ola  galera  retomando o nosso papo sobre o meu projeto  finalmente vou contar o desfecho dessa saga  para quem nao acompanhou os posts anteriores  leia aqui  trata se de um escort rs 1 8 16v zetec para uso em track days e montado com peças originais ford de outros modelos da linha   um belo dia  indo deixar minha filha em casa depois da escola  passei por uma sucata que fica no caminho e tive uma visao que fez meus olhos brilharem e meu coraçao acelerar  apertei o pe  deixei minha pequena em casa  esqueci tudo relacionado ao almoço e horario de trabalho e voltei igual a um louco para ver se o que eu tinha visto era aquilo mesmo que eu achava que havia visto   ao chegar  deparei com um mondeo clx 2 0 1995 seda  justamente o doador ideal para o meu projeto  pedi para dar uma olhada mais detalhada no carro e la estava tudo o que eu precisava e em excelente estado de conservaçao  nao contei pipoca  como se diz por aqui  e arrematei na hora os comandos de valvulas  a ecu e a tbi  mas a montagem teria que esperar um pouco por conta de um trabalho com o qual eu estava envolvido na epoca     depois de dois longos meses de espera consegui fazer a tao sonhada instalaçao dos componentes  com tbi  ecu e comandos montados fui dar a primeira volta no carro com essa configuraçao  e o sorriso de satisfaçao depois da primeira pisada pra valer pagou cada centavo gasto com as peças  o comportamento do carro mudou drasticamente  ficando muito mais arisco e esperto em baixas e medias rotaçoes e crescendo com folego ate o limite de giros  ali  senti que meu objetivo havia sido alcançado  faltando somente o teste definitivo  o proximo track day  que seria realizado tres dias depois     o carrinho nao decepcionou  1 38 420 usando os mesmos pneus sulcados do track day anterior  onde havia marcado 1 42 471  usando um jogo de slicks 15  pirelli corsa o tempo caiu para 1 35 739  e so nao consegui baixar mais ainda pois acertei a ponta de uma das zebras do autodromo e um dos slicks estourou imediatamente na pancada  de qualquer forma  a minha alegria foi imensa pois finalmente tive a constataçao de que toda a minha paciencia e o meu empenho em montar o carro exatamente da forma a qual me propus me trouxe um resultado mais do que satisfatorio     depois disso  levei o carro para o dinamometro para ter o parametro real das alteraçoes  fizemos alguns ajustes na pressao de combustivel  e o resultado foi 118 3 cv e 15 5 mkgf de torque no motor  o ganho em potencia nem foi tao significativo  o torque ficou pouca coisa abaixo do original  mas a forma como o carro passou a se comportar e que foi o grande diferencial do projeto   sendo assim  e dando como encerrada essa fase do meu projeto  me despeço de voces agradecendo a todos os que elogiaram  criticaram  falaram bem ou mal  se interessaram  me incentivaram  me tentaram fazer mudar de ideia  se inspiraram  torceram o nariz e de todos que de alguma forma contribuiram  direta e indiretamente para que esse meu pequeno sonho fosse realizado  um grande abraço     p s   assim como a zoeira  a busca por performance tambem nao tem fim  entao um projeto turbo para o carro ja esta em fase inicial  mas essa historia vai ficar para uma outra oportunidade     por alexandre santos  project cars #178      uma mensagem do flatout alexandre  seu projeto deixa uma liçao a varios leitores que desejam ter um carro preparado  mas temem gastar uma montanha de dinheiro  com pesquisa e informaçao voce conseguiu fazer um conjunto bacana usando peças originais de outros modelos da linha e upgrades basicos  porem essenciais para melhorar o desempenho do carro na pista  feito na raça e com vontade de curtir a maquina — do jeito que melhor recompensa  parabens