o primeiro contato de muitos aqui com pikes peak  meu  inclusive  foi atraves dos games   no meu caso  gran turismo 2  que foi o primeiro a incluir pistas de terra entre seus circuitos  quando era moleque eu nao sabia que a subida de montanha de pikes peak era uma prova de verdade  e nao conhecia o monstro chamado suzuki escudo pikes peak  ainda bem que a gente cresce e vai aprendendo sobre o mundo   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  pois a pikes peak international hillclimb  pphc  chegou a sua 96ª ediçao no ultimo domingo  dia 24 de junho   trata se  sem duvida  de uma das mais antigas disputas do esporte a motor  e  apesar de sentir que a prova nao e mais a mesma desde que passou a ser realizada em uma superficie asfaltada  nao deixamos de acompanhar e prestigiar  ate porque  sobre o asfalto  pikes peak esta mais rapida do que nunca   [youtube id= p8photdkrla  width= 620  height= 350 ]  muitos bolidos iconicos ja deixaram sua marca em pikes peak desde que a prova começou a ser realizada  em 1916  naquela epoca  porem  seu nome nao era pikes peak international hillclimb  e sim penrose trophy  era uma homenagem do empresario spenser penrose a si mesmo  com o dinheiro que fazia graças a suas varias empresas na regiao de colorado springs  penrose contribuiu enormemente para infraestrutura e economia local   incluindo a construçao da estrada de pikes peak  onde promoveu as primeiras ediçoes da subida de montanha para automoveis  no ano de estreia o piloto mais rapido foi um jovem chamado rea lentz  que aos 22 anos levou o menor carro inscrito   o romano demon special   ate o topo em 20 55 6     nos tres anos seguintes a prova nao foi realizada por causa da primeira guerra mundial  e o mesmo aconteceu na virada da decada de 1940 por conta da segunda guerra mundial  depois disto  pikes peak tornou se parte da indycar series  posiçao que ocupou de 1946 a 1970  mas a competiçao começou a ganhar notoriedade mesmo a partir da segunda metade dos anos 80  quando os carros de rali que competiam no wrc começaram a participar  ja em 1982  por exemplo  o recorde ficou com o audi quattro conduizido pelo norte americano john buffum  que repetiu a dose no ano seguinte  o audi quattro ainda foi o mais rapido a subir a montanha outras tres vezes   em tres anos consecutivos  com michele mouton  bobby unser e walter rohrl ao volante em 1985  1986 e 1987 respectivamente   [youtube id= ekkfzr7dx c  width= 620  height= 350 ]  michele mouton  alias  foi a primeira mulher a vencer em pikes peak e permanece como a unica a faze lo  depois  em 1988 e 1989  foi a vez do peugeot 405 t16  na ediçao de 1988 o vencedor foi ari vatanen  e sua subida foi toda filmada para produzir um dos melhores curta metragens sobre automobilismo ja feitos  climb dance   [youtube id=  pz5j3glsyi  width= 620  height= 350 ]  a decada de 1990 marcou o reinado das fabricantes japonesas  a apariçao do suzuki escudo em gran turismo 2  e em todos os titulos da franquia desde entao  certamente lhe rendeu muita publicidade  o carro era uma bolha baseada no suv escudo  um dos varios nomes do suzuki vitara  sobre uma estrutura tubular  com um v6 biturbo de 2 5 litros 995 cv em posiçao central traseira e um kit aerodinamico quase obsceno para mante lo pregado no chao  e foi o mais rapido da ediçao de 1995   [youtube id= vafuiwtjh q  width= 620  height= 350 ]  dito isto  seu irmao menor   o cultus pikes peak  basedo no suzuki swift e construido da mesma forma que o escudo  porem com um quatro cilindros biturbo de 1 6 litro e 790 cv ja havia conquistado a montanha em 1992  em ambas as ocasioes o piloto foi o japones nobuhiro  monster  tajima  que foi o piloto mais rapido em pikes peak oito vezes entre 1992 e 2011  sendo que as ultimas seis vezes foram consecutivas  2006 2011    pikes peak começou a ser pavimentada em 2002  apos a cidade de colorado springs ser denunciada por erosao e danos ao ecossistema local por conta de mais de 1 5 toneladas de detritos depositados sobre a vegetaçao e os rios da regiao  as autoridades estipularam que ao menos 10% do trecho de 20 km deveriam ser asfaltados todos os anos  como resultado  o ano de 2011 foi o ultimo no qual a prova foi realizada com trechos de terra  que consistiam em cerca de 25% do total  foi por uma boa causa  ao menos   [youtube id= mbailqoggwc  width= 620  height= 350 ]  detalhe  em 2011 o recorde de tajima foi consquistado com uma versao atualizada do escudo  desta vez feita para lembrar de leve o suzuki sx4  coincidentemente a ediçao de 2012  que foi a primeira a ser realizada em uma subida 100% asfaltada  tambem foi a primeira na qual os carros eletricos começaram a ter destaque  a categoria para veiculos eletricos foi introduzida em 2010 e nao demorou a roubar a cena  ao menos no que diz respeito aos tempos registrados  da divisao unlimited   que foi a principal por decadas e  como o nome diz  e praticamente irrestrita no que se dizia respeito as modificaçoes  em 2015  pela primeira vez todas as categorias foram dominadas por veiculos eletricos   o prototipo drive eo pp003 conduzido por rhys millen foi o mais rapido  com um tempo de 9 07 2   [youtube id= 0zs3lu08q4i  width= 620  height= 350 ]  mas a maior conquista dos carros eletricos aconteceu mesmo em 2018  o prototipo eletrico volkswagen i d  r  conduzido por romain dumas  foi o primeiro carro a percorrer os 20 km de pikes peak em menos de oito minutos   mais precisamente 7 57 145  quebrando o recorde absoluto anterior de 8 13 878  que pertencia a sebastien loeb no peugeot 208 t16  a intençao era quebrar apenas o recorde para veiculos eletricos  mas os tempos de classificaçao mostraram que havia potencial para capturar o recorde absoluto  e foi o que aconteceu  vale observar que foi a terceira vitoria seguida de dumas em pikes peak   em 2016 e 2017 o piloto frances foi o mais rapido com o prototipo norma m20 rd   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  o vw i d  r foi revelado em 31 de maio de 2018  o prototipo foi o primeiro carro de competiçao 100% eletrico desenvolvido do zero pela volks     assim como o vw golf mk2 que foi levado para pikes peak nos anos 80  sobre o qual falamos a respeito aqui   o i d  r tem dois motores   ambos eletricos  um em cada eixo  gerando uma potencia combinada de 690 cv e 66 6 mkgf de torque  ambos disponiveis imediatamente  o carro e alimentado por baterias de ion de litio e possui sistema de recuperaçao de energia cinetica das frenagens  kers  para ajudar a carrega las  e e capaz de ir de zero a 100 km/h em 2 25 segundos     a quantidade copiosa de fibra de carbono usada no i d  r ajudou a manter o peso em razoaveis 1 133 kg   as baterias ainda sao as maiores inimigas do baixo peso  em uma prova como pikes peak  cujo pico fica a mais de 4 000 metros de altitude  uma das vantagens dos carros eletricos e o fato de eles nao perderem potencia em altitudes elevadas   algo que aflige os carros com motores a combustao porque o ar la em cima e rarefeito  e com menos oxigenio a queima do combutivel e prejudicada   dito isto  a conquista da vw nao foi a unica atraçao de 2018 em pikes peak  um dos destaques foi randy pobst  que subiu a montanha com um ford mustang gt na categoria open  para veiculos produzidos em serie com modificaçoes ilimitadas     randy pobst no mustang gt  foto  motorsport com  agora  pikes peak tambem possui categorias para motos  e teve brasileiro correndo  rafael paschoalin  que voltou a montanha no colorado pelo terceiro ano consecutivo  no ano passado  rafa correu com uma yamaha mt 07 e ficou com a segunda colocaçao em sua categoria  a middleweight  para motos de 501 cm³ a 750 cm³  com 10 42 793  neste ano ele correu com a mt 09  na mesma categoria e ficou na terceira posiçao em sua categoria e na oitava posiçao na classificaçao geral  fechando sua passagem em 10 38 38  o vencedor foi carlin dunne  que virou 9 59 1 com a ducati mts1260  voce confere o onboard de paschoalin abaixo   [youtube id= iznzr iyqcg  width= 620  height= 349 ]