a serie sobre os carros que oferecem os melhores preços por menos peso e mais potencia  uma receita que costuma resultar em veiculos mais divertidos de dirigir  chega agora a um segmento que pode nao ser dos mais desejados  mas que e certamente um dos mais importantes do mercado brasileiro  o de sedas compactos   isso acontece porque o seda familiar tipico e o medio  que nos ja abordamos nesta serie  sao eles que oferecem espaço suficiente para a familia e para sua bagagem  mas  no brasil  eles custam muito caro  ficando fora do alcance da maior parte desse perfil de motorista — a nao ser quando se tornam usados  quem opta por um modelo novo para nao ter dor de cabeça acaba caindo nos sedas compactos  pode notar que  no brasil  todos eles costumam ter porta malas grande  e o que da para corrigir sem encarecer demais o projeto   optamos por misturar desta vez os sedas compactos e os compactos premium para nao dar confusao  ja explicamos que os tais compactos premium sao uma forma relativamente recente de definir carros que nao sao nem compactos  com entre eixos acima de 2 50 m  nem medios  ja que seus entre eixos ficam abaixo de 2 60 m  hoje  a medida mais frequente e 2 70 m   mas  para nao haver rolo  ta todo mundo no mesmo saco  se nao chega a medio  e compacto   alem dos sedas medios  ja falamos tambem de esportivos compactos  suvs compactos  hatchbacks medios  compactos premium  dos carros com a melhor relaçao entre peso  potencia e preço no geral e tambem das picapes medias   a ideia  para quem nao acompanha a serie desde o principio  e mostrar os modelos que cobram menos por carrocerias mais leves e motores mais potentes  futuramente poderemos criar outra serie levando em conta o torque  o zero a 100 km/h e varios outros dados  mas  no momento  vamos focar apenas nestes tres elementos  foi o criterio que adotamos para todos os modelos a venda no brasil   vale repassar o raciocinio por tras do levantamento  que durou uma semana inteira para ser tabulado  e que nunca termina   praticamente todas as marcas reajustaram seus preços  com as honrosas exceçoes de honda  lifan e chery  a gm mexeu  mas mexeu para baixo  o que colocou seus modelos no pareo entre os dez primeiros colocados  de que adianta subir os preços se voce nao esta vendendo  nao e verdade   voltando ao levantamento  ele chegou aos 471 modelos e versoes que mencionamos no inicio  sao os mais leves e mais baratos de cada carro a venda no brasil  com cada um dos motores e das carrocerias que eles oferecem  com os dados de peso  potencia e preço de cada um   consultamos engenheiros  economistas e contadores atras da melhor formula que juntasse preço  potencia e peso e a que eles nos sugeriram foi potencia/peso/preço  ou  mais tecnicamente   potencia/peso /preço  eis a calculadora que criamos para esta conta     imaginamos como exemplo um carro de 200 cv  1 500 kg e r$ 90 000  o resultado da divisao da potencia pelo peso e disso pelo preço da 14 81 x 10e 7  ou 0 000001481  mas preferimos a forma reduzida  quanto maior e o numero  melhor e o equilibrio do carro entre os tres fatores   experimente mudar a potencia para 500 cv  vai dar 37 04  x 10e 7      otimo  experimente  agora  diminuir o peso para 900 kg  o resultado sera 24 69  se os demais valores continuarem os iniciais  por fim  diminua o preço para r$ 50 000  o indice pula para 26 67  percebeu  pode brincar a vontade com a calculadora acima  inclusive para ver como se saem os carros que voce anda considerando comprar   infelizmente o brasil nao tem muitos modelos compactos e esportivos  os que existem nao sao nada acessiveis  como quase todos os carros nao sao   o que os torna ainda mais raros de ver  nessa lista  a menor que fizemos ate aqui  so conseguimos reunir 11 concorrentes  e os dez melhor  segundo os criterios desta serie  foram os seguintes     10º   chevrolet prisma lt 1 4 e fiat grand siena essence  21 24    este e o primeiro caso neste levantamento em que temos um empate entre os primeiros colocados  algo bem dificil de acontecer  considerando o espectro de notas  mas  enfim  foi o que sucedeu     o prisma nao e exatamente potente  mas e leve  o grand siena tem o terceiro motor mais forte entre os dez lideres  mas e o setimo mais pesado  em preço  os dois estao bem proximos  e o que explica eles dividirem a decima colocaçao     8º   lifan 530  21 52    o lifan segue a tradiçao dos chineses de se dar bem em segmentos de entrada  mas  neste caso  foi o preço o principal responsavel por seu oitavo lugar  ele fica em nono em potencia  nono em peso e tem o terceiro melhor preço  a relaçao peso/potencia de apenas 11 07 kg/cv nao e das melhores  mas permite que ele nao faça feio     7º   nissan versa sv  22 03    o versa se destaca pelo motor  que tem 111 cv  seu peso e apenas o sexto mais baixo da lista  enquanto seu preço e o setimo mais baixo  bateu com sua colocaçao nessa lista  se custasse menos  poderia ter aproveitado melhor sua boa relaçao peso/potencia     6º   chery celer sedan  22 53    eis outro chines  a exemplo do lifan  ele se destaca pelo preço  o segundo menor da lista  considerando que ele tem motor 1 5 e que o primeiro colocado e 1 0  isso ja e digno de nota  outra coisa e que o celer sedan so tem origem chinesa  ele ja e fabricado no brasil  mais especificamente em jacarei  se fosse um pouco mais leve  teria ficado em colocaçao bem mais interessante  e ele e o mais pesado entre estes dez modelos  com 1 210 kg     5º   ford ka+ se 1 5  23 13    nao encontramos fotos do ka+ se  apenas do sel  mas  como a imagem e apenas para ilustrar a reportagem  fomos com essa mesmo  e o ka+ ficou em quinto por uma razao simples  tem o quinto motor mais potente  o quinto peso mais baixo e e o sexto colocado em preço     4º   vw voyage trendline 1 6  23 68    o motor do voyage  apesar de 1 6  e da familia ea 111  ou seja  ainda tem a potencia de 104 cv com etanol  e baixa para um carro tao leve  o segundo mais da lista   seu preço  o quinto mais alto  tambem nao o ajudou  podia ter ficado muito mais bem colocado  se trouxesse o 1 6 msi  ou ea 211  e um preço mais camarada  tinha nadado de braçada por aqui     3º   hyundai hb20s comfort plus 1 6  25 39    o seda compacto mais potente dessa lista e tambem o que tem a melhor relaçao peso/potencia  de 7 9 kg/cv  o peso  de apenas 1 011 kg  ajuda muito  mas o preço  nao  o hb20s e o terceiro mais caro  se custasse menos  estaria pelo menos em segundo lugar  alias  ele estava  antes de a gm abaixar os preços de seus veiculos     2º   chevrolet classic  25 65    ele provavelmente nao dura muito no mercado  o celta  seu irmao mais novo  ja partiu dessa para melhor  mesmo assim  o classic ainda e procurado por quem quer um modelo de manutençao barata  e que tambem custe pouco  o classic e o seda mais barato entre os dez primeiros colocados  custa apenas r$ 34 600  tambem tem a pior relaçao peso/potencia da lista  mas cobra pouco  bem pouco  se comparado aos demais  e e o que acaba por coloca lo bem nesta lista  preço sempre tera aqui um peso mais alto  como tem no seu bolso     1º   jac j3 turin s  26 25    nao e so o preço baixo que coloca o jac j3 turin na primeira colocaçao  ate porque ele e o quarto mais barato  apenas  tambem nao e o peso  de 1 100 kg   o terceiro mais alto  e a potencia de seu motor 1 5  que fica em 127 cv com etanol  a relaçao peso/potencia e de 8 66 kg/cv  nao e a melhor da lista  mas e a segunda melhor  o que lhe da uma justa vitoria   para ver a posiçao de todos os compactos premium que entraram nesse ranking  as versoes mais leves e mais baratas para cada motor oferecido na linha   confira a tabela abaixo