entao chega o dia  o dia em que voce pode legalmente dirigir um carro  obviamente voce e eu ja pensamos sobre isso ha anos  desde pequenos  desde aquele poster da ferrari f40 preso com durex na parede do quarto   aprendemos muito sobre tudo  sempre  aprendemos que temos de fazer concessoes  no emprego  na faculdade  no namoro  com a familia  estamos sempre fazendo concessoes para nao alterar o  equilibrio  do universo  digamos assim  mas existe um ponto em que concessoes nao existem   e o ponto de desequilibrio  o assunto que seus familiares vao balançar a cabeça ao lembrar  que seus amigos vao dizer  voce e louco   e nao raramente sao estes pontos que fazem nossa vida especial  no meu caso   e aposto que no seu tambem   este ponto e dirigir o carro que me representa  nada de prata  nada de silencio  nada de porta copos e telas lcd pra todos os ocupantes  a gente quer fumaça  queremos barulho  cores vivas  o armageddon dentro do cofre do motor   meu nome e marcos camillo e aqui vou contar um pouco da minha historia  o que eu quero nao e um carro que so me leve do ponto a ao ponto b   eu quero isso com adrenalina  estilo e um baita sorriso na cara  estava decidido  eu queria um antigo pra usar como daily driver  dos nacionais  o que mais me apetecia visualmente era o opala  ate porque ja tinha um historico familiar  meu pai teve um comodoro 1976 quatro portas  preto  cara  eu realmente adorava aquele carro     expectativa x realidade   esta caravan 79 prata foi o ponto de partida da minha historia sobre quatro rodas  fui ate sao paulo  sou de curitiba  atras da perua e  depois de um baita rolo e muito pano pra manga  o carro veio pra casa comigo  meu primeiro carro  meu primeiro antigo  so alegria  certo   errado   eu mais empurrei do que dirigi essa caravan  esta e a verdade  mas  mesmo assim  foi tudo muito interessante e envolvente  final de semana chegava  eu ia ate a garagem do predio  uma s  cerveja s   um som e algum servicinho no carro  polir frisos  passar silicone no painel  limpar os contatos da bateria  sentar no banco do motorista e pensar pra onde iriamos juntos   qualquer destino era nao mais do que pretexto para o caminho  este foi o inicio do amor pela ferrugem  pelo cheiro que so um antigo tem     the one   depois de aproximadamente um ano com a caravan apareceu ele  o santo graal do opaleiro  um opala ss 4 79 vermelho marajo  o carro estava desmontado para restauro  a oficina que estava fazendo o serviço fechou  o dono do ss bateu o carro de uso e ficou numa pessima situaçao financeira  e eu  sem um real no bolso  so tinha uma certeza  aquele carro tinha de ser meu  ulcera nervosa  noites perdidas  trabalho nao rendia  cara  voce conhece essa sensaçao  mandei a proposta  a caravan e mais uma grana  que eu ia ter de me virar em dez para conseguir   em troca do ss pra terminar de restaurar   tensao  o dono segurou ate o ultimo minuto pra fechar o negocio  pois queria dar um jeito de mante lo   mas nao teve jeito  ele esta com a caravan ate hoje e eu com o ss  tudo isso aconteceu faz cinco anos  mas parece que foi ontem     finalmentes   eu sempre entro no flatout esperando a proxima historia de insanidade  nos adoramos isso  o maluco que colocou um motor de maverick v8 em um fusca  por que  para que  porque e possivel e e isso que queremos  loucura  pessoas que nos mostrem que nossas ideias nao sao tao insanas assim   acho que e uma especie de combustivel pra nos manter firmes nestes projetos  vai ser um prazer dividir a evoluçao do meu ss v8 383  o classico 350 com deslocamento aumentado  com voces  tem muita coisa pra ser contada ainda        por marcos camillo  project cars #22