primeiramente gostaria de agradecer todos os comentarios no meu primeiro post aqui no flatout e fora os outros tantos de amigos no facebook  muito obrigado   depois da compra da ruiva tive varias ideias sobre o que fazer  principalmente em relaçao a preparaçao  nesse ponto me veio a lembrança de um episodio do top gear uk  s12e03  em que eles tinham a missao de preparar uma comportada renault avantime para andar mais rapido na pista que um mitsubishi lancer evo x  tentaram muitas coisas  rodas e pneus maiores  pneus semi slick e freios maiores  entre outras coisas  o que mais deu resultado foi uma boa revisao no motor  que devolveu ao renault uma boa quantidade de cavalos que haviam se perdido com o tempo e principalmente por causa de uma manutençao deficiente  como nao conhecia o antigo dono da minha alfa e muito menos o historico da sua manutençao  esse seria o meu ponto de partida   mas antes havia uma coisa que me incomodava  ela estava equipada com um jogo de rodas de 17 aftermarket que nao me agradava muito  deste de a compra do carro ja tinha o desejo de troca las e ao fazer o balanceamento vi que alem dos pneus estarem deslocados e as rodas estavam empenadas   investir na recuperaçao num jogo de rodas do qual nao gostava me deixaria mais longe financeiramente de um que me satisfaria  a soluçao veio em um desmanche proximo a goiania  era um jogo 15  speedline original da alfa romeo 164  seria um investimento pequeno e mesmo depois ainda usaria em certar ocasioes devido aos buracos em viagens e deslocamentos cotidianos  um passo para tras para dar dois para frente      antes e depois da reforma   depois de uma pequena reforma nas rodas e com pneus novos o comportamento dinamico mudou  o carro respondeu de uma maneira bastante positiva  com um rodar mais macio e solto  gostei muito  apesar de o visual ter ficado careta     o primeiro passo da revisao da alfa foi a troca de oleo e filtro  todos que nos envolvemos em uma restauraçao  preparaçao ou ate mesmo manter o carro em um estado de conservaçao primoroso  sabemos que nem tudo sao flores  alguns aborrecimentos sempre envolvem muita dor de cabeça e uma boa quantidade de dinheiro indo embora de uma maneira inesperada  assim começaram os problemas de uma forma bem simples  oleo pingando no chao da garagem  isso nao estava acontecendo antes  como assim  sim  o trocador havia espanado a rosca do bujao do carter   soluçao  retirar o carter e refazer a rosca  mas na alfa isso nao e tao simples assim  o carter da alfa 156 de certa forma  abraça  o semi eixo direito  fazendo com que seja necessario a retirada do mesmo para a remoçao do carter  nesse momento observei o mau estado das coifas das homocineticas  como o semi eixo da direta ja estava no chao  mandei o da esquerda tambem para o chao  e ja que estavamos nessa situaçao  por que nao dar uma olhada na embreagem  e la foi a caixa para fora tambem   realmente a embreagem precisava de substituiçao e tambem foi possivel ver um vazamento no retentor que fica atras do volante do motor  de repente eu estava com o a parte de baixo do carro toda desmontada  sem dinheiro e ocupando um elevador da oficina de um amigo  mas tudo se resolveu  ficando somente um grande rombo na conta bancaria que ainda nao havia se recuperado da compra do carro        alfa 156 gta  a musa inspiradora  depois da tempestade sempre vem a bonança  nesse caso veio atraves de dois amigos  dinairon  professor de pintura automotiva  e diogo  professor de funilaria  ambos do senai da vila canaa aqui em goiania  que fizeram uma revitalizaçao da pintura  com polimento e pintura das partes danificadas e a instalaçao de um conjunto de saias laterais que havia comprado dois anos antes do carro  um trabalho primoroso que com o carinho e capricho colocado por eles e pelos seus alunos  tenho certeza que nao haveria local melhor para isso ter sido feito   [gallery columns= 4  link= file  ids= 17442 17447 17445 17444 ]  um grande problema que enfrento aqui em goiania e que ja aprendi a contorna lo e a falta de peças para esse modelo  ele compartilha muitas peças com a linha fiat  mas nao sao todas  e sempre fica faltando uma especifica para a alfa  entao uma manutençao tem que ser bem planejada antes de começar  somente com todas as peças em maos  maioria comprada pela internet fora de goiania  que ai podemos começar os trabalhos   no proximo texto  darei mais detalhes do projeto e trarei outras novidades  enquanto isso  aqui vai uma previa     arbraços e ate a proxima   por helvio bertolucci  project cars #2