a corrida anual no circuito do monte panorama  em bathurst  australia  e uma das mais famosas do mundo  tem uma longa tradiçao de ser vencida por sedas v8 australianos; mas na verdade quase de tudo ja venceu ali em sua longa historia   atualmente  e realizada como parte do supercars championship  a encarnaçao mais recente do australian touring car championship  bathurst 1000 e coloquialmente conhecida como  the great race  na australia   [caption id= attachment_374780  align= aligncenter  width= 999 ] alfa romeo ja venceu tambem [/caption]  os vencedores da corrida recebem o trofeu peter brock  introduzido em 2006 apos a morte repentina de peter brock em um acidente   peter perfect  foi o piloto mais bem sucedido na historia da corrida  vencendo o evento nove vezes  ele tambem era conhecido como um dos pilotos mais populares e amigaveis ​​aos fas durante sua longa carreira  e recebeu o apelido de  rei da montanha    [caption id= attachment_374738  align= aligncenter  width= 999 ] peter brock e o seu blue meanie[/caption]  brock  que nao deve ser confundido com o outro pete brock  o que ficou famoso pelo cobra daytona coupe  era tambem ligado a holden  o braço australiano da gm  enquanto existiu como entidade independente  tem uma longa historia de vitorias com brock   [caption id= attachment_374739  align= aligncenter  width= 999 ] holden vs ford  no monte panorama  tradiçao[/caption]  de 1985 a 1992  a bathurst 1000 passou a ser realizado de acordo com os regulamentos internacionais do grupo a da fia  o resultado foi que nesta epoca os carros importados turbo  inicialmente ford sierra rs cosworths e depois nissan skyline gt rs  alcançaram o dominio  foi dificil para a holden  que tinha vencido 1982  1983 e 1984 em seguida  mas os holden commodores conseguiram reivindicar tres vitorias arduamente conquistadas neste periodo do grupo a     a arma para isso foi o hoje lendario  blue meanie   uma serie especial de homologaçao  que exigia 500 carros fabricados  um fantastico carro que defendeu a honra dos carros australianos  e mostrou sua capacidade  e o que e esse tal malvadao azul  esse  blue meanie   engraçado voce perguntar    ia mesmo contar isso agora mesmo     o holden commodore lançado em 1978  o primeiro commodore era baseado  pela primeira vez na holden  em um opel  aqui mostra um distante parentesco com nossos chevrolet opala brasileiros  como o opala  era baseado num opel rekord  mas com mecanica e detalhes diferentes  o opala era baseado no rekord c  terceira geraçao  e o commodore de 1978  no rekord e de quinta geraçao   [caption id= attachment_374742  align= aligncenter  width= 999 ] opel rekord e[/caption]  o rekord e ainda tinha eixo rigido traseiro como o opala  mas bem mais desenvolvido  eram dois braços de controle longitudinais de cada lado  molas helicoidais  e uma barra panhard transversal; efetivamente um 5 link  na frente  novidade para o rekord  era uma suspensao mcpherson e direçao por pinhao e cremalheira     o holden commodorre era na verdade um hibrido  a versao de seis cilindros do rekord era o senator  com a frente diferente e ligeiramente mais comprida para acomodar os seis em linha; o holden era um rekord  mas com a frente do senator  para acomodar os motores holden de seis cilindros em linha e v8   [caption id= attachment_374741  align= aligncenter  width= 999 ] holden commodore[/caption]  sim  a holden entao tinha motores proprios  o motor holden v8  tambem conhecido coloquialmente como  iron lion   e um v8 americano em seu cerne  em ferro fundido  com valvulas no cabeçote operadas a partir de um comando unico no vale do v a 90°  era um v8 de bloco pequeno  com cilindradas que variaram em sua longa vida de 4 1 ate 5 7 litros  foi lançado em 1969  e so foi descontinuado com a chegada dos chevrolet ls  importados dos eua  a partir de 1999   [caption id= attachment_374746  align= aligncenter  width= 999 ] o holden v8[/caption]  o holden tinha tambem um monobloco diferente; mais reforçado  alem de estilo local  para lidar com as condiçoes mais duras da australia  o painel de instrumentos e o interior foram mantidos praticamente inalterados do opel rekord  exceto por alguns detalhes  lançado no fim de 1978  como ano/modelo 1979  do commodore se tornou rapidamente o carro mais vendido da australia  esta primeira geraçao duraria ate 1988  mas recebendo novo estilo e melhorias constantemente   [caption id= attachment_374747  align= aligncenter  width= 999 ] o holden commodore ss group a  blue meanie  1985[/caption]  um desses face lifts e a  geraçao  vk  de 1984  a primeira grande restilizaçao do primeiro commodore  introduziu uma cabine de seis janelas laterais  em oposiçao ao projeto anterior de quatro janelas  para fazer o commodore parecer maior  como sempre  podia ser comprado na forma de seda  perua  ou picape  ute      e e este commodore que foi usado como base para o novo carro elegivel para o grupo a de bathurst  o holden commodore ss group a  e um carro realizado pelo preparador de oficial da holden  entao chamado de holden dealer team  hdt  depois viraria hsv  holden special vehicles      o carro seria disponibilizado somente em azul; tao somente por ser esta a cor da empresa que patrocinava o esforço de competiçao  a mobil  a cor distinta levou ao apelido  blue meanie   que traduz aproximadamente como   malvado azul   o carro recebeu um spoiler traseiro  uma grade frontal diferente semifechada  letterbox  e spoiler dianteiro  por dentro  o interior tambem azul recebia bancos tipo recaro  com mais suporte lateral  e volante esportivo     todos os 500 carros foram pintados no mesmo tom de formula blue  receberam os mesmos bodykits e as mesmas rodas de liga leve  eles tambem receberam o mesmo kit de suspensao mais baixa e recalibrada  um adesivo de assinatura de peter brock na dianteira  um adesivo ss na parte frontal e um adesivo comemorativo das vitorias em bathurst em cada canto traseiro     o v8 da holden tinha entao 308 cid  ou exatamente 5047 cm³; acima de cinco litros  portanto  para permitir que o commodore competisse com um peso minimo menor  1325 kg  uma economia de 75 kg   na categoria de 4 5 a 5 litros do grupo a  o curso dos pistoes foi reduzido para chegar se a 4 987 cm³  devido aos regulamentos complexos do grupo a  isso tambem permitiu que os carros de corrida corressem com rodas e pneus maiores  com isso  o vk commodore ss group a foi um dos carros mais rapidos do grupo a quando chegou as pistas em 1986     com um holley quadruplo  o motor dava 263 cv a 5200 rpm  nas unidades colocadas a venda ao publico  este motor tambem vinha com a corrente de acionamento de comando dupla; eliminando uma conhecida fraqueza do motor em competiçao  bem como bielas forjadas  outra fraqueza do motor anterior de competiçao     as opçoes de transmissao eram manual muncie m21 de quatro velocidades ou getrag t5 de cinco velocidades opcional  e o diferencial traseiro era autoblocante  o carro de rua era capaz de chegar a 215 km/h   o ss group a foi projetado usando os anos de experiencia em corridas de peter brock  o piloto de corrida mais conhecido da australia  e o dono do hdt  brock desenvolveu um carro simples  mas extremamente parrudo e quase a prova de balas  com um provado v8 e uma serie de atualizaçoes de suspensao  freio e aerodinamica  se tornou um competidor serio     a produçao começou no inicio de 1985  mas problemas de fornecimento de peças fizeram com que o hdt nao conseguisse construir o numero necessario de 500 e ele perdeu o prazo de 1º de agosto para ser elegivel para corridas naquele ano  a produçao ainda continuou e o ss group a foi homologado para correr a partir de 1º de janeiro de 1986  502 carros estavam disponiveis apenas por meio de concessionarias holden afiliadas a holden dealer team   [gallery ids= 374762 374759 374757 ]  o vk commodore venceu o bathurst 1000 em duas ocasioes  em 1984 ainda no grupo c com peter brock e larry perkins  e em 1986  ja com este carro do grupo a com allan grice e graeme bailey  os carros foram vitoriosos em outras provas pela australia e nova zelandia  mesmo competindo com carros turbo europeus     a hdt levou dois carros para a europa para disputar o campeonato de carros de turismo da fia de 1986  onde os carros lideravam corridas regularmente  embora nenhuma prova tenha acabado em vitoria  mas allan grice bateu o recorde de volta de carro de turismo em hockenheim  um recorde que permaneceu ate 2000     uma ute para comemorar   trinta anos depois do commodore ss group aparecer  a holden decide comemorar a efemeride com uma ediçao especial  por incrivel que pareça  essa ediçao incluiu tambem um ute  blue meanie   apenas 30 deles foram fabricados  em sua australia natal  este e amplamente considerado um dos mais desejaveis ​​dos ultimos modelos holden utes  e e improvavel que perca esse apelo  ja que a holden parou de fabricar carros novos em 2017     o carro parece ainda mais bonito que o antigo  o que e extremamente raro  as modificaçoes incluem o bodykit hdt group a  consistindo na grade  letterbox   o capo hdt e os acabamentos antes cromados pintados de preto  o carro tem acabamento no tom correto  perfect blue   exatamente o mesmo do carro de 1985  e e equipado com rodas de liga leve hdt aero de 19 polegadas com acabamento em branco brilhante  o carro conta tambem com suspensao hdt com molas ssl     o ultimo ute da holden e baseado no ultimo commodore  lançado em 2006 apos a gm abandonar em 2003 seu ultimo seda europeu de traçao traseira  o opel omega  o ve e o primeiro modelo commodore projetado inteiramente na australia  mas claro  e uma evoluçao dos opel omega  nessa epoca a australia se tornou centro de desenvolvimento mundial para carros de traçao traseira e alto desempenho; o primeiro camaro moderno de 2010 foi projetado na australia por isso  e o ultimo commodore e um carro moderno  com suspensoes independentes sofisticadas     este ute comemorativo veio com um ls v8 de 6 0 litros que foi equipado com um comando de valvulas de alto desempenho  um kit de admissao hdt/harrop otr  uma recalibraçao de ecu  molas de valvula duplas  pushrods mais parrudos  entre outreas modificaçoes  o sistema de escapamento e de 3 polegadas  com conversores cataliticos de alto fluxo  coletores de escapamento dimensionados e ponteiras de escapamento de fibra de carbono  no total  ele envia 470 cv para as rodas traseiras por meio de uma boa e velha transmissao manual de seis velocidades   [gallery ids= 374765 374766 374768 374774 374771 374777 ]  por dentro  novos bancos esportivos e bordados hdt em abundancia  e um carro ainda moderno  vem com sensores de estacionamento  cruise control  um sistema de infoentretenimento com conectividade bluetooth   [caption id= attachment_374770  align= aligncenter  width= 999 ] o seda  30 unidades tambem[/caption]  alem dos 30 exemplares que a empresa produziu para o 30º aniversario do blue meanie  ha tambem um seda commodore comemorativo de igual especificaçao  em mais 30 unidades  a holden encerrou a produçao do commodore em 2017 antes de fechar a empresa apenas quatro anos depois     uma historia sensacional  mas que infelizmente parece acabada  nada dura para sempre  mas algumas coisas retornam  quem sabe um dia os incriveis holden v8 voltem  e tao dificil quanto a volta do opala  mas sonhar nao custa nada  entao a gente sonha