buenas  galera do flatout  demorou um bocado  mas finalmente tenho novidades sobre o projeto  terminei a segunda postagem procurando um novo lar para o dodge  e contando com a ajuda do camarada poomah   hoje um amigo graças ao projeto e ao flatout  ate consegui uma garagem para colocar a enorme estrutura de madeira  fibra e papelao   acontece que o tempo que o antigo casarao ficou sem telhado castigou demais a estrutura  os compensados envergaram  a madeira afrouxou suas amarraçoes e o papelao começou a se contorcer  deixando meu auto com cara de carro sinistrado  cheguei a conclusao que o projeto deveria ser refeito  com nova estrutura  mais firme  leve e de facil locomoçao     general reborn meu novo endereço  uma republica de estudantes perto da puc pr  e basicamente um triplex  o primeiro andar  muito alto  serve de deposito para uma loja de peças agricolas  o segundo piso fica nosso lar  e na parte de cima temos um bom espaço para festas  metade coberto  metade sem cobertura  pensei   e se    ja temos um project car que teve que ser resgatado do sexto andar  o putz   entao nao deve ser tao impossivel assim   o omega la embaixo ajuda a mostrar quanto que o carro vai precisar descer  maos a obra  como diria um amigo chines   agola vai      corrigindo as falhas de projeto  tive a intençao de mudar o material usado nas travessas  o chato de cortar e facil de envergar compensado  levei um tempo estudando possibilidades de abolir esse material tosco  conseguindo um resultado muito  mas muito melhor  duas chapas de papelao unidas no perimetro e com o reforço de pequenos triangulos no interior  fiz um teste para sentir  aqui nao da pra calcular  e preciso o feeling do material  tato mesmo  e me surpreendi com o resultado  matou a pau  literalmente        outra mudança foi na estrutura central  embora continue medindo igual  ela e separada de um jeito diferente  na primeira tentativa  a frente era destacada  nessa nova fase  as laterais serao feitas separadamente  sendo unidas apenas quando partir para a construçao do miolo  como nao sei ainda se a uniao sera feita no terraço ou no estacionamento  passarei a fibra em ambas antes de uni las     mudança feita  chegou a hora da execuçao  com a estrutura mais forte  podemos perceber que os vincos estao muito mais vivos que no carro anterior  isso e muito importante  pois sera o guia na etapa de acabamento da carroceria  a lateral esquerda esta praticamente completa  faltando apenas os detalhes da porta  que serao colocados mais para o final do projeto  sao pedaços mais frageis que perdem o desenho com mais facilidade  pois o material cede mais facil     o projeto ainda nao esta tao avançado como o anterior  em que faltava apenas um pedaço da lateral direita para virar carro  contudo  ja esta me trazendo mais satisfaçao que aquele  sera uma replica mais facil de finalizar  certamente     o projeto general lee ja passou da hora de ser finalizado  mas acreditem  houve contratempos em serie  a fase turbulenta felizmente ficou no passado  e o evento de hot rods que acontecera em agosto no autodromo de curitiba/pr sera a estreia desta replica  esse e o objetivo  e correremos atras dele  abraço a todos   no proximo capitulo  o lado direito estara completo  e vai começar a fase de acabamento   em tempo  ja recebi muitas sugestoes sobre a mecanica e o carro a ser utilizado de base  e a opçao mais acessivel  alem de ser uma boa homenagem ao meu avo  possui algumas coincidencias de medidas que me deixaram animado  bora passar a serra em um opala     obs   agradeço aos amigos que estao sempre apoiando na construçao desse projeto  principalmente ao vinicius henrique rieping  autor de todas as fotos que ficaram bonitas neste post   por ique feldens  project cars #118