lançado ha exatos 50 anos  o nissan fairlady s30  tambem conhecido como datsun 240z  nao envelheceu um dia sequer em termos de diversao ao volante   em uma das primeiras avaliaçoes do flatout  constatamos que poucos esportivos sao tao divertidos de dirigir quanto o cupe com motor seis em linha  traçao traseira e proporçoes classicas de grand tourer   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  nao que tenha sido uma surpresa   afinal  nao deve ser a toa que o s30 ainda e extremamente popular entre os entusiastas que embarcam em projetos radicais  para a rua ou para as pistas  o fugu z  de sung kang   o han de  velozes e furiosos    e so um dos varios exemplos que ja vimos nos ultimos anos  e ele tambem inspirou um dos carros mais bacanas da ficçao  o devil z de wangan midnight   um dos projetos mais incriveis com o  foi feito em 2014  um nissan s30 shooting brake   uma versao perua de duas portas do iconico esportivo  melhor ainda  o carro foi feito com a ajuda do designer do 240z em pessoa  o senhor yoshihiko matsuo        quando estava definindo as linhas do nissan s30  o sr  matsuo nao imaginava apenas o cupe que chegou as ruas  ele tambem desenhou um conversivel  com teto targa  e uma station wagon de duas portas  na epoca do lançamento  chegou a ser divulgada em algumas revistas uma foto de matsuo trabalhando em sua mesa e  na parede ao fundo  um rascunho da perua   https //www youtube com/watch v=ni3ncolz6f0     esta imagem mexeu com a imaginaçao de jay ataka  um dos nomes mais conhecidos entre os fas dos z cars da nissan  sua oficina  a jdm car parts  que fica na california  e especializada nos classicos da fabricante  fornecendo serviços de manutençao e restauraçao  e tambem fabricando componentes mecanicos e esteticos novos   algumas peças originais sao extremamente dificeis de encontrar   sempre que acontece algum encontro de carros japoneses na california  a jdm car parts esta la  com alguns project cars  peças e outras atraçoes em seu estande  eles sao referencia no meio   [caption id= attachment_226680  align= aligncenter  width= 960 ] jay ataka | foto  ben hsu/japanese nostalgic car[/caption]  tal reputaçao rendeu a ataka certa proximidade com matsuo  que presta consultoria a jdm car parts de tempos em tempos  os dois se tornaram amigos  e foi durante um passeio de carro  em meados 2012  que ataka perguntou ao sr  matsuo o que havia acontecido com a perua do nissan s30 que ele havia projetado   o que aconteceu foi que a perua nunca saiu do papel   a nissan preferiu concentrar se em apenas um tipo de carroceria  reforçando a imagem de esportivo do s30  assim  o conceito jamais saiu do papel  e sequer ganhou um prototipo  naquele momento  ataka teve um estalo  e fez uma proposta a matsuo  com sua ajuda  ele transformaria aquele conceito em realidade     o que se seguiu foi um trabalho de cerca de dois anos que envolveu a compra de tres exemplares do nissan s30  que seriam transformados em um unico carro  inumeras viagens ao japao e longas sessoes de tentativa e erro   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 226683 226684 ]  as formas do carro foram definidas com a ajuda do proprio matsuo  que fez diversos esboços para ajudar ataka na empreitada   incluindo um desenho em tamanho real  em uma enorme folha de papel  que foi colocado sobre a carroceria de um 240z para servir como referencia  era um excelente ponto de partida  seguir as instruçoes do designer do s30 em pessoa   transformar linhas desenhadas a tinta e grafite em um teto longo de verdade  porem  foi um desafio bem maior  era preciso integrar as linhas do novo teto as formas ja existentes da carroceria  de modo a transmitir da melhor forma possivel a ideia original de matsuo  para tal  ataka construiu alguns mock ups de papelao e  posteriormente  usando uma chapa de metal   ao todo  ele tentou mais de 20 silhuetas diferentes antes de chegar ao formato definitivo que o projeto teria   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 226681 226682 ]  a traseira foi feita adaptando a tampa do porta malas de um 280z 2+2  cupe de quatro lugares com teto mais vertical  os vidros  tanto os laterais quanto o vigia  foram feitos sob medida  em metal   em um projeto como este  concebido em pareceria com o proprio criador do 240z  seria um sacrilegio utilizar fibra de vidro     o carro foi pintado em um tom de azul metalico customizado  criado para ser o mais fiel possivel ao esboço original de matsuo  detalhes como farois  lanternas  frisos e emblemas externos sao uma mistura de peças new old stock  nos  e itens fabricados sob medida  como os respiros atras das rodas dianteiras  que possuem o nome sport wagon gravado em letra cursiva  e o emblema com a assinatura de matsuo mais acima  perto da linha de cintura     da mesma forma  os componentes internos que puderam ser substituidos por peças originais  assim foram  os que nao puderam  foram fabricados do zero pela propria jdm car parts  no fim das contas  o carro serve nao apenas como uma senhora homenagem a yoshihiko matsuo  mas tambem como vitrine para os serviços de restauraçao da oficina de ataka     alias  e por isso que  em algumas fotos  o carro esta sobre um espelho no chao  por ele  e possivel ver o assoalho impecavel do phantom z sport wagon     o mesmo vale  alias  para o conjunto mecanico  ataka optou por manter o motor l20a nas especificaçoes originais   mas  claro  tudo nele e novo  o cambio manual de cinco marchas foi substituido por uma caixa automatica de quatro marchas  que era opcional para o s30 e  na visao de ataka  mais adequado a uma perua     o carro recebeu este nome  phantom z  porque  segundo ataka  ele era apenas um  fantasma    uma ideia que passou quase cinco decadas adormecida  o que a jdm car parts fez foi transformar o fantasma em um objeto fisico  real e funcional        depois que ficou pronto  em agosto de 2014  o phantom z foi exposto na zcon  encontro anual realizado pelo z car club dos estados unidos desde 1987  e o principal evento do ano para os entusiastas norte americanos dos z cars da nissan  e o phantom z teve lugar de destaque  com uma cerimonia de revelaçao que contou  claro  com a presença de yoshihiko matsuo   https //www youtube com/watch v=xlo5ltrltd4  de la para ca  o phantom z sport wagon foi exibido em outros eventos de antigos  e ele certamente vai estar na zcon 2019  que esta marcada para o proximo mes de julho  entre os dias 16 e 21  na cidade de branson  missouri   sugestao do leitor manoel cintra