em 1956  uma estaçao de metro em liverpool  inglaterra  foi desativada por falta de segurança e vendida para uma oficina  que passou a usa la como deposito  mas depois de um desmoronamento  em 2012  o local foi abandonado  so sobraram alguns carros   e alguns deles sao bem raros e interessantes  a historia da estaçao dingle  da liverpool overhead railway  lor   começa com a sua inauguraçao  em 1896  a linha de trem de 10 km de extensao acompanhava o complexo de docas de liverpool e  a medida em que seus setores eram abertos  tambem foram criadas extensoes que deveriam ligar a linha aos suburbios da cidade   com 800 metros de comprimento  a dingle foi uma das primeiras estaçoes  inaugurada tres anos depois da abertura da lor  a expansao em direçao aos suburbios nunca chegou a acontecer  por causa de uma tragedia   em 1901  na antevespera do natal  um trem pegou fogo a apenas 70 metros da estaçao  o incendio  causado por uma falha eletrica em um dos motores  acabou se espalhando e consumindo o trem todo em questao de minutos — por sorte  todos os 29 passageiros foram evacuados a tempo  contudo  algumas pessoas subestimaram a distancia e se esqueceram de que estavam em um ambiente com oxigenio limitado   seis delas acabaram morrendo sufocadas  quatro funcionarios da estaçao e dois passageiros  por mais de um ano a estaçao permaneceu interditada  periodo em que foi reconstruida  durante as duas guerras mundiais  a linha de metro serviu como transporte de centenas de milhares de pessoas  mas  na segunda guerra  liverpool estava bem na linha de fogo  a linha foi bombardeada varias vezes pela força aerea alema  praticamente todas as estaçoes foram destruidas  mas dingle sobreviveu graças a sua localizaçao subterranea  depois da guerra  a linha voltou a se tornar um centro de comercio  reconstruidas  as outras estaçoes voltaram a funcionar a todo vapor  contudo  em 1948 todas as linhas de trem do reino unido foram nacionalizadas — exceto a liverpool overhead railway  acontece que  em 1955  uma inspeçao detalhada na lor revelou que  ao longo dos anos  a estrutura das linhas estava severamente corroida pelo mau tempo e pela fumaça dos motores a vapor das docas  nao podendo arcar com os custos dos reparos  as linhas foram desativadas em 1956  toda a estrutura da liverpool overhead station começou a ser demolida entre setembro de 1957 e janeiro de 1958   mas a estaçao dingle  sendo subterranea  sobreviveu  e nao demorou a ser vendida a uma fabrica de cordas que a usou como deposito  em 1960 foi revendida a uma oficina de nome desconhecido  que demoliu parte da estrutura e modificou a estaçao para poder guardar automoveis  dezessete anos depois  em 1977  outra oficina  a roscoe engineering  comprou o lugar e tambem o utilizou como garagem ate julho de 2012  quando parte do tunel desabou  obrigando os donos a abandonarem o local  dingle  porem  nao esta totalmente abandonada  quem mora la  estes carros — uma curiosa seleçao de automoveis franceses  ingleses  italianos e americanos  que se tornaram habitantes fantasma da antiga estaçao  da so uma olhada   um morris minor  um ford anglia  da geraçao anterior a que ficou famosa como o carro dos weasley em  harry potter e a camara secreta   um fiat 124 coupe  o alfa romeo giulia gtv  popular   um exemplar do malfadado amc pacer perdido no reino unido  um land rover 1968  um fiat 130 coupe  a fiat fazia uns carros muito bonitos na decada de 70  para referencia     um citroen h  que ainda gera discussoes  e uma van ou um caminhao leve   e  finalmente  o carro que abre este post — e o que mais nos deixou tristes  um lotus elite mas por que estes carros foram abandonados la e ninguem se importou em tentar evacua los  nao ha nada alem de rumores  dizem que os carros foram roubados e foram escondidos la  enquanto outros eram carros de clientes que acabaram ficando  agora  ninguem mais e dono deles  apenas o tempo  [ fotos  disused stations org uk  dancinimera/flickr ]