fala  galera  vamos falar de motor  alguns de voces devem recordar que no post anterior do meu opala eu comentei sobre um v8 305 e no entanto meu projeto e um 383  como isso aconteceu  e o que voces descobrirao hoje   na ocasiao que fui convencido pelo rafael bisso a montar o ss com motor v8  peguei com ele o contato de um cidadao que tinha varios motores v8 chevy parciais ou montados  o que cabia no meu bolso no momento era um 305 parcial  veio bloco  virabrequim  bielas  carter  cabeçotes  distribuidor pra motor injetado  pela pesquisa que fiz esse motor era usado em alguma caminhonete   tampas de valvulas e mais algumas miudezas   fiz algumas coisas nesse motor  mandei retificar o bloco e dar um talento no virabrequim e comprei varias peças pra ele  aneis  pistoes novos  varetas de valvula  selos de motor   bronzinas  biela e mancal   esse 305 em especifico era ano 87  2 bolt     aqui esta o opala do rafael montado com um v8 305  detalhe interessante e que ele esta usando cambio  clec clec  e diferencial dana original do opala que cilindros     function d  s  id  { var js  fjs = d getelementsbytagname s [0]; if  d getelementbyid id   return; js = d createelement s ; js id = id; js src =  //connect facebook net/pt_br/all js#xfbml=1 ; fjs parentnode insertbefore js  fjs ; } document   script    facebook jssdk   ; publicaçao by rafael bisso antonio    depois de algum tempo acabou surgindo um bloco de v8 350 por um preço muito convidativo e de um vendedor ja conhecido no meio  entao resolvi vender o 305 e pegar o 350  afinal  teria mais torque e um bloco 4 bolt  4 parafusos por mancal    na mesma pegada ja ajeitei para comprar um cambio de dodge quatro marchas da recuperg   uma empresa brasileira especializada em cambios   e um diferencial de maverick de relaçao 3 54 com freios a disco e ja adaptados para opala   foi ai que começaram os problemas  o vendedor enrolou ate o ultimo para entregar o bloco e quando entregou constatamos que o bloco estava inutilizavel  depois de tres meses e muita briga consegui reaver parte do dinheiro e que o vendedor entregasse o cambio diretamente para o mecanico que avaliaria o estado da peça  ganhei alguns fios de cabelo brancos  mas o problema foi resolvido  ao menos em partes  pois eu acabei sem um motor     um novo projeto [youtube id= qzwi7plgxrc  width= 620  height= 350 ]  esse opala ja e conhecido aqui do flatout — ele pertenceu ao amigo ramon  que decidiu desmontar o motor e vender o opala em nome de outro projeto  nessa brincadeira acabei comprando o bloco e escape completo com coletor     por que nao comprei mais coisas  porque o opala do ramon era a alcool  usava peças forjadas e nitro  uma proposta diferente do meu carro que sera usado 100% na rua  entao foi dai que surgiu a configuraçao  final  do meu projeto  bloco 4 bolt  motor 383 que nada mais e que um 350 stroker  com deslocamento aumentado  — ou seja  mais torque  que ainda que e o que me interessa   os numeros de potencia final nao me interessam muito       o que mais  agora que ja tenho um deslocamento generoso    there’s no replacement for displacement    vamos ao que mais importa  leveza   faço questao de o carro ser o mais leve possivel  afinal  essa e a forma mais facil de obter desempenho  tratei de comprar um coletor de admissao em aluminio da weiand  e a cereja do bolo serao os cabeçotes de aluminio chevy performance   os mesmos usados na stock car v8     tambem pretendo comprar um radiador de aluminio e ja tenho um carburador quick fuel 600 cfm com 2° estagio mecanico esperando pra ir pro carro  os mais entendidos perceberam que nao ha nada de extremo na configuraçao do motor     ocomando tambem vai ser  light   um hidraulico  a ser escolhido  que seja bem street  com leve embaralhada — nada de carro chato de andar no transito  uma ou outra coisa podem  e provavelmente vao  mudar no decorrer do projeto  mas a essencia pro motor e exatamente essa  torque generoso  maior leveza possivel e ser bom de andar no transito   esse post foi um pouco mais tecnico  no proximo vou abordar toda a parte estetica que planejei e o que ja fiz no carro  e essa parte felizmente esta bem mais adiantada do que o motor   nos vemos na proxima  por marcos camillo  project cars #22