ha cinco anos  uma startup americana chamada uber chegou ao mercado com uma proposta inovadora  contratar motoristas particulares por um aplicativo de smartphone  da mesma forma que hoje chamamos taxis  inicialmente a proposta era apenas a contrataçao de veiculos de luxo  mas com o passar dos anos os serviços evoluiram para carros mais comuns   basicamente  ele e uma alternativa nao oficial para os taxis  ou o que se chama atualmente de  carona paga   mas contando apenas com motoristas profissionais  o usuario faz seu cadastro no serviço  inclui dados de pagamento  que e feito pela propria plataforma  e quando precisar de um carro  basta indicar o destino e esperar a resposta de algum motorista disposto a leva lo — exatamente como um taxi     e exatamente por este motivo que a uber vem causando polemicas nas cidades onde inicia suas operaçoes  em londres  os taxistas nao gostaram nem um pouco da ideia  mas a prefeitura nao tem como proibir o serviço pois o aplicativo nao funciona como um taximetro — embora a cobrança seja feita de forma semelhante  por quilometro rodado ou tempo decorrido  em toronto  tambem houve protestos  mas a prefeitura achou melhor nao proibir para estimular a concorrencia   no brasil  o uber chegou em maio  inicialmente no rio de janeiro  e em junho passou a funcionar tambem em sao paulo  e adivinhem so  ele tambem atraiu a ira dos taxistas e ate virou caso de policia   o problema e que no brasil  segundo a lei federal nº 12 468   a utilizaçao de veiculo automotor  proprio ou de terceiros  para o transporte publico individual remunerado de passageiros  e exclusividade dos taxis  por isso a atividade do uber foi considerada ilegal pelas prefeituras do rio de janeiro e de sao paulo  chegando a provocar protestos dos taxistas no rio de janeiro  que querem colocar em pauta um projeto de lei para banir o uber   segundo os protestantes disseram a bbc brasil  o que o uber faz nao e  carona paga   e sim um serviço clandestino  pois os motoristas trabalham como taxistas sem autorizaçao  em cidades estrangeiras onde o uber ja opera ha mais tempo  o faturamento dos taxistas caiu ate 40%     em sao paulo  a prefeitura ja se manifestou contra o serviço  e publicou uma nota informando que os flagrantes de atividades irregulares resultarao na apreensao do veiculo  o presidente da associaçao das empresas de taxi de frota de sao paulo  disse  tambem a bbc  que ja existe uma mobilizaçao com associaçoes de outros estados para impedir o uber de operar no brasil  por isso tambem  a policia civil esta investigando o aplicativo para descobrir se ha violaçao de leis   no outro lado do balcao  ou do servidor  nesse caso  o porta voz do uber  lane kasselman  reforça que nao se trata de uma empresa de taxis  e so oferece uma plataforma para ligar motoristas e passageiros  e acredita que os passageiros estao insatisfeitos com os taxis padrao     taxistas vs  motoristas ha ainda uma terceira voz nessa historia  a dos motoristas  no brasil  as cnh profissional pode ser obtida por qualquer condutor que se habilite ao processo de obtençao  mas para ser um taxista e preciso ter uma licença emitida pelas prefeituras  em sao paulo e no rio de janeiro  nenhuma licença foi emitida desde 2011 pois  segundo as prefeituras  ambas as cidades tem taxis suficientes e a unica forma de obter uma licença e por meio de doaçao de algum detentor da licença   na pratica  esse atual sistema permite que a concessao de taxis caia nas maos de investidores que sublocam ou vendem ilegalmente os alvaras por valores que podem chegar a r$ 140 000  esse metodo ja esta sendo investigado desde 2011 pelo ministerio publico estadual de sao paulo  pois os serviços publicos devem ser concedidos mediante licitaçao     diante disso  alguns motoristas encontraram no uber uma saida para sua vontade de trabalhar ao volante  basta ter a cnh profissional  identificada por um texto no campo de observaçoes do documento  e um carro medio fabricado a partir de 2009     quem vai ganhar a briga  os especialistas apontam que  mesmo infringindo leis  a causa esta perdida para os taxistas  o sistema de concessao foi formulado e baseado em valores e leis antigas  de uma epoca em que o consumidor nao tinha poder de barganha e por isso o estado entrava como mediador em favor do publico  mas com as redes sociais e a possibilidade de varias plataformas concorrentes  o consumidor pode experimentar e avaliar o serviço  que por sua vez precisara se esforçar mais e melhorar a qualidade para se manter vivo   existem estudos  como o de larry downes  da universidade de georgetown  que analisaram esses tipos de conflitos gerados por novas tecnologias e observaram que a nova tecnologia sempre se sobrepoe  quando os consumidores descobrem que o serviço pode ser melhor  eles tendem a pressionar por mudanças  por isso  mesmo que os taxistas consigam vencer na justiça  em um futuro proximo os taxis como conhecemos hoje tendem a desaparecer   voce ja usou o uber  tem alguma experiencia para contar  a caixa de comentarios e toda sua