sim  voce leu certo  a porsche decidiu fazer uma surpresa para todo mundo e mostrar o novo 911 gt2 rs nao em um evento de carros  mas no maior evento de games do planeta  a e3 2017  em los angeles  o anuncio veio junto com a apresentaçao de forza motorsport 7  novo jogo da franquia de corrida da microsoft  que sera um dos titulos de lançamento do xbox one x  o novo console da companhia  e trara o gt2 rs na capa   foi por isso que a porsche mostrou o carro na e3  ao mesmo tempo que o game  isto faz do novo 911 gt2 rs o primeiro automovel a fazer sua primeira apariçao publica em uma exibiçao de jogos eletronicos  e nao em um salao do automovel     claro  o foco era forza motorsport 7  e por isto mesmo a porsche nao se estendeu nos detalhes a respeito do 911 gt2 rs  o que significa que nao ha muito mais informaçoes tecnicas a seu respeito do que a gente ja disse neste post — resumidamente ele usara o 3 8 flat 6 com dois turbos  algo entre 650 cv e 700 cv  alem de traçao somente na traseira  esterçamento das rodas traseiras e aerodinamica ainda mais refinada  no entanto  podemos comentar o que da para ver no novo monstro de pista da porsche  bora   para começar  comparado ao ultimo dos gt2 rs  ainda pertencente a geraçao 997  fica claro que o novo modelo e muito mais racer  elementos chave ainda estao ali  como a pintura no capo  os elementos aerodinamicos mais agressivos e a tomada de ar nos para lamas traseiros  no entanto  as coisas ficaram bem mais radicais agora   afinal a porsche sabe que precisara enfrentar uma concorrencia mais afiada do que nunca     repare no tamanho das entradas de ar para o radiador no para choque dianteiro  e no enorme  queixo  formado pelo splitter frontal   tendencia ja apresentada em outros esportivos voltados para os circuitos  como o camaro z/28  nas extremidades da peça  ha dois pequenos escoadores aerodinamicos  quase colados ao para lama dianteiro  que provavelmente estao ali para reduzir a turbulencia causada pelos pneus  os dutos de escoamento tambem estao presentes no para lama dianteiro  reduzindo a pressao dentro das caixas de roda e aumentando  assim  o downforce sobre o eixo dianteiro  parece a mesma peça utilizada no gt3 rs     o 911 gt2 rs 997  para efeito de comparaçao  principais mudanças estao na aerodinamica   o 997 de repente ficou conservador  a grande asa traseira fixa e bem alta e bastante recuada  de modo que recebe um fluxo de ar mais limpo e livre de turbulencia em alta velocidade  e tambem causa um efeito alavanca  aumentando a capacidade da peça de gerar downforce  tambem podemos ver os dutos naca no capo  que levam ar frio para os freios dianteiros   as rodas e pneus sao gigantescos  a porsche nao comentou nada a respeito  mas nas fotos da para ver que as rodas dianteiras de 20   calçam pneus de medidas 245/35  enquanto na traseira  rodas de 21   usam pneus 325/30  michelin pilot sport cup 2 nos quatro cantos     para se ter uma ideia  as medidas dos pneus no 911 gt2 rs antigo eram 245/35 na dianteira e 325/30 na traseira  calçando rodas de 19 polegadas  e importante lembrar que  com duas polegadas a mais nas rodas  os discos de freio podem ser pelo menos uma polegada mais largos  com isto  alem da melhor dissipaçao de calor  o poder de frenagem e maior  pois a pinças ficam mais distantes do centro do disco  alem disso  pneus de maior diametro garantem uma area de contato com o solo alguns mm mais longa  o que melhora aderencia longitudinal sob aceleraçao     infelizmente a porsche tambem nao revelou imagens do lado de dentro do carro  ate seu lançamento oficial teremos que nos contentar com as imagens do 911 gt2 rs no gameplay oficial de forza 7 na e3  e nao deixe de ler nosso dossie completo com tudo o que se sabe ate agora a respeito do gt2 rs   [youtube id= j9srqfycg2m  width= 620  height= 350 ]