voce deve lembrar de como todo mundo ficou boquiaberto quando o piloto ryan tuerck decidiu colocar um v8 ferrari em seu toyota 86  criando um dos carros de drift mais insanos do planeta  pois que tal entao colocar uma ferrari inteira para andar de lado na pista  e se esta ferrari for uma 599 com motor v12 e nao um  mas dois superchargers  foi exatamente isto que o piloto italiano da formula drift federico sceriffo fez  e o resultado e mesmo de deixar embasbacado   [gt40 content search= ferrari  widget= 1  title= as ferrari do gt40 ]  sceriffo ja participou do d1 grand prix no japao  ja foi membro da equipe de drift da red bull na china e  mais recentemente  pilotava um toyota 86 e um nissan silvia em provas no japao e na europa  agora ele decidiu fazer um upgrade em sua maquina     a ferrari 599 foi o grand tourer da ferrari antes da f12berlinetta  que foi lançada em 2012 e substituida pela 812 superfast em 2017  ela foi uma das ultimas ferrari a oferecer a opçao pelo cambio manual com grelha e foi feita para equilibrar desempenho na pista com conforto  espaço e    desempenho para longas viagens  ela definitivamente nao foi pensada para derrapagens controladas em circuitos apertados  mas e exatamente disto que se trata a formula drift  o bacana do drift e que  alem da competiçao em si  os carros que competem tem a chance de ser atraçoes a parte  dependendo do visual e da inventividade do projeto  e fica dificil passar incolume com um grand tourer italiano de 12 cilindros totalmente modificado     o caso e que a primeira vez em que uma ferrari 599 preparada para drift apareceu foi em agosto de 2016  quando algumas fotos de um exemplar com rodas verdes  alargadores de para lamas recem instalados e aparentemente um subchassi dianteiro feito sob medida  as imagens foram associadas a outro piloto de drift  o japones daigo saito   o  cara que  meses antes  havia revelado ao mundo seu lamborghini murcielago preparado para a divisao d1 da formula drift japonesa  depois disto  rolaram algumas imagens de uma ferrari 599 com um body kit muito parecido       ha quem especule que a ferrari 599 amarela de federico sceriffo e exatamente este carro  de fato  as linhas do body kit  com para lamas alargados e recortados  presos com rebites  e a tampa traseira com fendas para os suportes da asa batem com as outas fotos  de qualquer forma  isto e apenas um detalhe  o que importa e que a maquina de maranello foi mesmo preparada para drift  e sera usada por sceriffo ao longo de toda a temporada de 2018   sua primeira apariçao publica aconteceu durante o salao do automovel de bologna em setembro de 2017  na italia  e teve direito a primeira exibiçao de suas capacidades na pista  se voce curte o som de um v12 italiano naturalmente aspirado  bem    vai ter uma surpresinha   [youtube id= 0qolvewf1rm  width= 620  height= 350 ]  ela nao e naturalmente aspirada  usando nao apenas um  mas dois superchargers centrifugos rotrex  para quem nao esta muito familiarizado  trata se de uma especie de hibrido entre um supercharger convencional e um turbo  usando um compressor centrifugo acionado por uma polia  como explicamos neste post  o rotrex fica no meio termpo entre um blower  por conta de sua atuaçao mais linear  e um turbo  por sua eficiencia de compressao  ou seja  eles rendem melhor em baixas rotaçoes do que um turbo  e entregam sua força de forma mais progressiva      com dois superchargers rotrex  o motor v12 de seis litros passou de 620 cv e 62 mkgf para 930 cv e 118 3 mkgf   310 cv a mais na potencia  quase o dobro do torque  o motor foi acoplado a uma nova caixa sequencial de seis marchas  com alavanca de engate rapido e embreagem de carbono ceramica  zero a 100 km/h e velocidade maxima nao foram revelados  naturalmente  porque no drift isto nao importa     [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]     importa muito mais a dirigibilidade  para aumentar o angulo de esterçamento das rodas dianteiras foram feitas novas mangas de eixo sob medida e a suspensao teve a geometria completamente retrabalhada  com molas e amortecedores ajustaveis e um angulo de cambagem mais negativo na dianteira  a direçao tambem ganhou uma relaçao mais direta  naturalmente     alias  como a dianteira foi totalmente retrabalhada  com um subchassi feito sob medida e os dois compressores  foi preciso realocar o sistema de arrefecimento para a traseira  ao remover a tampa do porta malas  ve se que ele agora e um  porta radiador   com duas ventoinhas eletricas a mostra     ja o interior tem uma gaiola de proteçao completa  novos bancos do tipo concha e perdeu boa parte dos acabamentos  mas ainda conserva alguns elementos de design da ferrari 599  como a o revestimento superior do painel e as saidas de ar  no mais  e tipicamente racecar     talvez os fas mais ferrenhos da ferrari queiram mandar federico se ferrar  e a propria ferrari parece nao curtir muito modificaçoes extremas em seus carros  mas eu  pessoalmente  curto quando uma ferrari e desconstruida e transformada em algo que nao foi pensada para ser  para mim  so deixa claro o quanto elas sao competentes e versateis enquanto peças de engenharia  alem disso  e legal demais ver uma 599 dando derrapagens controladas   [youtube id= iezuyleedhy  width= 620  height= 350 ]