este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     sera que o porsche 911 gt2 rs ira completar nurburgring em menos de 7 minutos    na ultima sexta feira  30   quando a porsche lançou o novo 911 gt2 rs  vimos que o esportivo tera numeros de aceleraçao e velocidade maxima insanamente proximos do 918 spyder  ele sera 0 2 segundo mais lento na aceleraçao de zero a 100 km/h  porem chegara aos mesmos 340 km/h de velocidade maxima   como se nao bastasse  ele ainda devera igualar o desempenho do hipercarro em nurburgring nordschleife  ao menos foi o que o engenheiro chefe do programa gt  frank steffen walliser  sugeriu apos a apresentaçao do modelo em goodwood   na ocasiao o executivo disse   esta e a setima geraçao do 911  sao muitos setes    ele tem 700 cv  mas nada de sete em nurburgring  vamos ver  deem um tempo e vamos descobrir   atualmente o melhor tempo de um 911 e 7 12  registrado pelo gt3 em maio deste ano   atualmente melhor tempo de um carro de traçao traseira e 7 10 92  registrado pelo mercedes amg gt r  de 575 cv  considerando que o porsche 911 gt2 rs tem 125 cv a mais e 160 kg a menos que seu conterraneo  1 470 kg vs  1 630 kg   as chances de ele superar o mercedes sao grandes — fora o fato de ele tambem ter aerodinamica aprimorada e eixo traseiro esterçante   quando comparado com o 918 spyder o gt2 rs tambem tem suas vantagens  ele pode nao ter os mais de 900 cv  porem e 164 kg mais leve e  como colin chapman nos ensinou   potencia te faz rapido nas retas; leveza te faz mais rapido em todos os lugares   e apesar de nao ter os motores eletricos para ajudar nas saidas de curva  o gt2 rs usa turbos de geometria variavel para melhorar o torque e potencia em baixas rotaçoes   walliser ainda foi questionado pelos jornalistas presentes no lançamento sobre a possibilidade de superar o tempo de volta do huracan  a resposta foi uma provocaçao   so vou dizer que usaremos os pneus que serao vendidos aos clientes  vamos usar o motor que os clientes receberao ao comprar o carro  este e o jeito porsche  nao quero tempos de volta que o cliente nao podera obter  ponto final  sem comparaçoes com concorrentes  mas e assim que fazemos      aston martin vulcan ganha pacote ainda mais hardcore   como se ja nao fosse o modelo mais hardcore ja produzido pela aston martin  o vulcan agora pode ser equipado com um pacote opcional que o deixa ainda mais radical  o amr pro  o pacote consiste em aprimoramentos aerodinamicos para aumentar a downforce  reduçao das relaçoes de marchas para otimizar a aceleraçao e retomadas nas saidas de curvas   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 152551 152549 ]  no campo da aerodinamica  as melhorias começam na dianteira  com aletas nas extremidades dos para choques  dive planes  e respiros no topo das caixas de roda para extrair o ar de alta pressao e reduzir a sustentaçao aerodinamica  o splitter frontal tambem foi sutilmente modificado para otimizar o controle da dianteira  tornando a mais agil  a asa traseira tambem e modificada  usando um plano duplo e flaps gurney nas extremidades para aumentar a downforce  quanto  infelizmente a marca nao revelou detalhes     alem destes aprimoramentos  o pacote substitui alguns componentes de metal por equivalentes de fibra de carbono  de forma que o peso seja reduzido em mais cinco quilos     volkswagen podera adotar sistema hibrido de 48 volts no t roc   a volkswagen esta cada vez mais empenhada em mostrar que se preocupa com o meio ambiente depois do escandalo das fraudes nos testes de emissoes  o dieselgate  para isso  alem de investir em plataformas eletricas a marca alema tambem esta prestes a lançar um sistema hibrido de 48 volts  que sera o proximo passo na hibridizaçao dos carros   a noticia e do automotive news europe  que entrevistou o chefe de desenvolvimento da volkswagen  frank welsch  o sistema de 48 volts consiste na adoçao de um motor eletrico de 48 volts que atua como motor de partida  gerador e propulsor  permitindo que o motor a combustao tenha menos polias para alimentar acessorios como compressor de ar condicionado  motor eletrico da direçao assistida e o alternador  a ideia  claro  e reduzir os niveis de emissoes e melhorar o consumo de combustivel   ainda nao se sabe qual sera o primeiro modelo equipado com este sistema  questionado pelo automotive news europe  welsch limitou se a dizer que  primeiro e preciso aprontar as tecnologias e so depois definir quais carros irao recebe las   apesar da resposta evasiva  o automotive news conta que o modelo mais provavel a receber esse sistema e o novo t roc  que ira substituir o tiguan ainda neste ano     bmw começa a mostrar o novo i8 roadster   enquanto o bmw z5  ou novo z4  nao chega  a marca alema ja começou a divulgar seu outro novo conversivel  o i8 roadster  que devera ser lançado ainda neste ano junto do facelift do modelo   as mudanças incluem novos farois  para choques redesenhados e novos modelos de rodas  no roadster  contudo  a traseira sera substancialmente diferente do cupe  aparentemente o teto sera parcialmente removivel  como um modelo targa  porem as colunas traseiras aparentam ser vazadas  arcobotantes  como na ferrari 599 e no ford gt  as portas diedrais serao mantidas no roadster  uma vez que sao afixadas na coluna a   o powertrain tambem recebera upgrades  o 1 5 turbo de tres cilindros continua na posiçao central traseira e o motor eletrico na dianteira  porem a potencia sera aumentada de 360 para cerca de 420 cv