qual foi o projeto mais insano que voce ja viu  quando se passa anos olhando carros na internet  esta se torna uma pergunta bem dificil de responder  mas  de vez em quando  aparecem serios candidatos a vaga  a bola da vez e este mini  quer dizer  nao e bem um mini  mas isto e so um detalhe  em um pacote que parece um mini  ha cinco cilindros alemaes  turbo e quase 900 cv  que sao enviados para as quatro rodas e fazem deste carro um legitimo foguete de bolso   ele vem direto da noruega  onde seu dono  brede alnes  participa do gatebil ha alguns anos   voce sabe  o festival de drift e time attack que e realizado na escandinavia algumas vezes por ano e sempre reune criaçoes automotivas mirabolantes feitas para virar tempo na pista     este mini ficou famoso em 2012  quando apareceu no speedhunters  na epoca  era movido por um motor quatro cilindros turbo de 1 8 litro vindo de um audi a3  acompanhado de seu sistema de traçao integral com diferencial central haldex  adaptar o conjunto mecanico ao mini nao foi exatamente um problema  pois o carro na verdade e uma estrutura tubular feita exatamente para receber o motor e o cambio alemaes  o cambio  alias  e manual de seis marchas e vem de outro audi a3  com motor a diesel  a força do motor e levada para as quatro rodas  50% para cada eixo  permanentemente     a carroceria  inspirada no mini cooper que venceu o rali monte carlo na decada de 1960  e toda de fibra de vidro  feita pelos britanicos da z cars performance engineering  que desde 1998 modifica e prepara o mini para track days   os caras entendem do riscado  as porçoes dianteira e traseira da carroceria sao removiveis  tornando possivel acessar com facilidade todas as partes mecanicas do carro  e as janelas sao de policarbonato a fim de tornar o peso o mais baixo possivel     quase nada disto mudou de la para ca   exceto pelo motor  que agora e um cinco cilindros de 2 5 litros com cabeçote de 20 valvulas e pistoes jd  novas bielas  virabrequim forjado  valvulas injetoras de alta vazao e sistema de lubrificaçao por carter seco  o turbocompressor e um precision 64/68  e e o principal responsavel por colocar 870 cv e 103 9     mkgf de torque em um carro que pesa o mesmo que uma miniatura 1 18  e e incrivel ver como tudo cabe no minusculo espaço debaixo do capo  o turbo  por exemplo  fica escondido ao lado do motor  proximo da roda dianteira direita   a origem do conjunto mecanico foi o que inspirou brede a batizar o carro como mini quattro  com direito a decalque no para brisa e as cores de alguns carros de competiçao da audi  branco com faixas em escala de cinza  na carroceria  alias  tal qual o audi quattro s1  o mini quattro tem entre eixos curtissimo  2 03 m  quase 20 cm a menos que o audi  na verdade  e bitolas largas  sendo capaz de mudar de direçao muito rapido  ele tambem tem um conjunto aerodinamico que consiste em um splitter frontal  uma grande asa traseira e um difusor traseiro nada discreto     ao remover a dianteira e a traseira do carro  temos outros aspectos interessantes para observar  a suspensao dianteira  com amortecedores ajustaveis bilstein do tipo coilover  e a traseira  com molas e amortecedores separados   tudo acomodado de forma justissima na estrutura tubular  sob medida para ser vestido pela carroceria  a traseira tambem acomoda uma caixa de aluminio onde fica o radiador  que e alimentado por dutos nos para lamas traseiros     so e uma pena que nao existam tantos videos do carro em açao   nestes aqui  so da para ouvir o ronco do carro  que e absurdo  claro       [ fotos  gatebil com  brede alnes ]