voltar a dar motor e ouvi lo crescer de novo  e algo unico  que nenhum outro carro faz igual  e so vivendo com eles e que se percebe  e mesmo assim  so depois de dirigir qualquer outra coisa e sentir falta daquilo que nao sabe explicar entender o que e que o faz tao bom      repare que antigamente um carro chevrolet e uma picape chevrolet eram parecidos  hoje isso esta voltando em coisas como a nova montana; mas nao de um jeito bom  sao carro modernos que poderiam ter qualquer marca  este sentimento claro de que sao algo unico e diferente desaparece   sera que as silverado modernas ainda mantem este vies chevrolet raiz  nao posso dizer com certeza  por nao ter andado ainda nesta geraçao corrente  mas toda picape chevrolet grande que andei ate hoje era chevrolet definitivamente  a s10 atual e uma picape muito boa  nao me entenda mal  mas nao parece ter vindo do mesmo lugar da c10  ou mesmo das ultimas e acertadas s10 2 4 originais  parece uma picape japonesa     sim  a origem isuzu confirmaria isso  mas a s10 original tambem era uma parceria japonesa; apenas os americanos  e brasileiros   acabaram injetando bastante de uma tradiçao sua para que isso nao ficasse tao obvio     espero ansiosamente esta futura oportunidade de entender se a silverado  que em breve vira ao brasil  ainda tem esse espirito chevrolet  como um porsche refrigerado a ar  um v12 aspirado ferrari  um honda aspirado girador e a leveza de um lotus  a suavidade e linearidade impares de uma picape chevrolet e algo que nao devia se perder  sera que ainda existe ou e coisa do passado  sinceramente  estou curioso  conto para voces o dia que souber