voce nao precisa ser puritano aqui  admita que voce ja deu uma brincada com o carro em uma rua deserta em um dia de chuva  fica tranquilo  nao vamos contar para ninguem  de qualquer forma  por mais que seja bacana passar alguns minutos ao volante sobre asfalto molhado  nem tudo e diversao  nas grandes metropoles  e muito comum que a fina camada de agua sobre o pavimento se transforme em um verdadeiro rio  alagando centros urbanos e causando um grande prejuizo  seja as pessoas ou aos cofres publicos  o que  em ultima instancia  acaba sendo a mesma coisa    mas e se o asfalto fosse capaz de absorver a agua e envia la de volta aos reservatorios subterraneos  pois e exatamente esta a ideia da companhia britanica tarmac  que desenvolveu um composto de concreto asfaltico permeavel capaz de absorver ate 4 000 litros de agua em um minuto  sua capacidade media de absorçao e de 600 litros por m² a cada 60 segundos   [youtube id= o5tubqg59ak  width= 620  height= 350 ]  a tarmac foi fundada em 1903 pelo britanico edgar purnell hooley  que em 1903 desenvolveu um revestimento para estradas feito com piche  em ingles  tar  e madacame  em ingles  chamado macadam   que ele batizou e patenteou como tarmac  nos paises que falam ingles  tarmac e usado como sinonimo para qualquer tipo de revestimento rigido  como asfalto e concreto — e como chamar la de aço de  bombril  ou sabao em po de  omo   em bom portugues voce pode chamar de asfalto mesmo   o fato e que  ha mais de meio seculo  a tarmac desenvolveu um revestimento de concreto asfaltico permeavel  so agora  no entanto  o composto foi reformulado para suportar o peso do trafego  sua adoçao seria um processo lento  mas poderia mudar o asfalto como o conhecemos  para voce entender melhor do que estamos falando  da uma olhada no video abaixo   [youtube id=  ijp7dft6au  width= 620  height= 350 ]  o funcionamento da mistura  chamada topmix permeable  nao e dificil de entender  os pedregulhos misturados ao concreto asfaltico sao maiores e ficam mais espaçados entre si  permitindo que a agua escoe pelos vaos  resumidamente e um asfalto mais  grosso   olhando mais de perto  da para perceber como a superficie e porosa     o resultado e a capacidade de absorçao do pavimento  que tambem pode funcionar como um reservatorio  isto porque  abaixo do revestimento superior  ha uma camada mais densa — a camada de atenuaçao  que absorve a agua de forma mais lenta e serve para escoar o volume ate um reservatorio subterraneo  ou seja  a agua nao e  perdida   e sim encaminhada ate a tubulaçao da cidade e utilizada normalmente — depois de filtrada e purificada  obviamente  isso tambem evita a erosao subterranea  que poderia causar  dolinas   os chamados sinkholes  que quebram o asfalto por baixo     visao em corte do topmix permeable e da camada de atenuaçao  de acordo com a tarmac  nao seria necessario substituir toda a pavimentaçao de uma cidade pelo topmix permeable — uma soluçao possivel seria aplicar o revestimento em apenas algumas areas estrategicas  de modo que a agua acumulada sobre o asfalto comum escorresse ate o revestimento permeavel   alem de atenuar enchentes e alagamentos nas ruas  o asfalto poroso tambem acabaria com poças d agua em rodovias e estacionamentos  por exemplo  tornando estes locais mais seguros para veiculos e pedestres  e mais  superficies revestidas com o asfalto permeavel nao ficam tao quentes em dias de calor  pois a agua armazenada evapora e resfria a superficie     so existe um problema  a utilizaçao do asfalto permeavel seria inviavel em localidades muito frias no inverno  a agua armazenada no sistema congelaria e  como aprendemos nas aulas de fisica  se expandiria  danificando o pavimento permanentemente