fala  galera do flatout  meu nome e caio fernandes  sou de bauru/sp e  como voces  faço parte desse mundo de aficionados por carros  a partir deste post vou contar a historia da restauraçao da minha caravan 1977  vamos nessa   minha paixao por carros começou bem cedo e sem muita razao aparente  pois nao tenho na familia ninguem que seja fa de carros  mas com 10 ou 12 anos ja sabia o nome  marca e versao de todos os carros que passavam na rua  como a maioria  alem dos carros nacionais e mais comuns  o que eu gostava mesmo era dos esportivos europeus   mas vamos ao que interessa  como virei fa do antigomobilismo e porque uma caravan  com o passar dos anos os gostos mudam e voce começa a enxergar beleza em carros e modelos que antes nao prestava muita atençao  apesar de eu me interessar por quase tudo que tenha motor e quatro rodas  quando estava com 16 anos  um amigo mais velho comprou um opala e me ligou contando a novidade  minha primeira reaçao foi   nossa  mas um opala  seu pai ia te dar um carro zero e voce comprou um antigo    fui ver o carro e  assim que cheguei  minha opiniao mudou de um segundo pro outro  era um opala cupe 1975 amarelo  impecavel  como eu nunca tinha parado pra prestar atençao num carro daquele  ele realmente me chamou muita atençao  detalhes  frisos  emblemas  grade cromada  espaçoso  ate os bancos tinham estilo     era mais ou menos como esse  sem os pneus cooper cobra  voltei pra casa  corri para o computador e comecei a procurar tudo sobre o carro — preço  motor  ano e modelos  a cada busca aumentava meu interesse por outros carros  maverick  dodge  landau e galaxie  os estrangeiros e  obviamente  os muscle cars americanos como camaro  mustang  pontiac  plymouth  buick   foram dois anos passando vontade  aprendendo  montando projetos na cabeça ate que finalmente cheguei aos 18 e decidi  quero um opala para restaurar  nao queria ele pronto  queria um projeto meu  para me envolver e fazer do jeito que tinha vontade   passei meses procurando  sites  lojas e ate batia no portao de algumas casas onde avistava um opala para saber se o dono tinha interesse em vender  mas nao foi facil — a maioria estava em situaçao muito ruim  alguns nem andavam ou faltavam muitas peças  ate que um dia fiquei sabendo de uma caravan de luxo 1977 que estava em um estado nao tao precario  sou muito fa dos modelos perua   mas o dono nao tinha interesse em vender     depois de algumas visitas e negociaçoes consegui convence lo e levei a pra casa  sim  ela andava e o motor era um quatro cilindros  151s  que quase nao tinha problemas  gostei tanto que andei muito tempo do jeito que estava  porem  ela tinha muitas peças soltas  muito barulho  buracos no assoalho e na lataria toda  bancos quase desmontavam sozinhos e muita coisa da parte eletrica nao funcionava  durante esse tempo de uso comecei a perceber a real situaçao do carro e a pensar por que eu havia comprado o carro nesse estado  que daria muito mais trabalho do que eu imaginava  que eu deveria ter procurado outro ou esperado mais etc  mas era tarde demais; o carro ja era meu e vende lo estava fora de cogitaçao  alem disso seria muito dificil achar outro maluco que quisesse esse carro   [gallery columns= 6  link= file  ids= 36220 36221 36225 36222 36224 36223 ]  comprei o carro e estava feliz  mas para falar a verdade eu nao entendia nada de motor  funilaria  pintura  onde poderia achar as peças  nem tinha ideia de quanto tudo isso me custaria  fui na vontade e sem muitos exemplos a seguir a nao ser por muita coisa vista na internet  pelo menos o projeto na cabeça eu tinha e era simples e o mais original possivel  a caravan seria preta  o interior continuaria marrom e o motor tambem nao teria muitas mudanças  gosto de carros com originalidade e era isso que eu iria seguir  mesmo sendo um projeto sem grandes objetivos eu percebi que estava muito longe de realiza lo     nao tinha outro jeito a nao ser correr atras e pesquisar muito  mergulhei de cabeça no mundo do antigomobilismo  encontros de antigos em diferentes cidades  revistas e sites especializados  conversa com proprietarios  e de repente pessoas experientes no assunto começaram a fazer parte da minha roda de amigos e quase todos meus compromissos de fim de semana estavam ligados aos carros antigos  a preocupaçao deu lugar a euforia e a cada dia eu estava mais empolgado em começar a restauraçao   finalmente fui atras de um funileiro de confiança e que aceitasse fazer todo o trabalho  depois de algumas indicaçoes cheguei a um cara que fazia o serviço na garagem da casa dele  lugar bem simples  mas me disseram que era bem dedicado e o serviço era muito bem feito  acertei valores  prazo e expliquei todas as minhas intençoes com o carro e como queria o projeto  e nessa epoca quem me ajudou muito foi meu pai  que apesar de nao saber muito de carros antigos conhece a vida — e um vendedor nato e que sabe negociar como ninguem  se dependesse de mim o primeiro preço e prazo que o cara me propusesse seria aceito   finalmente a deixei la para ser desmontada  fazer funilaria  lixar  pintar  enfim tudo  porem nao foi muito bem isso que aconteceu  e quem ja passou por um processo de restauraçao sabe que muitas surpresas desagradaveis acontecem  mas isso e assunto para o proximo post  espero que tenham gostado ate aqui   por enquanto  deixo uma das fotos que eu tinha como referencia na epoca  abraço a todos     por caio fernandes  project cars #155