eu nao tinha nem dez anos quando assisti a  encurralado  pela primeira vez  meu pai tinha uma pequena videoteca na estante da sala e  quando a tv nao tinha nada interessante  eu sempre procurava algum filme para passar o tempo   encurralado  era um deles  sorte a minha   o filme e um classico  foi a estreia de steven spielberg como diretor; ele tinha so 25 anos e fez logo de cara um dos melhores filmes da historia — e nem foi para o cinema  mas para o horario nobre da abc  e a historia de david mann  um representante comercial interpretado por dennis weaver que sai pela manha para uma viagem de trabalho  mas acaba cruzando o caminho de um misterioso caminhoneiro psicopata  o caminhoneiro  que nunca mostra o rosto  passa a aterroriza lo e a persegui lo ao longo de pouco menos de uma hora e meia de filme  em uma verdadeira corrida contra a morte   https //www youtube com/watch v=sutdtihbq2g  por mais que a premissa pareça simploria nestes tempos de road rage cotidiana  o filme consegue ser tao bom por ser realista na captura de imagens e nas sensaçoes do publico  que sente a mesma tensao de alguem perseguido por um caminhao  spielberg conseguiu este controle total do publico usando uma locaçao real em vez de estudio  uma ediçao cadenciada e sem truques  trilha sonora sob medida e  acima de tudo  dois personagens perfeitamente elencados  um homem comum em um carro comum  e um caminhao sujo com caracteristicas humanizadas — que  no fim das contas  e a grande estrela do filme   o carro de david mann e um plymouth valiant deluxe 1970  um primo americano do nosso dart sedan  o modelo nao foi escolhido por nenhum motivo especial  embora a wikipedia diga o contrario sem embasamento factual   a unica exigencia de spielberg e que ele fosse vermelho — como o filme seria gravado no deserto   cheio de tons de marrom  bege e areia  o carro precisava se destacar da paisagem de alguma forma nas tomadas panoramicas  em um documentario sobre o filme gravado em 2004  spielberg disse que  nao importa qual o carro  desde que seja vermelho      foram usados tres exemplares do valiant  dois com o motor v8 318  5 2  o mesmo do dart  e um com o motor slant 6  e possivel que a produçao o tenha escolhido por um acordo com a chrysler ou simplesmente porque ele era um carro comum   que combinava com um homem comum como david mann     ja o caminhao foi uma historia completamente diferente — e que ilustra precisamente a qualidade tecnica automobilistica do filme  como um ator de verdade  o caminhao foi escolhido em um  casting   spielberg e o diretor de arte foram avisados que os candidatos estavam estacionados em um patio proximo da produtora  subiram em um carrinho eletrico e foram ate la  havia sete caminhoes alinhados  mas spielberg nem precisou pensar muito para escolher o peterbilt  ele era o unico com motor dianteiro e cabine tipo  bicuda   os demais eram todos do tipo coe  cab over engine  ou  cara chata  como chamamos no brasil  o modelo e um 351 1960  embora muitas fontes citem como um 281 1955 — diferença e que o 281 tem eixo simples enquanto o 351 tem o eixo traseiro duplo   [caption id= attachment_223979  align= aligncenter  width= 900 ] assim e um peterbilt 351 da epoca[/caption]  spielberg mais tarde contou que optou pelo peterbilt porque ele era velho e tinha uma cara   as janelas eram os olhos  e ele tinha um focinho imenso e pronunciado  a grade e o para choques sao a boca  olhei para ele e disse   o papel e seu     o caminhao foi literalmente transformado em vilao  personificado como um serial killer sobre rodas  e por isso que ele nao tinha cor definida e um misero elemento reluzente — nem mesmo seus vidros brilham  a ideia de spielberg era que ele parecesse um assassino veterano  feio e sujo  entao o caminhao era  maquiado  diariamente como um ator humano interpretando o vilao  todos os dias ele recebia uma camada de graxa sobre os vidros  insetos falsos na grade  no para brisa e nos farois  e toda a sua carroceria era besuntada de oleo  que eventualmente escorria em algumas frestas     o  figurino  mecanico era completado com as placas de diferentes estados presas ao para choques dianteiro — que tambem era modificado  feito com dois pedaços de trilho de trem  elas eram como amuletos retirados das vitimas que o caminhao assassino perseguiu e destruiu ao longo de sua carreira maligna  se o diabo esta nos detalhes  este caminhao era o proprio inferno     para tornar tudo ainda mais sinistro  o motorista do caminhao jamais aparece nas cenas  mas sabemos quem ele e porque seu nome aparece nos creditos  carey loftin  o maior duble da historia de hollywood  foi ele o responsavel pelas manobras em  herbie em monte carlo    bullitt    corrida contra o destino    operaçao frança    os diamantes sao eternos  e  paixoes violentas   foi uma sacada de mestre do jovem spielberg  sem mostrar a cara  ele nao precisava de um ator e um duble revezando na cabine do caminhao e perdendo tempo nas trocas     e tempo era algo que spielberg nao tinha  eram apenas 10 dias para gravar 73 minutos  caso voce nao tenha muita noçao do que isso significa  e pouco tempo ainda hoje  imagine entao em 1971  com gravaçao em pelicula e praticamente nenhuma possibilidade de tentativa e erro  aos 25 anos de idade  em seu primeiro grande filme     por isso o produtor do filme sugeriu que ele enviasse uma equipe para capturar as cenas de movimento na estrada e fizesse a montagem em estudio  com as cenas projetadas nas paredes e iluminaçao artificial tentando criar um ambiente realista   apesar de jovem  spielberg bateu o pe e exigiu que o filme fosse gravado no deserto   nao quero o cara sentado em um carro no estudio com a projeçao ao fundo  e uns efeitos mal feitos sempre fora de sincronia  o carro se mexe de um jeito e a projeçao de outro jeito  nunca funciona    disse no documentario de 2004     depois de negociar com o produtor  ele acabou conseguindo e a equipe foi para o deserto de mojave  foi o que tornou o filme tao realista  o deserto e o equipamento usado  o camera car foi o mesmo desenvolvido e usado em  bullitt   o caminhao e o plymouth tinham uma serie de cameras instaladas na carroceria e spielberg ainda conseguiu um arranjo de cinco cameras por milha  uma camera a cada 320 metros  aproximadamente   com cada cena capturada por tantas cameras ele conseguiu criar a atmosfera de tensao que consagrou o filme  ele tinha praticamente qualquer imagem que precisasse para transferir ao espectador a agonia de mann ao ser perseguido por um psicopata em um caminhao macabro     os detalhes do caminhao se aproximando  tomadas do retrovisor  perspectivas ineditas em um filme de perseguiçao  a tensao de mann ao volante resultaram em uma das montagens mais realistas ja vistas no cinema  alias  o filme se tornou uma referencia para gravar cenas de perseguiçao  como o caminhao era lento  para criar o efeito de velocidade  spielberg posicionou as cameras perpendicularmente ao caminhao  sempre contra um paredao de pedras ou muito proximas do solo  alem de lentes de grande distancia focal  o que aproxima o fundo do objeto principal  como a percepçao de velocidade aumenta de acordo com a proximidade da referencia estatica  parede e solo  nesse caso   o caminhao parecia estar muito mais rapido do que realmente estava  e o mesmo efeito sentido no kart  por estar perto do chao a impressao de velocidade e muito maior   https //www youtube com/watch v=gkpzuvl_3ds  alem disso  o proprio interprete de mann  dennis weaver  fez muitas cenas sem dubles  ficando genuinamente sujo  suado e ofegante  e uma interpretaçao tao realista que ele parece mesmo um motorista comum segurando o volante de forma bem amadora  com as maos juntas no topo do aro   um fato curioso e que o filme nao usou storyboards — que sao ilustraçoes de referencia para a construçao da cena em video  em vez disso  spielberg montou um mapa da estrada nas paredes do quarto do hotel onde estavam hospedados e traçou o filme inteiro neste mapa panoramico  apontando em que ponto da rodovia seria gravada cada cena do filme   a humanizaçao do caminhao o acompanha ate o fim  na cena em que o caminhao  morre  ao cair do penhasco  primeiro ela teve que ser gravada em um unico take  pois aquele era o ultimo caminhao em bom estado  foram usados dois exemplares   ou seja  tinha que dar certo na primeira vez porque nao teria uma segunda vez   para garantir a cena  spielberg desceu ate a parte baixa do penhasco e escolheu exatamente onde posicionar as sete cameras usadas  ironicamente  um dos operadores de camera fez uma tomada genial seguindo a queda do caminhao com um plano perfeito  tao perfeito que spielberg descartou as demais e usou apenas aquela tomada   https //www youtube com/watch v=mesa7ppinwu  a trilha sonora nesta cena recebeu um urro gutural animal  usado originalmente para sonorizar um dinossauro no filme  a terra desconhecida   the land unknown  1957   que faz o caminhao parecer um monstro finalmente abatido   com o caminhao  e o carro  destruido no fundo do penhasco  mann esta livre do terror movido a diesel e o espectador finalmente pode voltar a respirar normalmente   no fim  spielberg conseguiu concluir a gravaçao em 13 dias e despontou para o sucesso  o filme quebrou o recorde de audiencia dos filmes da abc  e ate hoje e considerado pela critica o melhor filme ja feito exclusivamente para a tv  um segmento comum nos eua   eu o considero o melhor filme ja feito com carros   https //www youtube com/watch v=hmgcg6sas6u  o sucesso levou o filme a ser distribuido na europa  asia e oceania  mas como tinha apenas 74 minutos por exigencia da abc   que reservava 90 minutos para os filmes  sendo 16 de comerciais em quatro inserçoes de quatro minutos   e os cinemas exigiam um minimo de 90 minutos de filme  spielberg incluiu em 1972 a cena em que o caminhao tenta empurrar o plymouth contra um trem  e o video acima   esta se tornou a ediçao final do filme  distribuida ate hoje   https //www youtube com/watch v=8q5 btnoeow
SEJA UM MEMBRO DA
FAMÍLIA FLATOUT!
 
 
Ao ser um assinante, você ganha acesso irrestrito a um conteúdo verdadeiro e aprofundado. Nada de jornalismo genérico e sensacionalista. Vale a pena? Clique aqui e confira os testemunhos dos assinantes, amostras livres e os benefícios extras que você poderá desfrutar ao ser um FlatOuter!
PARA LER MAIS, CADASTRE-SE OU ASSINE O FLATOUT E TENHA ACESSO LIVRE A TODO CONTEÚDO DO SITE!
JÁ POSSUI CADASTRO OU É ASSINANTE DO FLATOUT?
Este é um conteúdo restrito: pode ser uma matéria só para assinantes, pode ser porque você já atingiu o limite de matérias gratuitas neste mês.


