estamos encerrando nossa serie de guias de compra para carros em varias faixas de preço  para a ultima lista  perguntamos a voces quais eram os carros mais bacanas para comprar com algo entre r$ 110 mil e r$ 160 mil — uma quantia generosa  com muitas opçoes interessantes e para la de entusiastas   a nossa sugestao foi o mitsubishi lancer evo x  quais foram as de voces  vamos ver agora     bmw m5   o bmw obrigatorio desta lista e o m5 da geraçao passada a e60  o motivo  cara  ele tem um v10 debaixo do capo  trata se de um motor naturalmente aspirado de cinco litros e quarenta valvulas  capaz de entregar 507 cv a 7 750 rpm e 52 9 mkgf de torque a 6 100 rpm e de levar o m5 ate os 100 km/h nos quatro segundos baixos     algo entre r$ 120 mil e r$ 150 mil ja te compram um belo exemplar  relativamente pouco rodado  com menos de 60 mil km  e bem conservado  a melhor pedida e procurar um m5 com cambio manual  o que nao e tao dificil  mas a maior parte deles tem cambio smg iii  de dupla embreagem  fabricado pela getrag  nao e uma ma escolha — na epoca do lançamento  o cambio smg iii da bmw era o mais rapido do planeta ao trocar marchas em 65 milissegundos     mercedes benz c63 amg   com r$ 150 mil ja da para comprar um mercedes benz c63 amg da geraçao passada e  de repente  r$ 150 mil viram uma pechincha   o modelo que cabe no nosso orçamento e a primeira fase da geraçao w204  fabricada entre 2007 e 2011  para quem esta acostumado com a agressividade da versao black series  o visual pode ate parecer discreto  mas nao se engane  estamos falando de um v8 naturalmente aspirado de 6 2 litros e 457 cv a 6 800 rpm  com 61 2 mkgf de torque a 5 000 rpm  o cambio e automatico de sete marchas com borboletas atras do volante     o conjunto e capaz de levar o c63 amg ate os 100 km/h em apenas 3 9 segundos  fazendo dele o seda mais rapido do mundo na epoca do lançamento  um exemplar 2008 com cerca de 40 mil km rodados custa  em media  r$ 130 mil  mas voce pode desembolsar um pouco mais por um carro mais novo  se quiser  e ainda pode optar pela perua  ganhando pontos com a gente     ford mustang   se o bumblebee nao faz seu tipo  depois dos r$ 110 mil voce ja consegue descolar um mustang de quinta geraçao  mesmo que a ford jamais tenha trazido o muscle car oficialmente  diversos importadores independentes o fizeram  e as opçoes sao variadas   a mais interessante delas  a nosso ver  e o mustang gt  nos primeiros anos  ele vinha com um v8 de 4 6 litros e 300 cv  capaz de leva lo ate os 100 km/h em 5 6 segundos e cumprir o quarto de milha em 13 8 segundos — nada mau para um carro de dez anos atras  se quiser um pouco mais  de potencia e um visual descolado  pode garimpar um mustang bullitt  que tinha o motor calibrado para render 315 cv e aparencia inspirada no mustang 1968 de steve mcqueen em bullitt  com pintura verde ou preta  ausencia quase completa de cromados e rodas de 18 polegadas inspiradas nas classicas torq thrust     se quiser algo mais potente  um mustang gt fabricado depois da reestilizaçao de 2010 parte de r$ 150 mil  alem do visual atualizado  ele traz o conhecido v8 coyote  de cinco litros e 426 cv  suficientes para chegar aos 100 km/h em 4 6 segundos  e cumprir o quarto de milha na casa dos 12 segundos     subaru impreza wrx sti   se o evo x foi nossa sugestao  e claro que seu maior rival direto iria entrar na lista — e quase uma obrigaçao  o preço do wrx sti de terceira geraçao  tanto o hatchback quanto o seda  parte de r$ 115 mil  com esta grana  um exemplar fabricado em 2010 ou 2011  com menos de 40 mil km rodados  ja pode ir para sua garagem     o impreza tem o apelo do borbulhante motor boxer  que no wrx sti desloca 2 5 litros e  com a ajuda do turbocompressor  entrega 310 cv e 40 mkgf  e o sufuciente para chegar aos 100 km/h em 5 2 segundos  com maxima de 255 km/h  detalhe  diferentemente do evo  o sti oferece cambio manual de seis marchas     audi rs3   e claro que nao poderia faltar um hot hatch nesta lista  e a vaga aqui vai para o audi rs3 da geraçao passada  o hot hatch ainda impressiona com seu cinco cilindros tfsi  de 2 5 litros  com turbo  340 cv e 45 9 mkgf de torque  o cambio e o s tronic da audi  de dupla embreagem e sete marchas  e o conjunto e capaz de leva lo ate os 100 km/h em 4 6 segundos  com maxima limitada a 250 km/h     disponivel apenas na versao sportback  de quatro portas e com um que de perua  o rs3 sportback foi lançado no brasil em 2012 mas  no que diz respeito a ficha tecnica  nao deve em nada aos hatches nervosinhos atuais  sao poucos exemplares no brasil  custando na faixa de r$ 150 mil     volvo v60 t6   se o que voce quer e uma perua legitima  nao um carro que parece uma perua  fica dificil competir com o volvo v60 t6 nesta faixa de preço  alem do belissimo visual  especialmente na versao r design   a station wagon sueca traz um seis em linha turbo de tres litros com 304 cv e 44 8 mkgf  a traçao e integral e o cambio  automatica de seis marchas  o 0 100 km/h e cumprido em 6 2 segundos     um v60 t6 2013 praticamente novo e pouco rodado custa algo entre r$ 120 mil e r$ 140 mil  agora  se voce fizer questao de algo mais moderno e nao se importar com o downsizing  pode optar pela versao mais recente do v60 t6  que trocou o seis em linha por um quatro cilindros biturbo de dois litros e 306 cv  acoplado agora a uma caixa automatica de oito marchas  o 0 100 fica nos seis segundos cravados  e ja pode ser encontrado por r$ 175 000     porsche cayman   nesta faixa de preço ja da para realizar o sonho de ter um porsche  pode ate nao ser um 911 mas  se voce nao fizer questao disso  talvez seja ate melhor  um cayman de primeira geraçao  produzido entre 2005 e 2012  ja custa por volta de r$ 150 mil     por esta grana  voce leva um esportivo com motor boxer de seis cilindros montado em posiçao central traseira  o que melhora sua distribuiçao de peso em relaçao ao 911 e  consequentemente  sua estabilidade  e nao estamos falando de pouca potencia  no caso do cayman s  o flat six de 3 4 litros entrega 295 cv e e capaz de leva lo ate os 100 km/h em menos de cinco segundos     nissan 370z   na lista anterior incluimos o nissan 350z  agora  e a vez de seu sucessor  que nao e importado oficialmente como o 350z mas e um dos favoritos dos entusiastas nas importaçoes independentes  por r$ 130 mil  voce consegue descolar um 370z 2010/2011 bastante novo  com menos de 20 mil km rodados     o motor  como o nome indica  e um v6 de 3 7 litros  336 cv e 37 mkgf de torque  e acoplado a uma caixa manual de seis marchas  e a traçao e traseira  da para ficar melhor  da  o 0 100 km/h e cumprido em 5 3 segundos  com maxima de 250 km/h  se voce queria um cupe esportivo old school para chamar de seu  achou