salve  pessoal  um bom tempo se passou e agora posso efetuar a entrega do 3º e ultimo post sobre o  up  no fiat uno turbo 1 4 ano 1995   como mencionei no 2º post o carro foi levado para um  expert  em preparaçoes sobretudo no que tange carros da marca fiat   o motor continua o mesmo  o 1 4 ie original de fabrica mas com alteraçoes de cambio  de embreagem  de injeçao  bicos  turbina dentre outros ja citados anteriormente  vejamos como ficou o layout do motor assim que terminamos em 2016     fueltech ft 350 e wideband  instalados e programados; coifas de cambio e de freio de mao novas nos moldes da fabrica    ah  recebeu tambem tapetes personalizados em carpete     [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 144414 144415 ]  segue um video de como o carro ficou    desculpem pelo video que e caseiro  feito por mim mesmo com celular em casa   [youtube id= ozql5wqyfzs  width= 620  height= 350 ]  ja nao satisfeito mais com as rodas na cor original resolvi dar uma incrementada e modestia a parte  achei que combinou muito bem com o carro  vejam o antes e o depois da pintura das rodas   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 144419 144417 ]  gostei muito deste preto fosco   achei que combinou muito com a cor do carro e passou um aspecto da roda ser maior  sabemos  pois  que estes nossos  brinquedinhos  nos aguçam o tempo todo a criar  desenvolver novas situaçoes  mudar  alterar   e agora  em 2017  logo no inicio do ano  voltei a mesma oficina  o mesmo preparador  welson dutra  w motorsport  em bh/mg para fazer uma revisao basica e resolvi aproveitar e mudar algumas coisas que nao me agradavam   a parte de pressurizaçao que havia sido feita  em cano de ferro e pintada de preto  estava começando a descascar em alguns lugares  a valvula estava em uma posiçao que nao me agradava  pois  a cada espirro sujava a plaqueta turbo na tampa do cabeçote  alem disso havia comprado de um amigo  engenheiro no sul do pais  um tudo d agua em aço inox e resolvi coloca lo para nuca mais me preocupar com ferrugem ou vazamento   foi ai que resolvemos aproveitar a revisao e fazer novas alteraçoes  alteraçoes estas finais   modelo de cano d agua original em ferro e o modelo em aço inox  valeu  richard       cano d agua em aço inox instalado     alteraçao de toda pressurizaçao para aço inox     resultado final      aproveitamos e retiramos por completo o ar condicionado  condensador e mangueiras  alivio de peso e melhor ventilaçao no cofre do motor  foi retirado tambem o reservatorio de agua dos limpadores para que o filtro de ar ficasse mais distante do motor  demais fios passaram pela parede corta fogo  foram escondidos trazendo ao cofre do motor um aspecto clean   observem tambem que toda linha de combustivel foi substituida e agora utiliza se  quick connection  que nao propaga fogo e e de simples encaixe  uma nova valvula da spa foi instalada na pressurizaçao  ficou mais bonita e moderna   apos todas estas alteraçoes resolvemos colocar o carro no dinamometro para acertos finais e certificaçao   [youtube id= lfoaappkseq  width= 620  height= 350 ]  e quanto marcou dentro do que planejamos     praticamente 170 cv com 1 2 bar de pressao de turbo e 24 mkgf de torque  poderiamos ter ido aos 200 cv  mas visando menor consumo e desgaste prematuro de peças como embreagem e cambio mantivemos nesta faixa  vale lembrar que o carro pesa apenas 975 kg   o carro tem uma marcha lenta lisa  usa etanol  nao engasga  nao morre e usa uma embreagem hd da ceramic power que tem a mesma leveza de uma original  nao tenho problema algum com a dirigibilidade  e exatamente o que eu queria   e  por fim  vejam o carro definitivamente como ficou em um encontro que participei junto ao meu irmao jose marry neste mes de abril/17 em bh/mg — o tipo 2 0 ao lado  do meu amigo waldrin  esta muito  muito zerado   [gallery columns= 4  link= file  ids= 144407 144416 144406 144411 ]  agradeço a deus acima de tudo  aos meus familiares  ao welson  ao flatout pela oportunidade e a todos que leram e curtiram este project cars  em breve estarei de volta com a mesma oficina  com o mesmo preparador  para mostrar o novo projeto  um fiat tempra stile black 1995   ate la pessoal   por pierre dolabela  project cars #171   uma mensagem do flatout  pierre  belo projeto de recuperaçao e upgrade deste classico nacional  como sempre dizemos por aqui  e sempre muito bom ver que estes carros estao nas mao de gente que gosta deles de verdade e entrega dedicaçao e cuidados a eles  parabens pelo projeto — e estamos aguardando o tempra