Salve, galera! Desculpe pela longa demora desde o último texto do Project Cars. Na verdade muita coisa aconteceu carros vieram e foram embora mas o Voyage continua na garagem. Como mencionado no post anterior. Irei relatar como foi acelerar em um autódromo pela primeira vez.
O primeiro track day
Tudo começou em Fevereiro de 2013. Após anos me divertindo em vídeo games e karts, chegou a hora de subir de nível. Fazer algo que mudaria toda minha perspectiva sobre o automobilismo.
Após uma semana conturbada por conta de um trabalho de um “preparador” eu estava com um belo vazamento de óleo. Nisso que aparece novamente o Celso Gonçalves (sim, seu cretino, você tem muita culpa no cartório).
Subi pra Curitiba no sábado e fomos atrás de peça e conseguimos deixar tudo em perfeito estado no sábado mesmo. Tudo ok, tudo certo. Dormir. Dormir? Foi uma noite bem intensa. Acordava direto e olhava a hora. Agonia e pilha no máximo esperando pela manhã seguinte. Café da manhã e autódromo.
Aquilo era um sonho. Pela primeira vez eu ia andar com um carro “divertido” em uma pista de corrida. Inscrição, vistoria, briefing e lá estava eu. Pronto pra entrar pra pista. Uma mistura de tesão e medo. Fui pra pista, de forma cautelosa sem saber meus limites e os limites do carro em um ambiente tão controlado.
Algumas voltas parei novamente no box e lá estava eu exausto, com sede e com as pernas tremendo, mas com um sorriso no rosto que era inexplicável. Voltei pra pista comecei a pegar o jeito do carro e da pista marcando 1:52:953. Sim foi alto. Mas que se foda o tempo quando tudo o que você quer é aproveitar o carro e a pista
Depois disso a coisa se tornou viciante. Peguei muito gosto pela coisa. Sempre tento ir a todos Track Days ou Hot Laps próximos a Joinville.
Daqueles que trabalha até meio dia no domingo atualmente e faz de tudo pra conseguir correr na parte da tarde no AIC. Queria agradecer aos amigos que me ajudam a conseguir fazer isso. Pessoas que forma indireta fazem de tudo pra que eu esteja na pista. Sim, #BOX30. Estou falando de vocês seus putos.
Track day e as amizades
Se tem algo que gosto mais em um Track Day ou Hot Lap do que poder acelerar em uma pista. É a vibe de amizade, companherismo, parceria e claro a zoeira. Ah, a zoeira, meu amigo.
Coisa de gente correndo em todos os boxes atras de uma ferramente especifica ou alguma peça que de pra solucionar de forma rápida algum problema.
É um nível de amizade e companherimos muito alto, mais alto que até de muitos amigos desde infância. Pessoas que você nunca ouviu falar na sua vida então ao seu lado e te incentivando e fazendo essa pira sempre continuar.
Claro sem esquecer dela. A pirada que sempre me acompanha e vai pra pista também.
Os outros carros
Durante esse período tive outros carros. Todos com a desculpa de ser o carro diarista. Ok, a gente sabe que isso não deu certo. Primeiro um Golf GTI 1996.
Carro bem divertido e empolgante, andei em um Hot Lap com ele e foi bem divertido.
Foi embora Golf e veio A3 1.8T.
Puta carro gostoso. Forte, confortável e muito gostoso de dirigir. Por pouco cogitei ele como substituto do Voyage. Participei de alguns Track Days e Hot Laps com ele. Até que precisei vender para a compra de um utilitário.
A Saveiro da noiva. Sim. O carro da noiva também vai pra pista. Afinal #todocarroétacaleopauleavel.
Uma Saveiro 2014 que cumpre muito bem o trabalho de ser o Daily da casa, carro de estrada e por que não cair pra pista também?
Então por hoje é isso pessoal.
Já dizia Joseph Climber: A vida é uma caixinha de surpresas. Alguns incidentes deixaram a relação delicada com o Voyage a ponto de cogitar a venda. Mas isso ficar para o próximo post. Até lá!
Por Helder Rueda, Project Cars #202
