a segunda esta com cara de domingo  o domingo ficou parecendo um sabado e amanha vai ter toda aquela cara de segunda feira  no meio dessa confusao  tivemos o dia mundial do fusca  celebrado desde 1995 todo dia 22 de junho — tambem conhecido como  ontem   pois bem  este escriba nutre uma paixao toda especial pelo besouro  e ainda nao desistiu da ideia de comprar um  no ano passado  compartilhei com os leitores do jalopnik brasil a decisao de comprar um fusca para chamar de meu depois de passar meses pensando em que carro escolheria para substituir meu fiat uno mille velho de guerra  de la para ca muita coisa mudou — principalmente o nosso site —  mas duas coisas permanecem  o mille  mais velho de guerra do que nunca  e a decisao de comprar um fusca  e esta ultima pode estar proxima de sair do stand by  mas  afinal  por que um fusca   o besouro e  sem duvida  o carro mais carismatico do planeta — nao estou falando que ele e o melhor ou o mais bacana  estou dizendo que ele tem carisma de sobra  suas formas arredondadas e a dianteira que lembra uma carinha sorridente sao provavelmente as maiores responsaveis por isso  e o fato de ele ter sido produzido ininterruptamente por quase meio seculo  começando na alemanha e terminando no mexico  tambem nao atrapalhou  como existem milhoes e milhoes de fuscas no mundo  praticamente todo mundo tem uma historia que envolva um fusca em algum momento da vida  eu nao sou diferente  sempre gostei do fusca — desde que me entendo por gente  dos meus carrinhos de brinquedo  90% eram fuscas  eu fazia meu pai comprar todas as revistas automotivas que tivessem um fusca na capa   e  quando meu pai finalmente tirou carteira de motorista  ele tinha mais de 40 anos   meu irmao e eu insistimos tanto que o primeiro carro que ele comprou foi um fusca — mais precisamente  um fusca 1979/80 azul marinho  com motor 1 600  rodas de 14 polegadas da brasilia  pneus radiais e suspensao ligeiramente rebaixada  nao tenho fotos  ja faz quase 15 anos e maquina fotografica  para nos  era luxo na epoca   e foi um relacionamento breve — dois anos depois ele trocou o fusca por um fiat uno cs  que acabou acendendo uma nova paixao  so que o fusca  o carro em que fizemos nossas primeiras viagens em familia  ficou guardado em algum canto na minha memoria por todos estes anos — ate que  no ano passado  tive um estalo   o estalo veio na forma do porsche 911 classico  quem gosta de carro passa boa parte do tempo procurando fotos na internet  e um ensaio que vi com um 911 1963 me encantou e me deixou triste ao mesmo tempo — em um golpe de realidade  me dei conta que dificilmente poderia comprar um carro como aquele  sera que havia algo proximo de um 911 antigo que estivesse ao meu alcance  o fusca foi projetado por ferdinand porsche  seu filho  ferry porsche  projetou o porsche 356  o neto  alexander  butzi  porsche  projetou o 911  se o dr  porsche era avo de butzi  por que nao podemos dizer que o fusca e o avo do 911  alem disso  a concepçao dos dois carros e a mesma  com motor boxer  refrigerado a ar e pendurado na traseira   alguns podem achar a comparaçao forçada mas  para mim  era o suficiente  naquele momento  decidi   vou comprar um fusca   nao demorou para que eu percebesse que havia mais razoes  alem da nostalgia  para se ter um fusca  o besouro e quase uma escola de mecanica sobre rodas  e um carro de concepçao simples  e antiquada   mas dificilmente se acha alguem que nao concorde que ter um fusca e uma boa maneira de aprender os conceitos basicos de manutençao de um carro — ate porque voce vai se ver obrigado a realizar pequenos consertos urgentes com certa frequencia  a troca de uma correia ou a substituiçao de um platinado de igniçao  que muita gente ate troca por um sistema de igniçao eletronica  nao sao coisa de outro mundo   outra coisa legal  a possibilidade de personalizaçao e preparaçao  para choques  retrovisores  forros de porta  para lamas  farois e lanternas  volantes  instrumentos  suspensao    a gama e imensa  alem disso  existem receitas consagradas para o boxer de quatro cilindros da volkswagen — algumas ate disponiveis em kits que se encontram com relativa facilidade  nao estou dizendo que e facil  plug and play ou algo assim  apenas que nao e preciso buscar soluçoes mirabolantes para ter um fusca bonito e que ande razoavelmente bem  e nao podemos esquecer da alma que o fusca tem  nao gosto de humanizar carros  mas o fusca tem algo que atrai as pessoas — gente de todas as idades  as crianças gostam porque ele e simpatico  e dificilmente um adulto passa incolume por um fusca bem cuidado  acelerar um fusca  ouvir o ronco estalado do motor e sentir o cheiro de combustao invadindo a cabine tambem e uma sensaçao muito boa  [youtube id= zr7foviebkc  width= 620  height= 350 ] e como seria um fusca ideal  para mim  nao muito caro  integro e andando  nao pretendo modifica lo muito — apenas um bom trabalho de suspensao e um motor confiavel  na medida do possivel   talvez  com uma preparaçao leve no futuro  contudo  a prioridade e deixa lo apresentavel — uma boa pintura  rodas bonitas e interior refeito seriam um bom começo — afinal  sera um carro de uso diario  gostaria iniciar este projeto ainda em 2014  mas tambem nao tenho tanta pressa — quero encontrar um bom carro e ter certeza de que ele nao me trara  muitos  problemas  sendo assim  boa parte do tempo sera dedicada a procura   ate la  quero que este post seja o marco zero disso tudo  e minha homenagem um pouco tardia ao dia mundial do fusca  parabens  besouro  nos vemos em breve  [ fotos  diogo glovatsky/dgworks  fusca azul  ]