ontem nos perguntamos a voces qual era o stance mais fodastico de todos os tempos  e as respostas foram absolutamente incriveis e bem diversificadas — carros que ja tem  naturalmente  uma postura atraente  e que ficam ainda mais bonitos com as modificaçoes certas  esta e a lista com as melhores sugestoes   subaru wrx  o subaru wrx tem origem em um seda relativamente careta — e isto vem desde a primeira geraçao  la de 1992  a versao com traçao integral  turbo ja e bem mais apelativa  sti ou nao  mas parte da graça e que as proporçoes continuam conservadoras  como um lembrete de que aquele carro para choques agressivos  carroceria alargada  em algumas versoes  e ronco borbulhante nasceu de um seda de familia  e ha quem consiga deixa lo ainda mais atraente com pneus e rodas aftermarket e um acerto discreto na suspensao  [gallery link= file  columns= 4  ids= 9757 9756 9766 9770 ] os porsche modificados pela singer  se voce nao quis um singer em algum momento da vida  e porque voce nao conhece o trabalho da restauradora americana  na verdade   restaurar  nao e bem o termo  na verdade  eles reconstroem os 911 com componentes modernos e acabamento de primeira  mantendo carroceria  detalhes de acabamento e os motores refrigerados a ar  devidamente preparados    entre as modificaçoes estao a carroceria alargada e a suspensao que  alem de mais moderna — mcpherson na dianteira  braços arrastados com molas helicoidais na traseira  como nos porsche de competiçao da decada de 70 — e mais baixa  complete o conjunto com pneus bem largos e rodas fuchs  e o que voce tem e um carro com stance irretocavel   ferrari f40  natural que a ferrari mais adorada de todos os tempos represente a marca em uma lista de carros com o melhor stance  alem de todas as coisas que a fazem ser adorada  v8 biturbo com ronco matador  interior totalmente racer  desempenho absurdo  etc  etc  etc   a f40 vem de uma epoca em que as proporçoes das ferrari eram a prova de criticas  ela tem capo em forma de cunha  carroceria baixa e e praticamente colada no chao   como resultado  as rodas de 17 polegadas calçadas com pneus 234/45 na dianteira e 335/35 na traseira parecem maiores — um sinal de que todas as medidas  incluindo a altura da suspensao  estao em perfeita harmonia   os porsche rauh welt begriff  akira nakai  mente e maos por tras da rauh welt begriff  e um japones recluso que faz tudo do seu jeito — e conseguiu a admiraçao de milhares de entusiastas com seu estilo exagerado que mistura doses igualmente exageradas de estetica e funçao   o negocio e all show  all go  e isto inclui cores berrantes  body kits rebuscados  adesivos e rodas enormes  largas e rentes aos para lamas  porem calçadas com pneus de competiçao  interior racer e motores turbinados de ate 500 cv  se a estetica geral nao agrada a todos  ao menos voce ha de concordar que a postura destes carros e das mais ameaçadoras   nissan skyline gt r r34  antes de perder o nome skyline e se tornar o godzilla  o gt r era um carro esguio  com dimensoes mais contidas e tres volumes bem definidos — o que da a ele a mesma impressao causada pelo wrx  porem em menor grau  original de fabrica ele ja tem um belo stance  e alguns modificados tambem sao estonteantes   alfa romeo t33 strale  a versao de rua do alfa romeo tipo 33  fabricada em 18 copias entre 1967 e 1969  para nos e uma especie de gt40 italiano  carroceria extremamente baixa  pneus gigantescos e  por isso mesmo  postura matadora  sua origem italiana  porem — o carro foi projetado por franco scaglione — o torna bem mais elegante  e bonito a ponto de quase esquecermos que o v8 de dois litros roncava desse jeito  [youtube id= vkyvy0ocmts  width= 620  height= 350 ]  audi rs2 avant  sabe por que o stance do rs2 e fodastico  porque alem de ter um motor de cinco cilindros e 20 valvulas com turbo e 315 cv  ser capaz de chegar aos 100 km/h em menos de cinco segundos e acelerar ate os 262 km/h  o rs2 avant e uma perua com para lamas alargados  para choques esportivos e rodas porsche de 17 polegadas  mas convenhamos  ele nem precisa estar 100% original para ser incrivel    bmw serie 3 e30  seja um simples 316i ou um fabuloso m3  o bmw e30 e um dos carros mais bonitos da marca bavara  o design do e30  com linhas limpas  tres volumes bem definidos e proporçoes classicas  praticamente implora por uma suspensao preparada e um belo jogo de rodas   um pouco de pimenta no motor tambem nao vai mal  mas quase podemos arriscar dizer que e desnecessario — ainda mais no caso do m3  com seu quatro cilindros 2 3 de 195 cv  os primeiros modelos  de 1985  ou 2 5 de 238 cv  os ultimos evo  do inicio de 1992    datsun 240z  o nosso editor chefe  juliano barata  ja testou o 240z e disse que e um dos melhores carros que ele acelerou na vida  precisa dizer mais  alem do seis em linha de 2 4 litros  da ergonomia impecavel e do comportamento dinamico afiado  o carro foi inspirado no jaguar e type — o que se traduz em proporçoes de grand tourer classico  capo longo  traseira curta e cabine recuada  onde o piloto vai sentado no chao  com as pernas esticadas  como se fosse pilotar um carro de corrida   isto tambem causa aquele efeito que todos adoramos em sua postura  um carro baixo com pneus grande em relaçao a carroceria  com suspensao baixa na medida  rodas largas e para lamas alargados  e a receita para um stance de sucesso   lotus omega/carlton  um omega com motor de seis cilindros e 3 6 litros com dois turbos e 383 cv — do que mais voce precisaria para ser feliz  a lotus pegou o absoluto em 1990  dois anos antes de ele ser lançado aqui  e o transformou no monstro que e o lotus omega  capaz de chegar aos 100 km/h em 5 2 segundos e acelerar ate 290 km/h  esteticamente  o carro ganhou um novos para choques  um aerofolio e perdeu os cromados   a suspensao multilink ficou mais firme para melhorar a dinamica  e o carro tambem ficou mais assentado  ganhando uma postura mais agressiva  complementada por rodas ronal de 17 polegadas  pneus maiores  para lamas alargados e um detalhe que parece insignificante  mas faz uma diferença gigantesca  os arcos dos para lamas traseiros sao circulares  e nao retos  o stance agradece