o rodizio de veiculos em sao paulo surgiu ha 16 anos como uma medida temporaria para reduzir os indices de poluiçao no centro da cidade  mas mesmo apos as novas normas de emissoes de poluentes estabelecidas em 1998  ele acabou tornando se permanente por supostamente ajudar a reduzir os congestionamentos na cidade   agora  com congestionamentos a praticamente qualquer hora do dia  a companhia de engenharia de trafego de sao paulo apresentou um estudo que aponta a necessidade de ampliaçao do rodizio para alem dos 150 km2 do chamado  centro expandido    com a medida  a prefeitura espera reduzir em ate 20% os indices de lentidao na cidade de sao paulo nos horarios de pico — das 7h as 10h e das 17h as 20  para isso  planeja incluir mais 400 ruas e grandes avenidas de fora do centro expandido  dentre as quais alguns dos principais corredores de acesso a capital  como as avenidas francisco morato  jacu pessego  escola politecnica e salim farah maluf     proposta de sinalizaçao do rodizio  como saber se o seu carro esta impedido de circular   por enquanto  a ampliaçao do rodizio de veiculos e apenas uma proposta  que sera discutida pelo conselho municipal de transito e transporte no dia 15 de janeiro  e ainda precisaria ser regulamentada por meio de um decreto municipal  apesar disso  o secretario de transportes e presidente da cet  jilmar tatto  preve que as mudanças sejam implementadas entre março e abril deste ano   segundo tatto  essas medidas sao paliativas  e o foco da prefeitura sao os investimentos em transporte coletivo  com as mudanças  a cet espera que a velocidade media no horario de pico da manha passaria dos atuais 18 9 km/h para 20 5 km/h   por outro lado  e dificil dizer se a expansao do rodizio seria de fato uma medida eficaz  uma vez que tornou se uma pratica comum entre os motoristas ter um segundo carro ou motor  geralmente mais barato e mais antigo  para o dia em que seu veiculo principal esta proibido de circular na regiao   da mesma forma  enquanto houve pouco incentivo ao uso do transporte coletivo nas gestoes municipais anteriores e pouco investimento quantitativo e qualitativo na frota de coletivos  as medidas de estimulo a economia tomadas pelo governo federal nos ultimos anos alavancou a frota de carros e motos  contribuindo ainda mais para o caos no transito paulistano     regiao abrangida pelo rodizio municipal de veiculos  mais alem  a ampliaçao do rodizio afetaria ate mesmo motoristas de outros estados  uma vez que o rodoanel mario covas  apesar do nome  ainda nao forma um anel viario em torno da capital  o que obriga os motoristas vindos da rodovia ayrton senna e via dutra  rio de janeiro e sul de minas  a entrar na capital para seguir em direçao aos estados do sul do brasil   como o rodizio e valido para os veiculos licenciados em todo o pais  com as mudanças  esses motoristas seriam impedidos de acessar o rodoanel e prosseguir sua viagem caso chegassem a capital nos horarios de restriçao — das 7h as 10h pela manha  e das 17h as 20h no fim do dia  nesse caso  haveria duas opçoes  dar meia volta e esperar tres horas ate a liberaçao  ou seguir em frente  pagar os r$ 85 da multa  — ajudando a engordar os cofres publicos — e perder quatro pontos na cnh  qual voce optaria   ainda sobre a eficacia do rodizio  o presidente do conselho deliberativo do instituto brasileiro de ciencias do transito  jose de almeida sobrinho  afirmou em entrevista a folha de s  paulo que  toda medida que envolve rodizio e paliativa  e deve ser adotada enquanto nao se toma outra medida definitiva   e completou dizendo que  o motorista acaba comprando o segundo carro  nao atendendo assim a expectativa da prefeitura de reduzir a circulaçao  levando o problema de volta a origem    segundo o especialista  o que deve ser feito e um investimento maciço no transporte coletivo para estimular a migraçao espontanea dos motoristas para o onibus e o metro  melhorando nao apenas corredores e faixas exclusivas  mas tambem a qualidade dos veiculos e o treinamento dos motoristas e cobradores   como voces sabem  nossa caixa de comentarios e um espaço aberto para todos os nossos leitores manifestarem sua opiniao  por isso  queremos saber sua opiniao sobre as mudanças propostas  sera que vai melhorar mesmo  ou sera mais uma medida anti carro dos tempos modernos