jeep wrangler  land rover defender  mercedes benz g wagen  toyota land cruiser e congeneres foram feitos para atravessar terrenos dificeis longe do asfalto  eles sao veiculos robustos e simples  com chassi do tipo escada  carroceria quadrada  interior espartano e diversas caracteristicas importantes para superar obstaculos  um bom offroader precisa ter diversas caracteristicas que vao bem alem da suspensao elevada e da traçao integral   [gt40 content search= jeep  widget= 1  title= os jeeps do gt40 ]  a suspensao tambem precisa ter bom curso  tanto de compressao quanto de extensao ; pneus de perfil alto que sejam pelo menos mistos  idealmente  do tipo mud  ou  lameiros  como se chama por aqui ; diferencial com autoblocante pelo menos em um dos eixos; diferencial central e  se possivel  reduzida  alem  e claro  de angulos de ataque  transposiçao e saida generosos   e possivel encara los como o extremo oposto dos superesportivos  que sao baixos  sofisticados  carissimos  raros  ao menos alguns deles  e tem no asfalto seu habitat natural   na verdade  quanto mais asfalto  melhor eles podem demonstrar sua capacidade  para começar  eles sao aerodinamicos e  por conta disto  possuem balanço dianteiro bem mais longo  para ajudar no perfil em forma de cunha  e  com isto  seus angulos de ataque e transposiçao nao estao entre os melhores  a suspensao  alem de baixa  tem curso reduzido  a rigidez a torçao e alta   algo muito desejavel na hora de fazer curvas em alta velocidade  mas nem tanto na hora de torcer a carroceria em uma trilha  e a banda de rodagem dos pneus e praticamente inteiriça  gruda no asfalto quente  mas escorrega quando nao ha pavimento algum   entao  da mesma forma que um utilitario especializado em trilhas nao se sai muito bem no asfalto  o mercedes benz g wagen amg 6x6 que o diga   um superesportivo definitivamente nao se sente a vontade em uma trilha  um atoleiro ou mesmo uma estrada nao pavimentada  ainda assim  por alguma razao o dono deste mclaren 720 s decidiu coloca lo nesta nesta situaçao   [youtube id= hnq3yci_8le  width= 620  height= 350 ]  sim    o video foi filmado com o celular na vertical  regrinha basica  gente  celular sempre na horizontal  nos parece uma daquelas tentativas de conseguir likes e  viralizar  apelando para algo mais do que improvavel   uma atitude desconcertante  quase iconoclasta  raspar para choques  quebrar rodas  riscar para lamas com pedras  tirar um representante do estado da arte da engenharia automotiva de alto desempenho de sua zona de conforto  pode ser so uma forma de ganhar likes e popularidade meio dolorosa para alguns de nos   aos 00 50 e possivel ver a roda dianteira direita flutuando no ar  e os ruidos do assoalho raspando sobre as irregularidades do piso chega a doer  mesmo com a suspensao ativa que utiliza um sistema eletro hidraulico para alterar a rigidez dos amortecedores  a altura de rodagem e atua ate mesmo como um substituto para as barras estabilizadoras  o curso reduzido torna a experiencia traumatizante para quem assiste  o cinegrafista ate brinca com a situaçao a certa altura  dizendo  camel trophy   competiçao off road realizada nas piores estradas da america do sul nos anos 80 e um verdadeiro teste de resistencia para veiculos fora de estrada de verdade  mas uma coisa e certa  este pobre supercarro jamais iria querer passar por isto de novo   nao foi a primeira vez que alguem colocou um mclaren em estradas de terra  porem  em agosto de 2017 o youtuber mike tornabene pegou nao um  mas dois exemplares do mclaren 570 gt e foi acampar com eles em um deserto na california  os carros nao pegaram trilhas pesadas  mas passaram a maior parte do tempo rodando em estradas de chao  considerando que eles usam pneus 225/35/19 na dianteira e 285/35/20 na traseira  e tem apenas 8 5 cm de vao livre do solo  podemos dizer que sao condiçoes bem adversas   [youtube id= dxbc_bbmn6c  width= 620  height= 350 ]  foi a propria mclaren quem cedeu os dois exemplares do 570 gt para que mike e seu amigo fossem acampar com eles  dizendo apenas para que eles nao destruissem os dois carros  aparentemente a fabricante quer mesmo mostrar que o 570 gt aguenta maus tratos   agora  existe quem deixe as coisas mais interessantes  voce talvez ja tenha visto este classico video de uma ferrari 288 gto fazendo hoonagem em uma propriedade rural no reino unido  foi um dos primeiros virais de tax the rich  o misterioso youtuber que nao tem pena nenhuma das preciosidades de sua coleçao   [youtube id= ukm wcxkl5u  width= 620  height= 350 ]  a precursora da ferrari f40  como voce deve lembrar  foi criada para o grupo b  a intençao inicial pode ter ate sido coloca la em provas de turismo e ralis de asfalto  como as 308 da scuderia michelotto  mas o grupo b ficou mesmo famoso por representar a era dourada do campeonato mundial de rali  com prototipos que quase nao tinham restriçoes de potencia e configuraçao mecanica  entao a associaçao da 288 gto com os ralis e praticamente automatica na mente dos entusiastas  ela ate parece ter sido feita para deslizar sobre o cascalho   [youtube id= z 4v4i7gzk0  width= 620  height= 350 ]  tax e mestre neste tipo de coisa  mas o modo como ele apresenta os  passeios  que faz com seus superesportivos e carros de luxo e diferente  ha quem nao goste de ver uma gto  uma enzo ou um rolls royce deslizando de lado na lama ou na grama  mas por alguma razao e bem mais facil apreciar seus videos  deve ser porque ele sabe o que faz ao volante de um carro   [youtube id= i pzol0sxro  width= 620  height= 350 ]  [youtube id= ap9eroao82u  width= 620  height= 350 ]  agora  com exceçao do senso comum  nada impede ninguem de transformar um superesportivo ou um carro de ultra luxo em um off roader  que o diga o criador deste bentley continental preparado para trilhas  que recebeu modificaçoes para ficar mais de acordo com a descriçao de um fora de estrada que demos no inicio deste texto   [youtube id= dihtwkewmic  width= 620  height= 350 ]  [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  o carro foi modificado pelo programa de tv supercar megabuild  da national geographic  ele teve os para lamas cortados  ganho suspensao de curso longo e pneus lameiros e recebeu proteçao para o assoalho  e e equipado com um motor w12 de seis litros e pelo menos 560 cv  alem de 66 2 mkgf de torque  e foi arrematado no ebay em setembro de 2017 por £ 40 8 mil  o que da aproximadamente r$ 188 mil em conversao direta      originalmente ele era assim     e desconcertante  e para alguns ate revoltante  considerando que  definitivamente  o continental gt nao foi feito com off road em mente  por outro lado  e o tipo de coisa que chega a ser interessante  de tao inospita  e parece funcional   certas coisas nao precisam de um motivo para serem feitas e ninguem tem a obrigaçao de aprecia las  mas por que nao faze las