este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas  ou nao  do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim  voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     polo gts tera motor 1 4 tsi   quando a volkswagen anunciou que o polo e o virtus ganhariam uma versao gts  o publico logo imaginou como seria legal se o modelo ganhasse o motor 1 4 tsi para honrar a sigla  a primeira vista parecia improvavel  afinal  a volkswagen ultimamente nao se preocupou em fazer upgrades de performance em seus modelos gt  sportline e afins — vide o polo gt da geraçao passada  mas em uma decisao surpreendente  o presidente da volkswagen no brasil pablo di si  declarou que os novos gts usarao o motor 1 4 tsi   o executivo foi entrevistado pelo portal g1  que fez a pergunta que todos queriamos saber  inicialmente ele disse que a marca iria trabalhar com os motores tsi  mas isso poderia significar que o carro ganharia decoraçao esportiva e o mesmo 1 0 tsi  200  da versao de topo do polo/virtus  contudo  mais adiante na entrevista di si deixou claro que o motor usado seria o atual 1 4 tsi da marca  que equipa golf e jetta  nao ha detalhes sobre a configuraçao do motor  mas tanto no golf quanto no jetta ele produz 150 cv e 25 kgfm  considerando que o polo pesa menos de 1 150 kg em sua versao mais pesada  estamos falando de uma possivel relaçao peso/potencia de 7 66 kg/cv e uma aceleraçao de zero a 100 km/h na casa dos oito segundos  dado que o golf de 1 220 kg precisa de 8 5 segundos para fazer o mesmo   a volkswagen nao mencionou nada sobre a transmissao  mas e pouco provavel que ele use o cambio manual da versao 1 6 msi  por isso aposte no cambio automatico de seis marchas das versoes 1 0 tsi  ainda nao ha data para a estreia dos carros  mas esse ano temos o salao do automovel em novembro  que seria o lugar perfeito para apresentar a volta da sigla historica no brasil   [gt40 content search= polo  widget= 1 ]    range rover ganha versao cupe   houve uma epoca em que um cupe era um carro de duas portas com teto fixo e dois lugares ou com configuraçao 2+2  mas um dia a rolls royce inventou que conversiveis poderiam ser cupes com seus  drophead coupe   e depois a rover decidiu que seu seda com teto em queda na traseira tambem poderia ser um  cupe de quatro portas   foi assim que praticamente qualquer variaçao de carroceria com a parte traseira do teto em queda acentuada se tornou um  cupe   e isso inclui os suv  como a bmw deixou claro ao lançar o x6     mas agora vem a land rover e traz de volta um pouco do sentido original da palavra  um pouco  ok    seu novo range rover sv coupe nao e um carro de quatro portas com traseira truncada e teto em queda  ele e uma versao mais curta  menos espaçosa e de duas portas do range rover sport  e nao compartilha com seu irmao de quatro portas nenhum componente da carroceria alem do capo e da parte inferior da tampa do porta malas   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 178842 178840 178841 178843 ]  e como se nao bastasse  a land rover trouxe de volta ate a pegada esportiva dos cupes originais  e deu a ele seu v8 5 0 supercharged de 585 cv que faz deste o range rover mais rapido da historia  com 5 segundos para ir de zero a 100 km/h e velocidade maxima de 265 km/h  e nao para por ai  o sv coupe tem portas sem arcos das janelas que se fecham eletricamente como em um rolls royce  bancos de couro que podem ser personalizados completamente pelo proprietario — e ate usar acabamentos diferentes na dianteira e na traseira  alem de um console central de madeira que divide o ambiente em duas metades como os legitimos cupes dos anos 1950 e 1960     infelizmente o modelo nao sera uma constante na linha da land rover  serao feitos apenas 999 exemplares — todos construidos a mao pelos artesaos da jaguar land rover svo  os preços partem de us$ 295 000  algo em torno de r$ 950 000 em conversao direta   [gt40 content search= land rover  widget= 1 ]    aston martin valkyrie ganha versao de pista com 1 100 cv   alem do senna gtr  quem tambem mostrou uma versao de pista de um hipercarro foi a aston martin  que levou a genebra o valkyrie amr pro  que ganhou mais potencia e um projeto aerodinamico ainda mais avançado     para começar  ele superou a relaçao peso/potencia de 1 kg/cv proposta para o valkyrie convencional   convencional      depois que seu v12 6 5 passou a produzir 100 cv a mais que no modelo base  chegando a 1 100 cv  o peso foi reduzido para ainda menos de 1 000 kg  o que resulta em uma relaçao peso/potencia melhor que 0 9 kg/cv  e como se cada cv levasse um pote de sorvete  mas o principal avanço e o projeto aerodinamico  que gera mais de 1 000 kg de downforce  como resultado  a aston martin diz que o carro e capaz de igualar os tempos de volta de um lmp1   a reduçao de peso de um carro que ja e leve exigiu um processo de construçao diferente para seus paineis de fibra de carbono  alem disso  os vidros foram todos substituidos por policarbonato  o amr pro tambem adotou braços da suspensao de fibra de carbono  mesmo material dos bancos   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 178826 178825 178824 178828 ]  com a reduçao de peso e o aumento de potencia  o valkyrie amr pro passou a chegar aos 362 km/h de velocidade maxima e pode gerar mais de 3 g de aceleraçao lateral  serao feitos somente 25 valkyrie amr pro  que serao entregues aos seus proprietarios a partir de 2020  agora    sera que a aston nao pensa em coloca lo para correr como a mclaren            [gt40 content search= aston  widget= 1 ]    zenvo apresenta tsr s com quase 1 200 cv   alem do mclaren  do rimac  do aston e do bugatti  o outro hipercarro que deu as caras em genebra foi o zenvo tsr s  como o senna e o valkyrie  ele tambem tem inspiraçao nas pistas  embora seja feito para as ruas   para começar  a zenvo modificou seu v8 com um virabrequim plano e tres superchargers para produzir nada menos que 1 177 cv  depois a carroceria passou a usar todos os paineis de fibra de carbono  mantendo o monocoque de aluminio e aço  o resultado nao e dos mais leves — sao 1 495 kg  mas com quase 1 200 cv  ele consegue acelerar de zero a 100 km/h tao rapido quanto o mclaren senna  2 8 segundos  para chegar aos 200 km/h sao necessarios mais quatro segundos  a velocidade maxima e 325 km/h     agora imagine a experiencia sonora do carro  v8 de virabrequim plano  tres compressores e um cambio de sete marchas com engrenagens de dentes retos  deve ser como um prototipo da can am dos anos 1970 rasgando seus timpanos     como um bom track special  o zenvo tsr s ainda usa uma asa traseira ativa  e nao tem ar condicionado  nem radio  nem airbags  e seus bancos sao de fibra de carbono com cintos de seis pontos   [gt40 content tag= superesportivo  widget= 1 ]    renault kwid tera versao aventureira em 2019   a renault confirmou nesta semana que o kwid  apesar de ser  o suv dos compactos   tera uma versao aventureira no inicio de 2019  provavelmente situada no topo da linha  ela sera largamente baseada no kwid outsider que foi apresentado no salao de sao paulo em 2016      como vimos no conceito  ele tera protetores de para lamas maiores  para choques mais parrudos e barras longitudinais no teto  como um rack  nao sabemos se sera funcional ou meramente decorativo  as rodas tambem deverao ser maiores  de 15 polegadas  e terao design exclusivo da versao  o modelo esta previsto para janeiro de 2019 e devera ser revelado em novembro  durante o salao do automovel   [gt40 content search= renault  widget= 1 ]