bom  gurizada  neste terceiro e ultimo post  gostaria de mais uma vez agradecer os comentarios de todos  com a chegada do vts na mga motorfrance em porto alegre e hora de receber as novas melhorias e testar o potencial do c4  mas deixando ele o mais original dentro do possivel   para o motor estabelecemos que seria totalmente limpo e analisado para confirmar a real condiçao e a partir disso  proceder ou nao com a instalaçao dos comandos  optamos por abrir o motor para limpeza e descarbonizaçao  limpeza dos aneis e pistoes  assentamento de valvulas  troca dos retentores de valvula e embreagem nova  tambem realizamos a limpeza do carter e troca das correias   motor em condiçoes  a instalaçao dos comandos se deu sem maiores complicaçoes apenas com um retentor esmagado  os comandos utilizados foram os catcams modelo 4901804 para o motor ew     alguns me perguntaram o motivo de nao turbinar  gosto de carros turbo  porem nao acho que neste momento montaria um  e tambem pelo fato da dificuldade de manutençao em um carro turbo e pela possibilidade maior de quebra  e principalmente pelo c4 vts ser um carro praticamente exclusivo onde a possibilidade de obter outro igual e quase zero  entao o projeto consistia basicamente em mudanças sutis na suspençao  freios e motor   a nova reprogramaçao do motor ew10j4s nao foi muito facil  encontramos um pouco de dificuldade na nova reprogramaçao  mas o resultado ficou bom  depois de praticamente um dia inteiro no dinamometro em caxias do sul  o pessoal conseguiu 179hp na roda  o que esta de bom tamanho para um carro aspirado     as alteraçoes de motor pararam por ai  com reprogramaçao  filtro bmc  entrada de ar frio e comandos catcams para o c4 vts  mas o trabalho nao parou  as dificuldades em montar o kit brembo fizeram o projeto andar um pouco em marcha lenta  pois os novos freios e as rodas nao se deram muito bem  tivemos que afastar as rodas alguns milimetros para que existisse espaço entre freio e roda   enquanto isso a caixa foi trocada por uma de vtr  que e mais curta que a original do vts  visando manter a faixa de potencia a cada troca de marcha   neste meio tempo participei de dois track day um em guapore e outro em santa cruz do sul  ainda sem o carro estar 100%  mas ja conseguimos melhorar alguns segundos  no track day de santa cruz do sul usei pela primeira vez um jogo de pneus slick e com quatro voltas conseguimos uma diferença de dois segundos a menos   [youtube id= le2fxgoq6wg  width= 620  height= 350 ]  [gallery columns= 4  link= file  ids= 60664 60666 60667 60669 60670 60671 60672 60673 60674 60675 60676 60665 ]  [gallery columns= 5  link= file  ids= 60683 60684 60685 60686 60687 ]  algumas pessoas me perguntaram sobre desligamento do sistema de esp a altas velocidades  que no vtr aciona automaticamente a partir de alguns km/h e no vts e possivel desligar e permanecer com ele desligado  o que ajuda  por exemplo na participaçao no track day  onde o esp desligado nao vai influenciar na saida de curva   enquanto o motor estava sendo trabalhado a ideia era refazer a suspençao com buchas de pu  porem nao foi possivel naquele momento e reagendamos para alguns dias depois do track day de guapore  os amortecedores foram feitos anteriormente em uma renomada empresa em porto alegre  com uma calibragem boa para o dia a dia e digamos  utilizavel para os track days que participo   todo sistema de escapamento foi refeito mantendo 2 ¼ e o catalisador  porem com o minimo de emendas  juntamente com o  pacote  de beneficios tambem vieram problemas como vazamento de gas do ar condicionado  onde tivemos que fazer uma busca em todo sistema ate identificar o vazamento no condensador  aproveitando que tudo foi desmontado  conforme as fotos  tambem enviamos o radiador para uma verificaçao a fim de certificar se de que tudo estava dentro da conformidade     bom pessoal  os tres posts foram um resumo de 16 meses de trabalho e garimpo por peças e informaçoes de um carro que oficialmente nao existe no brasil  porem a rede citroen disponibiliza algumas peças de reposiçao que praticamente sao exclusivas do vts  a começar pelo proprio logo vts que esta a venda sob encomenda na concessionaria   espero que tenham gostado e quem sabe algum dia eu consiga escrever sobre o xsara vts ou o vtr que esta aguardando uma oportunidade   abraço   por cesar leal  project cars #165      uma mensagem do flatout  cesar  o simples fato de estarmos falando de um c4 vts no brasil ja torna este um project car memoravel  some isso ao cuidado dispensado para transforma lo em seu carro dos sonhos — e tambem ao fato de voce acelerar com gosto nas ruas e pistas  e o resultado nao poderia ser outro se nao um vts bastante especial  parabens