acabou a espera  depois de meses de segredos  flagras  exibicionismo  informaçoes a conta gotas e ate uma previa no salao de buenos aires  a renault finalmente divulgou a data de lançamento do sandero rs e  o que todos queriam saber  quanto o esportivo ira custar  direto ao ponto  o modelo chegara na primeira quinzena de setembro e custara r$ 58 880   o preço e inferior ao nosso palpite inicial  r$ 60 000  e r$ 8 130 mais barato que seu principal concorrente  o fiat punto t jet  que sai por r$ 67 010 e vem equipado com motor 1 4 turbo de 152 cv e origem italiana  capaz de leva lo aos 100 km/h em 8 4 segundos e a maxima de 203 km/h     o sandero rs  como ja vimos no começo do ano  usa o 2 0 16v f4r de 150 do crossover duster  com 1 162 kg  a potencia e suficiente para faze lo andar junto do seu rival italo mineiro  sao oito segundos para ir de zero a 100 km/h e 202 de velocidade maxima  a aceleraçao mais rapida pode ser resultado do cambio de seis marchas  que permite relaçoes mais curtas nas marchas baixas — o punto t jet usa cambio de cinco marchas —  mas isso e algo que so descobriremos depois de avalia lo   [youtube id= iv4dpqvsuve  width= 620  height= 350 ]  alem do motor 2 0  o sandero rs tambem ganhou um pacote completo da renaultsport  alias  este e o primeiro carro feito pela divisao esportiva da marca fora da europa  os farois usam mascara negra  os para choques tem tomadas de ar maiores  luzes diurnas de led integradas  saida de escape dupla e uma simulaçao de difusor de ar na traseira  por dentro  o rs tem pedais com acabamento metalico  costuras vermelhas e volante renaultsport — o mesmo usado no clio gt frances     [gallery link= file  columns= 4  ids= 66667 66664 66666 66665 ]  a ecu tera tres modos de conduçao  o chamado rs drive — normal  sport e race  nao ha detalhes sobre cada modo  mas sabe se que eles alteram os parametros de resposta do acelerador  peso e progressividade da direçao eletrica  e atuaçao dos controles de traçao e estabilidade  e um recurso analogo ao sistema dna do punto t jet  que altera respostas do acelerador e direçao de acordo com os modos dinamico  normal e autonomia     o chassi tambem recebeu atençao especial da renaultsport  a suspensao e 25 mm mais baixa  os freios usam discos nas quatro rodas  barras estabilizadoras mais grossas e eixo traseiro mais ridigo — alem  e claro  das rodas de 16 polegadas com pneus 205/45 continental contisportcontact 3  as rodas de 17 polegadas vistas nos videos e imagens promocionais sao um opcional de r$ 1 000 — que  apostamos  sera bem vendido — e usam os mesmos pneus 205/45     com exceçao das rodas de 17 polegadas e de algumas opçoes de cores  o sandero rs nao tera opcionais  ele vira equipado de serie com tudo o que ja foi mencionado mais acima  controles de traçao e estabilidade  sistema rs drive  alem de central multimidia com comandos de voz