ola a todos  meu nome e allan pinheiro  e este e o primeiro post sobre o meu mitsubishi lancer sportback ralliart  no qual farei algumas modificaçoes mecanicas  mas antes  gostaria de iniciar esse post falando dos meus carros anteriores  meu primeiro carro foi um focus 2009 cinza 1 6 manual  um dos carros que mais gostei de dirigir ate hoje  se isso era impressao de menino por ser o primeiro carro ou se era realmente bom  nao sei dizer   infelizmente acabei perdendo o controle do carro em uma curva e subi uma calçada um pouco alta  ok  era bem alta   o carro teve esse triste fim  mas acabou se tornando o inicio de uma ideia  com o dinheiro do seguro  tive a oportunidade de escolher um carro novo  pretendia pegar um carro turbo — a ideia inicial era comprar um hatch turbo manual —  mas na epoca meu pedido do bravo t jet acabou atrasando muito e acabei pegando um 408 thp  sim nao era hatch  nem manual  mas como o 308 thp ainda nao havia sido lançado  foi o jeito     esse foi finalmente meu primeiro  projeto   rodas em grafite do 308 thp e paddle shift  paddle shift no 408  sim  voce deve estar pensando que isso deveria ser item de fabrica  eu concordo  depois de certo trabalho junto com meu irmao  conseguimos um paddle shift 100% funcional  aparentemente era o primeiro do brasil  penso ate que tenha sido o primeiro 408 do mundo a ter  meu irmao cedeu a  formula  do paddle shift e hoje em dia dezenas  senao centenas de 308 e 408 tem paddle shift no brasil     depois de exatamente 365 dias com o 408 thp  troquei de carro pelo meu atual projeto  na mesma semana que comprei meu ralliart  meu irmao comprou um evo x  parecendo meninos com brinquedos novos     na segunda semana com o carro novo  levei o primeiro sacode que me fez pensar em mexer mesmo no carro  do meu lado  um bmw 650i cabrio  o cara me deixou sair um pouco na frente e depois sumiu de vista  esse momento me deixou com a pulga atras da orelha   preciso mexer nesse carro  essas coisas nao podem mais acontecer    apos dar uma esfriada nesse desejo com o tempo  pedi de natal um catback borla para o meu carro  o pedido atrasou um pouco e infelizmente  ou felizmente  o catback nao foi para debaixo da arvore  no mesmo dia que chegou  eu e meu irmao levantamos o meu carro e instalamos  naquele momento acendeu novamente a chama que me fazia querer um carro mais potente  [youtube id= jhviddn00ju  width= 620  height= 350 ] aquele som era lindo; dava vontade de nunca mais parar de dirigir  a melhor parte e que o som ficou mais bonito com o tempo  para quem nao conhece carros  vinha a pergunta   e v8    foi ouvindo esse som e vendo alguns conhecidos mexendo que resolvi começar a fazer algumas coisas no carro  infelizmente aconteceu um pequeno imprevisto  com 8 000 km os freios acabaram  as pastilhas da frente estavam no fim e simplesmente quebraram e começaram a destruir o disco     fui na concessionaria  a garantia nao cobria e na revisao de 5 mil km nao notaram que a pastilha estava no fim  pedi o par de discos e as pastilhas dianteiras… nao tinham  perguntei o prazo  20 a 30 dias  obrigado  manaus   desisti de comprar as pastilhas na concessionaria e apos falar com alguns donos de ra  ralliart   decidi comprar pastilhas hawk hps e discos slotados stoptech e juntamente com eles  me veio a vontade de vender o carro  os freios acabaram muito cedo e a concessionaria nao tinha peças para o meu carro  o que eu ia fazer com ele   apos a chegada das pastilhas e discos  me aprofundei na venda do carro… sem sucesso  o jeito foi ficar com ele  começou a temporada de arrancadas na pista de iranduba  am  e apos muito enrolar  decidi levar o carro pra testar  como o carro nao possui launch control  tive que me adaptar ao cambio e a saida do carro  para o meu susto  meu primeiro tempo foi 9 2s nos 201 m   [youtube id= 9_t3g7gxkhs  width= 620  height= 350 ]  nessa noite andei algumas vezes  entre elas com um uno turbo de um amigo  perdi a primeira e ganhei a segunda  a vez que eu perdi voces podem ver nos videos relacionados  mas tambem fiz meu menor tempo de carro original  larguei mal  bem mal  mas fiz 9 0 s contra um bmw 125i   [youtube id= ohhm rsogqm  width= 620  height= 350 ]  depois que meu carro tocou essa pista  decidi mexer de vez  conversei com alguns amigos e decidi usar como base de modificaçoes o carro de um amigo  juliano freitas  na minha opiniao o ra mais bonito do brasil  começamos a pedir as peças  ele me ajudou bastante nos pedidos em geral e me orientou  enchi muito o saco dele — ainda encho na verdade   as peças começaram a chegar e a animaçao foi aumentando   apos a chegada de todas as peças  ou quase todas  fui atras da questao de remapeamento  vi muita gente fazendo pela internet  o famoso e tuning  inclusive alguns amigos com ra assim o fizeram  mas queria tambem alguem que pudesse trabalhar no meu cambio  foi assim que acabei achando o ricardo freitas  o melhor mecanico de eclipse do brasil  começamos a conversar e decidimos o que ia ser feito exatamente no carro   mas antes   para deixar voces na vontade  vou tratar um pouco das mudanças visuais que aconteceram nesse meio tempo  a primeira mudança foi diretamente na concessionaria  antes de comprar o carro  comprei o suporte de placa do lancer evo x  depois o carro ganhou plotagem  evo like  — um dechrome frontal que se estende ate a parte inferior do parachoque  decidi tambem pintar as rodas  pois via varios lancers com rodas pintadas de grafite  preto brilhante  preto fosco e decidi fazer diferente  rodas brancas     muitas pessoas foram contra  mas fazer o que  ne  comprei tambem molas h&r  mudança estetica e funcional  por certo tempo  o carro ganhou xenon 3000k nos farois de neblina com pelicula amarela como voces puderam ver no video  ganhou tambem plotagem do teto e retrovisor em preto brilhante e aos poucos foi ganhando forma     desde entao o carro somente teve todos os adesivos das marcas de peças retirados  so o simbolo da mitsubishi se manteve no porta malas  os detalhes eu deixo para o proximo post  quando tambem falarei sobre o inicio do projeto em si e o rumo que ele esta tomando  como teaser  deixo os adesivos que estavam na mala  afinal  adesivos = +5 cv    ate a proxima     por allan freitas  project cars #137