FlatOut!
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Melhor da Semana Zero a 300

Os carros do SEMA Show, placas do Mercosul liberadas, um GT-R de 1.000 cv e as novidades da semana no FlatOut e no YouTube do FlatOut!

Passou a semana compartilhando memes no facebook? Ficou preparando seu carro para o final de semana e não teve tempo de acessar seu site favorito? Não se preocupe: aqui está nosso resumo com tudo o que rolou de mais importante nesta semana para você não ficar destracionando por aí.

 

Placas do Mercosul liberadas pelo STJ

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Depois da suspensão e da continuidade da instalação das placas no Rio de Janeiro, o Superior Tribunal de Justiça (STJ) autorizou o emplacamento de veículos com o novo modelo de placas.

A decisão do ministro João Otávio de Noronha suspende a liminar da desembargadora do Tribunal Regional Federal da 1ª Região Daniele Maranhão Costa, na qual pedia a suspensão da implementação das placas devido ao desencontro de informações sobre o credenciamento dos fabricantes de placas e devido à ausência de um sistema unificado entre os países do Mercosul.

O ministro João Otávio Noronha, contudo, justifica a suspensão da liminar (ou seja: a suspensão da suspensão) pelo suposto prejuízo dos estados que já iniciaram a troca das placas. Até agora “os estados” são apenas o Rio de Janeiro, que já emplacou quase 120.000 veículos com as novas placas. Além do risco de prejuízo econômico, também há o risco da paralisação do emplacamento no estado, uma vez que para retornar ao modelo anterior seria preciso readequar os sistemas locais do Detran do Rio de Janeiro.

 

Polícia Rodoviária Federal aponta uso do Whatsapp como uma das principais causa de acidentes fatais

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Polícia Rodoviária Federal (PRF) divulgou na quarta-feira (31) um balanço parcial dos acidentes fatais nas rodovias federais de todo o brasil. Foram 3.080 mortes entre janeiro e setembro, um número 15% menor que no mesmo período de 2017, quando ocorreram 3.780 mortes. O número de acidentes também diminuiu parcialmente em 22% — foram 51.937 ocorrências registradas entre janeiro e setembro, com ou sem vítimas.

Além dos dados sobre os acidentes, a PRF também apontou algumas das principais causas dos acidentes e, pela primeira vez, os programas de trocas de mensagens em smartphones foram citados como fator agravante. Segundo o diretor-geral da PRF, Renaato Dias, a cada 100 acidentes fatais, 22 têm relação com a leitura e envio de mensagens durante o ato de dirigir.

O relatório também aponta que 13% das mortes são causadas por desobediência às leis de trânsito. Nesses 13% estão incluídos o excesso de velocidade e ultrapassagem em locais proibidos. Diante destes dados, podemos afirmar que a velocidade excessiva foi um fator menos presente nos acidentes fatais, apesar do número crescente de multas por esse tipo de infração.

Aliás, mesmo com cada vez mais motoristas infringindo os limites, dado o aumento no número de infrações, o número de acidentes com vítimas nas rodovias federais caiu 35% entre 2011 e 2018.

 

Rodovia Castello Branco terá limites de velocidade reduzidos trecho urbano

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A CCR ViaOeste, concessionária responsável pela administração da rodovia SP280 Castello Branco, informou que a partir do dia 17 de novembro serão reduzidos os limites de velocidade da pista Oeste (sentido capital-interior) entre Barueri e Itapevi. Segundo a Agência Reguladora de Transportes de São Paulo (Artesp), a redução do limite se deve ao crescimento das cidades próximas à rodovia, que resultou em “um alto volume de tráfego em movimentações de curta distância no trecho, interagindo com motoristas de longa distância”. Em resumo, o referido trecho da rodovia ganhou características de via expressa.

Os limites serão reduzidos de 120 km/h para 100 km/h para os veículos leves, e de 90 km/h para 80 km/h para veículos pesados. A concessionária ainda afirmou que fará a instalação da sinalização de regulamentação adequada e que já está comunicando as mudanças aos usuários desde 17 de outubro.

 

Mini Countryman híbrido já está a venda no Brasil

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A Mini iniciou nesta semana a pré-venda do Countryman ALL4 híbrido no Brasil. O modelo será lançado no Salão do Automóvel na próxima semana, mas já pode ser encomendado por R$ 200.000. O Countryman híbrido combina o motor 1.5 turbo de três cilindros e 136 cv a um motor elétrico de 88 cv para entregar 224 cv e 39,9 kgfm para as quatro rodas. Com esse conjunto, o modelo vai de zero a 100 km/h em 6,8 segundos.

 

Audi RS4 chega nesta semana

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A Audi anunciou que a nova geração do RS 4 Avant terá seu lançamento nacional em São Paulo, e chegará às lojas no primeiro semestre de 2019. Nesta nova geração a herdeira da RS2 Avant perdeu o motor V8 aspirado em favor de um V6 biturbo de 2,9 litros, com 450 cv e 61,2 kgfm. Combinado ao câmbio automático de oito marchas, o RS 4 Avant vai de zero a 100 km/h em 4,1 segundos e chega aos 280 km/h, velocidade limitada eletronicamente. Como todo RS, ele tem tração integral quattro, suspensão Audi Sport e freios de carbono cerâmica. A carroceria é 30 mm mais larga nos para-lamas para abrigar as rodas de 20 polegadas e as bitolas mais largas.

 

Volkswagen irá apresentar picape média-compacta no Salão

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A Volkswagen divulgou uma renderização ultra-estilizada de sua futura picape média-compacta, que parece conter elementos do Tiguan, como os arcos dos para-lamas em forma de trapézio e o vinco marcante na linha das maçanetas externas, partindo das lanternas e se estendendo até parte dos para-lamas dianteiros. A relação não é mera coincidência: a picape será baseada na plataforma modular MQB, também compartilhada com o Golf Variant (daí a opção para a mula de testes) e com o Tiguan. 

Segundo a Volkswagen, o conceito será apresentado no Salão do Automóvel, e será um daqueles show cars que são feitos a partir do modelo final e “conceitualizados” para não revelar todos os detalhes da versão de produção. A marca não revelou os detalhes mecânicos da picape, mas considerando que só oferece três motores “premium” no Brasil, que ela terá uma relação próxima com o Tiguan, que será posicionada abaixo da Amarok e que deverá concorrer com a Fiat Toro, nos parece óbvio que ela terá os motores 1.4 TSI e 2.0 TSI; o primeiro com 150 cv e o segundo com algo entre 200 e 230 cv, ambos com sistema 4Motion de tração nas quatro rodas.

 

Speedline lança reedição das rodas do Impreza de Colin McRae

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A Speedline Corse anunciou o relançamento das rodas Type 2013C, que marcaram os anos 1990 nos estágios do Grupo A do WRC e foram alçadas ao status de ícone por equiparem o Impreza WRC usado por Colin McRae em seu título de 1995. A nova série é fabricada com o ferramental original, porém com tecnologias modernas de fundição e pintura e diversos tamanhos e medidas. Elas também estão disponíveis nas versões de rua e de competição, e os preços partem de 270 libras, ou R$ 1.300 em conversão direta.

 

Mustang pode ganhar versão de quatro portas

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A estratégia da Ford em matar sedãs e hatchbacks em favor de SUVs e esportivos nos EUA poderá resultar em um papel mais abrangente para o Mustang. Segundo o site Mustang 6G, a fabricante americana está preparando uma versão de quatro portas para o esportivo, que supostamente foi anunciado pela Ford em um evento realizado nesta semana com concessionários americanos da marca. Na ocasião o GT500 2020 foi apresentado aos revendedores, que também receberam a notícia do Mustang de quatro portas. Segundo participantes do evento, o Mustang “sedã’ terá um motor V8 biturbo e tentará competir com Audi A7, Mercedes CLS e Porsche Panamera. 

 

YouTube do FlatOut

Nesta semana tivemos mais uma edição do FlatOut Midnight, desta vez com o Nissan GT-R R35 de 1.066 cv do Junior da DS Performance, com quem batemos um papo não apenas sobre a receita deste Nissan GTR, mas também sobre os diferentes níveis de preparação para o VR38DETT.

 

Exclusivo para assinantes

Em nossa seção exclusiva para assinantes e crowdfunders tivemos nesta semana a avaliação do Honda CR-V, que ganhou neste ano uma nova geração, agora equipada com o motor 1.5 turbo de 190 cv.

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Leia aqui

Contamos a história de quando a TVR quase abriu uma fábrica no Brasil…

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Tivemos mais um capítulo do nosso Lendas do WRC, desta vez com a história de Henri Toivonen, o herói e “mártir” do Grupo B:

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Leia aqui

Contamos a história da Hesketh Racing, a equipe de playboys que revelou James Hunt e marcou a história da F1 nos anos 1970:

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Leia a primeira parte aqui e a segunda aqui

E também a história do Curtiss-Wright Air Car: o carro flutuante da “Era Espacial” que existiu de verdade – e era totalmente funcional:

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Leia aqui

 

Especiais do FlatOut

Preparamos um guia especial para você acompanhar tudo o que vai rolar de mais importante no Salão do Automóvel — que iremos cobrir na semana que vem in loco:

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Leia aqui

Nesta semana rolou o SEMA Show em Las Vegas, e tivemos uma cobertura especial com os principais destaques da Chrysler/Mopar, como o Charger com carroceria de fibra de carbono da Speedkore, com quase 1.700 cv; o SRT Demon Speed Machine de 1.200 cv e um Dodge “Hellcat” dos anos 1970…

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Leia aqui

… também falamos sobre os especiais da Ford: o GT Carbon Series, um Mustang hardtop clássico com um V8 Ferrari e o Mustang RTR Series 1…

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Leia aqui

… os especiais da Chevrolet: um Camaro de arrancada elétrico, um Corvette Yenko (!) e uma Blazer 1971 restomod…

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Leia aqui

… dois monstros alemães: um Golf R de 540 cv e um Porsche 356 “Outlaw” biturbo…

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Leia aqui

… e o Nissan 370Z biturbo com câmbio manual e 400 cv que a fabricante japonesa preparou para o evento:

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E também fizemos a cobertura do Encontro Nacional do Clube Subaru, com uma mega galeria de fotos e também um vídeo exclusivo:

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