o sonho do antigomobilismo esta cada vez mais distante para quem ainda nao embarcou no seu classico  o valor de um bom esportivo  como o charger r/t ou o maverick gt  saltou em quase dez vezes na ultima decada   e  por osmose  o mesmo processo esta se espalhando para os carros dos anos 1980  como passat pointer e gol gti  o que levou a este cenario de especulaçao e distorçao de valores  e como fazer para comprar um carro antigo sem tanto sal     como todo movimento de insatisfaçao  e comum a busca de um cristo  muitos falam no sucesso dos filmes  60 segundos   2000  e  velozes e furiosos   2001  como os grandes catalisadores do movimento de especulaçao  mas e mais provavel que mesmo eles ja sejam o reflexo de um pano de fundo bem mais amplo e complexo  o mustang eleanor 1967 e o charger 1970 de toretto so foram sensacionais porque nossa cultura ja vivia a todo vapor o resgate da cultura sessentista  fenomenos assim nao acontecem isoladamente   um dos primeiros sinais desta explosao foi o movimento britpop do comecinho dos anos 90  blur  oasis  supergrass  elastica… se voce tem mais de 20 anos sabe bem do que estamos falando  outra dica  a coletanea number one  do beatles  foi lançada dia 13 de novembro de 2000  austin powers  o primeiro e de 1997  o segundo  de 1999  e assim vai     em poucos anos  o resgate dos anos 1950  1960 e 1970 se expandiu exponencialmente para todo tipo de produçao material e cultural  roupas  generos musicais  motos  a harley davidson explodiu no brasil a partir de 2000   e pense na moda das scooters e das customizadas cafe racer   cortes de cabelo  o retorno a prateleira de filmes de antonioni  kubrick e polanski  seriados  roteiros de filmes  design de geladeiras  batedeiras  ate as garotas pin up voltaram com tudo  em releituras tatuadas bastante… interessantes   todo esse tipo de coisa  em maior ou menor dose  virou parte de um consumismo orientado ao lifestyle retro  todos querem ser cool  a imagem abaixo  por exemplo  parece ter 40 ou 50 anos  mas foi feita em 2011  e de uma campanha da chanel  estrelada por keira knightley  sim  e uma ducati sport 750  o antigomobilismo  portanto  nao e um movimento isolado  e so um balde d’agua de uma enorme onda     em poucos anos  os carros antigos foram promovidos de velharias inuteis de pe rapados e pessoas esquisitas para sonhos de consumo de todas as classes sociais   ainda mais porque voce nao consegue levar sua geladeira vintage para passear por ai e conviver com a sociedade  e nisso  tanto faz se voce gosta deles pelo estilo  pelo prazer de poder mexer numa mecanica sem chips  se e algo da infancia incentivado pelo seu pai  ou se o que voce procura nos velhinhos e algo sensorialmente mais organico na sensaçao de dirigir  entram todos no mesmo bolo de extrema procura e de oferta limitadissima  por razoes diferentes  todos querem brincar   e e ai que o antigomobilismo se transformou em negocio  goste voce ou nao  mas como foi que essa coisa se deu no mundo real  no mercado  no dia a dia  e como realizar este sonho     a caça ao tesouro nas cidades do interior a explosao de demanda do fim dos anos 1990 foi a oportunidade de ouro para quem estava atento no mercado dos antigos  e infelizmente  a maioria destas pessoas atentas nao estava exatamente bem intencionada   o movimento de especulaçao dos carros antigos se iniciou com uma verdadeira cruzada de traders  os famosos  roleiros    caras que compram carros e os revendem na sequencia  embutindo o seu lucro  primeiro eles agiram nas proprias regioes  depois  nos bairros mais afastados e  finalmente  nas cidades do interior e ate em paises vizinhos  o que requeria um complexo e corrupto sistema de desmonte e transporte em caminhoes bau   todos eles procuravam o classico  carro do vovo   aquele todo original  as vezes apenas com dezenas de milhares de quilometros  que eram comprados por preço de banana por ingenuidade de seus donos e  em muitas vezes  com mentiras muito bem armadas pelos negociantes     muitos destes  carros de vovo  ainda estavam com seus donos porque  durante a decada de 1980  estes automoveis valiam tao pouco que algumas pessoas preferiram ficar com eles  mesmo que ficassem encostados  juntando poeira  quem viveu esta epoca sempre tem historias de fuscas  dodges e mavericks  muitos em bom estado  que foram trocados por fogoes e bicicletas  ainda com esta referencia na cabeça  o que os negociantes ofereciam soava como uma fortuna  mas era miseria   os mares ja eram outros  os donos apenas nao sabiam  na revenda  a margem de lucro de muitos passava dos 1000%   isso tambem aconteceu com os estoques de peças antigas sem uso   o famoso n o s   new old stock   muitas lojas e oficinas tinham caixas e caixas delas  que foram  rapadas  pelos negociantes por preço de banana  sempre acompanhada de uma historia bizarra para justificar a compra em lote sem levantar muita desconfiança  ate borracharias foram reviradas  em troca de rodas valiosas  como as  castelinho  de puma ou as magnum 500 de dodge      mercado livre  a vitrine da especulaçao a festa da especulaçao se dava   e ainda acontece   no site mercado livre  que explodiu na mesma epoca  seu sistema de buscas simples  rapido e eficaz o transformou no grande mercadao antigomobilista  os traders faziam  bem  ainda fazem  textos quilometricos  cheios de palavras dificeis e saborosas  para justificar preços que nao tinham o menor nexo com o dos outros anuncios   que ja estavam bem mais caros do que ha alguns poucos anos  e assim  começaram a surgir mavericks de r$ 20 e 30 mil numa epoca em que r$ 12 mil era muito dinheiro por um mavecao em otimo estado     a sequencia disso foi uma bola de neve que existe ate hoje   cara  meu carro e tao bom quanto o desse ze  to vendendo muito barato  vou aumentar o preço   esta distorçao criou uma giria negativa entre os antigomobilistas chamada  preço de mercado livre   que vale pra carros e pra peças e que criou duas realidades paralelas que quase nao se dialogam  o quanto que as pessoas pedem e o quanto que elas estao dispostas a pagar   o resultado de tanta sacanagem e especulaçao  eu te digo  o mercado de carros antigos e absolutamente inerte  voce vai ver muitos anuncios que ficam por um  dois  tres anos pendurados no ar  os anuncios interessantes duram entre um e tres dias  os tubaroes fazem buscas diarias atras de um bom negocio   e quem esta bem intencionado e obrigado a fazer o mesmo  a coisa e tao absurda que ja vi carros com preço tentador desaparecerem em dois dias  para depois de dois meses  voltarem ao mesmo site por um preço absurdo   ja nas maos de um trader   em paralelo a isso  nao faltam golpistas  anuncios falsos que se beneficiam da agressividade do mercado  nunca deposite sinal sem ver o carro pessoalmente  sem recibo  etc   carros com serios defeitos e que foram apenas maquiados  automoveis que apenas ganharam um banho de tinta e veiculos reformados de qualquer forma que sao chamados de  todo restaurado   coisas assim  e  amigos… infelizmente  essa brincadeira esta cheia de armadilhas  e o problema disso tudo e que no meio do bolo  ha quem busque sobreviver de forma honesta trabalhando com carros antigos   mas  como sempre  os bons pagam pelos maus   e foi assim que os negociantes transformaram o mercado numa especie de bolha  ela so nao estoura porque a ja escassa oferta nunca vai aumentar  a nao ser que voce seja o doc brown para voltar no passado e impedir o sucateamento dos classicos que houve na decada de 1980  e a demanda nao para de crescer  ha um sem numero de adolescentes que sonham com o seu antigo   e que irao atras deste sonho assim que tiverem a idade e as condiçoes  mas  com sorte  ela dara uma murchada     custo da mao de obra e oficinas ultraespecializadas a bolha tambem atingiu o setor de mao de obra  ha oficinas especializadas em restauraçao que cobram ate r$ 40 mil apenas pelo processo de funilaria e pintura de um carro antigo em estado razoavel  o preço e alto por varias razoes  o processo e lento  ou seja  o capital nao gira rapidamente   ha muitos funcionarios  e  bem  as pessoas estao dispostas a torrar uma fortuna pelas paixoes  afinal  negocios sao negocios   em todo tipo de atividade e necessario se buscar obter a maior rentabilidade possivel   muitas delas terceirizam uma mao de obra que nao esta barata  afinal  tapeceiros  eletricistas e funileiros sabem como esta o mercado   outras lucram em cima das peças trazidas por importadoras  que ja possuem a respectiva margem de lucro  e o resultado e uma restauraçao insanamente salgada   coisa de quase r$ 200 mil em alguns casos  na hora de vender o automovel  alguns donos tentam lucrar ou ao menos empatar o investimento  nao rola  uma observaçao  a chance ja e minima disso acontecer com veiculos restaurados com rigor ao padrao original   com restauraçoes personalizadas de boutique  como estas inspiradas no programa overhaulin   pode esquecer  se voce gosta e quer fazer isso  saiba desde o inicio  voce esta casando com este carro  ou tera de vende lo por preço de banana     portanto  no setor de mao de obra tambem existem duas realidades paralelas  o mundo de quem tem muito dinheiro e nao quer encheçao de saco  e o mundo de quem garimpa as coisas  sangra  chora e sua  o problema e que o mercado destes carros e um so  e o cara que gastou r$ 130 mil pra restaurar o landau dele nao vai querer vender pelo mesmo preço do outro cara que gastou r$ 50 mil   mesmo que a qualidade do trabalho seja a mesma nos dois casos  e a reciproca procede  e e assim que a mao de obra ajuda a inflacionar o mercado  bem  ao menos o trabalho e legitimo e sustenta pessoas que estao ralando duro     grandes eventos grandes eventos  como o encontro de aguas de lindoia  poderiam ser patrocinados pela nasa  eu  voce e mais meia duzia podem achar o fim do mundo o preço astronomico que se pede pelos carros e peças nestes eventos  mas  infelizmente  a outra meia duzia   antigomobilistas de primeira viagem  com muita grana e pouca informaçao   paga sem pestanejar     sabemos que o custo de transporte e de aluguel no espaço e bem salgado  mas tambem sabemos da sede de alguns negociantes e como o mercado ignora essas coisas  o preço final vira a regra de mercado  nao importa o caminho  e e assim que os grandes eventos ajudam a inflacionar o mercado     como fazer  abaixo temos um pequeno guia com dicas para o caminho das pedras  se elas nao irao resolver a sua vida  ao menos te darao um norte razoavelmente solido  outra coisa importante  faça barulho  faça todo mundo saber que voce quer comprar o carro  x   colegas de trabalho  parentes  amigos  conhecidos  mecanicos  publique no seu perfil do facebook  etc  voce nao faz ideia de quantas pessoas falam para mim que viram um dodge assim ou assado em tal lugar  so porque tenho um dart   e nao deixe de fazer as suas cruzadas rumo ao interior  com sorte  voce topa com um  carro de vovo  que escapou aos tubaroes do mercado  talvez passem dias  semanas  meses  anos ate isso acontecer  vai da sua determinaçao     1  so va atras de um antigo depois que voce tiver estudado seriamente todos os seus detalhes e defeitos  se apresente num forum e acompanhe o por algumas semanas sem falar muito  voce vai descobrir quem sao os gurus  quem sao os intolerantes  os piadistas  etc  muitos deles voce ira conhecer pessoalmente no futuro   alguns podem virar inclusive amigos pessoais  por isso  pense bem antes de escrever  especialmente em discussoes acaloradas  2  paralelo a isso  acompanhe os sites de anuncios  mercado livre e webmotors sao os principais  se voce encontrar um carro que voce se apaixonou  encaminhe o anuncio para um ou outro guru de confiança e peça a opiniao dele   90% dos carros anunciados sao carros conhecidos pelo meio  talvez o cara nao responda   nao se ofenda com isso  e e melhor correr o risco de perder aquele carro do que entrar numa furada  e importante ter o aval de um funileiro e de um mecanico de confiança   se voce nao possui ninguem  procure referencias publicamente  3  alem de ver carros  pesquise a fundo preços de peças e de mao de obra  aos poucos  voce vai descobrir outros lugares alem do mercado livre  vai descobrir que comprar peças em encontros quase nunca compensa e que algumas peças de acabamento novas e  importadas sao mais baratas que as usadas no brasil  e tambem vai descobrir que um par de lanternas pode custar a metade da retifica de um motor  por isso  nao subestime nenhum detalhe  4  nao compre um carro antigo que precise ser desmontado   deixe esse emaranhado de nos sem fim para os  bem  experientes  voce vai precisar restaurar frisos  comprar borrachas novas  pagar a mao de obra do desmonte e do remonte  podres novos serao descobertos  parafusos podem ser perdidos  peças podem ser quebradas   e  com tudo isso  e bem facil passar dos r$ 10 30 mil de despesas em detalhes  ao frigir dos ovos  compensa mais ter um carro bom de lataria e pintura com motor rajando que outro com motor perfeito e lataria podre  afinal  na pior das hipoteses voce troca de motor   e nao da pra fazer isso com um monobloco estragado  compre um carro cuja lataria e pintura esteja num estado e cor que voce goste  5  faça contas de detalhes  nao despreze grades quebradas  lanternas danificadas  bancos estragados  painel destruido por um radio moderno  rodas ruins e pneus gastos  lembre se de que nao foram so os carros que sofreram com a especulaçao  as peças e a mao de obra tambem subiram no telhado  por outro lado  estes detalhes podem ser resolvidos ao longo dos meses e anos   e o mais importante  com o carro rodando  nao tem coisa que desanima mais do que um peso de papel de uma tonelada  6  grana e paciencia  carros antigos quebram toda hora  junte o dinheiro para comprar o carro e fazer a manutençao basica  mas tenha uma reserva e um plano  telefones de guinchos  garagem segura onde ele pode ser encostado  para imprevistos  eles sempre acontecem   mesmo com carros dignos de exposiçao  por isso  nao se frustre nem desista do sonho tao facilmente   o antigomobilismo exige determinaçao e paciencia  7  ditado 1  quando e bom e rapido  nao e barato  quando e barato e rapido  nao e bom  quando e bom e barato  nao e rapido  8  ditado 2  quando voce tem tesao e tempo  nao tem grana  quando voce tem grana e tesao  nao tem tempo  quando voce tem tempo e grana  nao tem tesao  9  carros americanos sao os mais faceis  nao necessariamente os mais baratos  de serem mantidos  porque a industria de peças aftermarket e monstruosa e os motores tendem a ser robustos  10  carros brasileiros da decada de 1980 sao dos mais em conta de serem comprados  mantidos e restaurados  ao menos por enquanto  mas algumas peças de acabamento sao quase impossiveis de serem encontradas  nao subestime nada  um carro nascido em 1983 tem mais de 30 anos nas costas  importados da decada de 1980 e 1990 tambem sao boas apostas  principalmente trazendo peças dos eua   mas o motor e o cambio precisam estar em bom estado  e nao deixe de conferir a disponibilidade das peças por ai e o valor das centrais eletronicas  ecu   algumas custam mais do que o proprio carro   11  seu mecanico vai virar um cara mais importante que o seu chefe  se voce conseguir achar um cara de confiança  competente e com boa reputaçao no meio  sua vida esta resolvida  mas mesmo assim  nunca deixe de ser um cara extremamente bem informado