nao adianta se torturar pelo futuro; os tempos mudam e a gente precisa acompanha los  a porsche sabe disso muito bem  nos ultimos dias  a reestilizaçao do porsche 911 foi revelada e trouxe uma novidade  todas as versoes  da mais basica a mais selvagem  serao turbinadas  no entanto  no salao de frankfurt a porsche resolveu ir ainda mais alem e mostrou seu novo conceito eletrico  que aparentemente foi feito sob medida para brigar com o tesla model s  eis o porsche mission e   antes dos eletricos  a porsche apostou nos hibridos — estamos falando do 918 spyder  claro  no entanto  a ideia do mission e e mostrar sua propria visao do futuro dos esportivos eletricos     para começar  o trem de força eletrico entrega  mais de 600 cv   a porsche nao revelou mais especificaçoes  limitando se ao dizer que o sistema  ja teve sua eficiencia comprovada nas pistas  e e muito semelhante ao do 919 hybrid que venceu as 24 horas de le mans deste ano  isto significa que sao dois motores eletricos  um na frente  outro atras  equipados com sistema de recuperaçao de energia cinetica  kers   no entanto  ele e ainda mais potente que o prototipo de le mans  enquanto o 919 hybrid tem 507 cv  no mission e a potencia passa dos 600 cv     a porsche diz que o conjunto e totalmente novo  de acordo com a marca  os motores eletricos sao alimentados por um conjunto de baterias de 800 volts  capazes de fornecer autonomia superior a 500 km  alem disso  elas levam 15 minutos para chegar a 80% de uma recarga completa  ah  e os mais de 600 cv sao suficientes para levar o carro ate os 100 km/h em 3 5 segundos  nada mau mesmo   [youtube id= wejdr9csudy  width= 620  height= 350 ]  a potencia e levada para as quatro rodas atraves de um sistema de traçao integral com vetorizaçao de torque — a força dos motores pode ser distribuida igualmente entre as quatro rodas de forma ativa e automatica  algo que e facilitado pelo posicionamento dos motores   alem disso  ha um sistema de esterçamento no eixo traseiro  que provavelmente e semelhante aquele usado nas versoes mais caras do porsche 911   e  ao que tudo indica  o conceito e totalmente funcional — a porsche fala ate em um tempo em nurburgring inferior a oito minutos  isto soa bem aos nossos ouvidos      visualmente  vamos ser bem francos  o mission e e um carro bonito para *******  as linhas da carroceria sem duvida acenam ao 918 spyder e ao 911 — e so olhar a linha do capo e os farois quadruplos com leds na dianteira  918   a silhueta da lateral e o formato das lanternas traseiras  911   com quatro portas  sendo que as traseiras sao  suicidas   com dobradiças na parte posterior   o mission e e tudo o que  visualmente  gostariamos que o panamera fosse     ah  se todo panamera fosse assim  completam o visual do exterior as enormes rodas de fibra de carbono  21   na dianteira e 22   na traseira  com bordas brancas e raios pretos  alem de itens aerodinamicos de fibra de carbono  como spoiler frontal e saias laterais  o teto traz um recesso que forma duas bolhas  em um aceno aos carros de competiçao e ao porsche 911 gt3 rs     na verdade  toda a carroceria e feita com uma combinaçao de fibra de carbono  aluminio e aço de alta resistencia  o carro e muito baixo  apenas 1 30 m   assim como seu centro de gravidade — em parte  graças ao posicionamento das baterias de ion de litio  que foram distribuidas ao longo de todo o assoalho do carro —  o que obviamente se traduz em melhor comportamento dinamico  as entradas e saidas de ar na dianteira  nas laterais e na traseira tambem possuem funçao aerodinamica  elas escoam o fluxo de ar sob o assoalho e os arcos de roda  reduzindo a sustentaçao aerodinamica      como ja e costume entre os porsche  o interior tem quatro lugares individuais e equilibra perfeitamente linha arrojadas e minimalistas — e e tao atraente quanto o lado de fora  o que chama a atençao  logo de cara  e o painel de instrumentos  apesar de totalmente digital  seu formato entrega a inspiraçao no cluster do 911 — largo e cheio de relogios  que  obviamente  sao digitais neste caso      alem do cluster principal  abaixo ha uma fileira de displays holograficos que percorre toda a largura do painel  ate o lado do passageiro  alem de mostrar aplicativos variados  que servem para controlar os sistemas multimidia  a navegaçao por satelite e o ar condicionado  eles tambem mostram informaçoes basicas sobre o funcionamento do carro  modo de direçao e velocidade  por exemplo    [youtube id= pavwag_d9u8  width= 620  height= 350 ]  todos os mostradores contam com sensores de captura de movimentos — alem de serem controlados por gestos  eles acompanham a direçao dos olhos dos ocupantes  existe  ainda  outra tela sensivel ao toque no console central     outro detalhe interessante e uma camera montada no retrovisor  ela captura a expressao facial do motorista e  de acordo com seu humor  coloca um pequeno emoticon ao lado dos instrumentos principais  se voce estiver curtindo o carro  podera compartilhar seu  status  com outros motoristas  junto com as informaçoes sobre o trajeto e a velocidade do carro   a porsche nao fala sobre uma possivel versao de produçao — ate porque ja existe o panamera no papel de esportivo de quatro portas da linha  no entanto  visto que ha fortes indicios de que a proxima geraçao do 911 usara tecnologia hibrida  nao nos surpreenderiamos se o mission e se tornasse realidade em um futuro nao muito distante  talvez como um modelo eletrico de nicho  feito para ser uma alternativa ao tesla model s  a gente gosta desta ideia