fala galera do flatout  meu nome e hugo pompeo  tenho 22 anos e moro na cidade do rio de janeiro  gostaria de agradecer a todos que votaram e torceram por mim  fico muito honrado de poder contar um pouco da minha historia aqui no flatout   uma galera que ja acompanho desde o falecido jalopnik brasil  mas estou aqui para contar para voces como foi que comprei e decidi fazer um projeto turbo em um legitimo chevrolet opala ss4 1979   minha historia com carros nao tem ligaçao nenhuma com meu pai ou outro familiar  na minha infancia sempre gostei muito de lego e desenhos animados onde tinham carros  transformers  nascar racers   mas o que o lego tem ligaçao com minha paixao por carros   bom  alguns devem saber que eram vendidos varios tipo de lego  predios  casas  ate franquias famosas do cinema como star wars   e quando comprava um desses  nunca fazia o que mandava o manual  em vez disso eu sempre juntava com minhas outras peças e fazia diversos carrinhos de lego  depois fui presenteado com uma miniatura de um ferrari f50  quem teve uma dessa levanta a mao   e fiquei fascinado com aquela coisinha linda   na adolescencia comecei a assistir muito a formula 1 e stock car  nao perdia uma corrida   e claro  como muitos leitores desse site  a serie  velozes e furiosos  influenciou muito essa paixao por carros modificados  que so aumentou e acabou se tornando um vicio nesses ultimos anos   um fato engraçado que aconteceu na minha adolescencia  em um dia que estava caminhando na praia da barra da tijuca  aqui no rio de janeiro  foi quando um ferrari 430 passou muito rapido e aquele lindo som do seu v8 entrou na minha cabeça e comecei a rir sem parar  algumas pessoas que estavam perto de mim deveriam estar achando que eu era maluco  mais alguem aqui tem reaçoes estranhas como a minha quando um carro exotico passa acelerando ao seu lado ou eu que sou maluco mesmo   quando completei 18 anos  claro que como todo gearhead  corri para a auto escola e fui tirar minha sonhada carteira de habilitaçao  infelizmente foi um processo muito demorado porque descobri um problema genetico na minha mao que fazia eu  perder  a impressao digital e assim perdi varias aulas por causa da minha digital nao era aceita na maquina para registro das aulas  resumindo  demorei quase um ano para receber minha carteira de habilitaçao   mas chega dessa enrolaçao e vamos ao que importa  como comprei o meu trator ss  esse e um dos apelidos que meus amigos deram ao carro  alem de chevette bigblock  chevette ss e opala junior   com 19 anos entrei para a faculdade de engenharia mecanica na puc rj na metade do ano de 2012  la conheci meu grande amigo rafael pozzan  que me  apresentou  o fantastico mundo dos carros preparados  pois nunca tinha conhecido outra pessoa com essa mesma paixao que eu tenho e nao tinha contato com esse maravilhoso mundo   ele uma vez me perguntou se nao tinha vontade de ter um carro  e eu respondi que ate tinha vontade de ter um carro antigo no estilo muscle car  mas naquela epoca nao tinha nenhuma noçao de como funcionava um motor a combustao   eu trabalhava como vendedor em uma loja de um grande shopping daqui do rj e estava juntando uma grana para viajar para os eua com uns amigos  ate que alguns dias depois de comentar sobre minha vontade de ter um carro antigo  o rafael me mostrou um anuncio de um chevrolet opala com as caracteristicas faixas ss  ele estava sem o volante ss  e tambem nao tinha a manopla de cambio do modelo  mas segundo o proprietario  no documento constava  gm opala ss  e numero do chassi começava com  5r87e   para quem nao sabe  essas letras e numeros indicam a versao ss nos opalas 1979   e achar um ss de documento esta cada vez mais dificil   depois de alguns dias tentando marcar um para ver o carro  conseguimos fechar para uma manha de sabado  e a parte engraçada  foi que em vez de eu ir ver o carro  o carro veio ate mim  opala delivery     nesse dia conheci outro grande amigo chamado eric marçal  que conhece bem mais de opala que o rafael  quando vi o carro chegando fiquei impressionado com o tamanho dele  porque nunca tinha visto um opala de perto   foi paixao a primeira vista  depois de passarmos os tres admirando o carro  o eric veio para mim e falou baixinho   compra esse carro pois alem de ser um ss original e esta muito inteiro e o cara esta pedindo um valor muito baixo    entao fechei a compra do carro e no dia seguinte fiz a transferencia do dinheiro que estava reservado para minha viagem para os eua e fui buscar o opala     primeira foto do ss4 na sua nova casa   quando contei para minha mae que tinha comprado um opala ela falou   voce ficou louco     ninguem minha familia apoiou essa loucura que eu tinha feito  foi um momento muito dificil para pois e muito ruim saber que nem sua propria mae nao apoiava o sonho do seu filho  meus amigos ficaram p    depois de falar para eles que nao iria mais viajar porque tinha comprado um  carro velho   como eles dizem   mas eles tinham um pouco de razao para falar isso porque eu nao entendia nada sobre carros  gastei todo meu dinheiro e desisti de uma viagem para os eua por causa desse  carro velho   sera que eu fiz a escolha certa  hoje posso dizer que nao me arrependo em nenhum momento de ter trocado essa viagem pelo carro que fez uma grande mudança na minha vida  porque tudo que entendo de mecanica hoje foi adquirido fazendo suas manutençoes e no convivio com grandes amigos que conheci por causa desse opala   tenho certeza que esse conhecimento adquirido vai me ajudar bastante na minha vida como futuro engenheiro mecanico  pois claro que vou querer trabalhar com algo relacionado a carros     uma das fotos que mais gosto  no falecido autodromo de jacarepagua rj em 2012   peguei o carro em uma terça feira e no final de semana seguinte fui a um encontro de carros antigos  adivinhem  fiquei enguiçado por causa da bomba de combustivel  a parte engraçada disso e que para fazer o carro andar  eu e dois amigos que me ajudaram  usamos a bomba d’agua eletrica do limpador de para brisa para injetar gasolina na cuba do carburador  gambiarra mode on     mas deu certo e conseguimos levar o opala para casa  decidi entao fazer uma pequena revisao  verifiquei freio  mangueiras e comprei uma bomba de gasolina nova   entao em uma quinta feira a noite decidi ir ao encontro semanal do opala clube do rio de janeiro pela primeira vez com meu opala  chegando la muitos gostaram de ver um legitimo opala ss4 1979  a conversa estava muito boa   mas chegou a hora de ir embora  o carro morreu e nao quis pegar mais de jeito nenhum  ate que outro grande amigo felipe santos matou o misterio  engrenagem do comando de valvulas tinha quebrado  dica  quem tem ou pretende ter um opala  a querida gm fez uma grande cagada ao fabricar as engrenagens do comando de valvulas de um material muito fragil  e se voce pretende preparar um motor de opala  seja o de quatro ou o de seis cilindros   a troca dessas engrenagens por uma de aluminio e obrigatoria   para trocar a engrenagem do comando de valvulas e preciso resfriar o comando de valvulas e aquecer a engrenagem  finalmente as aulas de fisica do colegio serviram para alguma coisa    porque nao e possivel encaixa los sem realizar esse procedimento  mas como fazer isso morando em um apartamento   simples  va para a cozinha da sua mae e faça isso       maaee  o que tem de almoço   comando de valvulas com engrenagem frita         detalhe da engrenagem antiga com alguns dentes quebrados no lado esquerdo dela  engrenagens de aluminio instaladas    depois disso  ja aconteceram alguns pequenos upgrades  mas falarei mais sobre eles no proximo post  tambem contarei o motivo que me levou a decisao de turbinar o motor quatro cilindros — foi uma situaçao vergonhosa e engraçada ao mesmo tempo  ate la  galera    por hugo pompeo  project cars #21