rural willys 1963  cinza e branco  cambio de tres marchas na coluna  motor seis cilindros em linha  traçao 4x2  unico dono   foi com esse anuncio nos classificados primeiramao de 1992 que começou minha paixao  meu nome e warlei  tenho 44 anos  mas sou  mais conhecido como maxx pelos amigos  neste post contarei a historia do meu citroen ax gti  que sera restaurado por mim   infelizmente  nunca fui de tirar muitas fotos e so tenho algumas desta rural ja restaurada  depois dela vieram mais cinco num prazo de cinco anos  a ultima delas se foi em 1996  quando sofri um grave acidente — era uma 1975 quatro cilindros e quatro marchas com apenas 10 mil km rodados   um onibus atravessou uma rotatoria a quase 90 km/h e pegou a rural de parachoque a parachoque jogando eu e minha familia em cima de um poste     rural 75 com 10 mil km  elas rodavam com placas amarelas originais de epoca  ate entao quando solteiro so andava nos carros do meu pai  gol  del rey  monza  chevete hatch  uno 1 6 r  alfa romeo  fusca  caravan etc  quando casei com a mulher certa  vieram as paixoes   perua  peruinha  sw  station wagon  break  rabecao etc    nao importava como chamavam  se tinha tampa traseira ressaltada eu comprava  tivemos desde belina 1971  lada laika 1991 sw creme ate marea turbo 99 sw  tirada zero na concessionaria passando por laguna nevada 97  xsara break  xantia break  caravan  palio weekend  elba  subaru sw e outras que acabei me esquecendo  alem de alguns hatches  sedas e minivans  f1000  s 10  antigos etc  nunca tive  apesar da louca vontade  as peruas bmw  mercedes e volvo 850 porque sempre foram carros impossiveis de se manter rodando no brasil   a rural era paixao de minha esposa que me ensinou a amar esses carros da willys e ford  ssim como aprendemos a gostar dos franceses da decada de 90  comprei uma xantia break 2001 sem saber nada do carro  pesquisei na internet e achei uns foruns de psa e fiz alguns amigos que tinham outros carros do grupo e fui entrando nesse mundo   hoje tenho um 106 1999 quatro portas 1 0 que e o xodo  um 106 2001 cereja que comprei essa semana com o bloco furado ja pensando em swap  e o benedicto citroen ax gti  que e o que voces querem ver   a historia desse carro na minha vida começou em 2009  num encontro de psa  na epoca eu ainda so enxergava as naves sw com cinco metros de comprimento e seus mimos e luxos  e um amigo me mostrou os mini cars franceses como o 106  205 e o ax  na epoca nao dei muita importancia pois eu nao gostava de carros compactos  mas um dia  ao ver um video do lancer evo tentando pegar um ax na pista  comecei a me interessar no carrinho   [youtube id= xe_q4uacyqy  width= 620  height= 350 ]  so em 2012 abandonei as sw gigantescas e  por necessidade de mais um carro pra meus filhos usarem no dia a dia  resolvi pegar um sandero zero que cabia melhor na garagem e tinha um belo porta malas  entao comecei a procurar um ax  como nao achava nenhum em boas condiçoes e preços decentes  fui atras de um 205 ou 106 e acabei pegando um 106 mk2 prata quatro portas por ser mais barato  moderno e pronto para rodar na cidade  nao pensava em upgrades e nao queria virar escravo de mecanico  depois do prata  tive um 2001 preto duas portas no qual ia instalar o 1 4 do 205  no fim  vendi o motor e depois o carro   ate que em junho de 2015 um amigo o hideki satake me ofereceu seu ax  que estava parado a quase um ano em uma garagem  sua vontade era coloca lo para rodar  mas sendo dono de um 106 1 6 aspro  com filho pequeno e muitos outros impasses  ele resolveu me vender o carro     no box ainda empoeirado e com cara de triste  aguardando ser resgatado  a novela começou na hora de buscar o carro  paguei um guincho e fui ao estacionamento  mas chegando la um caminhao estava parado na frente do box do ax  resumo  viagem perdida e r$ 250 pelo ralo  no outro dia cheguei mais cedo o caminhao ja ia estacionar ali de novo  mas com minhas habilidades ninjas  uma corda e um sandero 1 6  puxamos o carro pra fora   fase 1 completa     #sqn   cheguei em casa umas 21 00 descarreguei o carro na porta e o deixei virar a noite na rua  no segundo dia fui ver o carro e la estava uma ponta da lanterna quebrada  voces nao sabem a dificuldade que e achar uma lanterna traseira inteira de ax no brasil   fase 2  acertar os documentos para rodar tranquilo  o carro estava 11 anos sem licenciar e pagar ipva  mas curiosamente sem multas ou restriçoes  resultado  uma facada de documentaçao  mas faz parte do pacote  pelo menos nao paga mais ipva      na frente de casa  de banho tomado e com a lanterna intacta  feliz e contente coloquei o carro dentro da garagem na vaga destinada a cirurgias mecanicas e comecei a analisar o carro  desmonta a frente  levanta a dianteira  solta as rodas     opa   tem algo estranho aqui   o antigo dono  como meu amigo hideki havia explicado  tinha batido o carro duas vezes no mesmo lado  ele nao tinha carta e era menor de idade — foi um presente do pai para aprender a dirigir no bairro  pais nao façam essas c4g4d4s   [gallery link= file  ids= 74008 74009 74010 ]  quanto mais eu desmontava  mais fraturas apareciam  ate que desci o motor  limpei a frente e    soldas mal feitas com direito a mola de caminhao  suporte de prateleira e rachaduras na parede corta fogo   pesquisei  nos sites e foruns do velho continente e achei varias informaçoes sobre como o ax e problematico no quesito chapas  tem carro todo enferrujado  com as virgulas  como os portuga chamam   caidas no meio da rua  cambios moidos  semi eixos arrastando no asfalto e mais bizarrices — tudo por causa das  virgulas  que apodrecem ou sofrem com a vibraçao  trincam e caem soltando a bandeja  mas como bons sobreviventes dos anos 90 e cultuados por muitos principalmente em portugal  os caras nao desistiram e fizeram varios tipos de reforços e gambiarras     eu  sendo um sem noçao de carteirinha  enchi minha garagem com papelao e plastico ao melhor estilo dexter e retalhei um 106 mk1 que tem a mesma estrutura so que com mais reforços nos lugares em que no ax sao frageis     nome sugestivo    sempre fotografe medidas  serao bem uteis no futuro    dexter em açao  como bom  fuçador de desmanches  achei um ax da mesma cor e com quase tudo no lugar  nao pensei duas vezes e comprei algumas peças vitais como portas  para lamas  vidros e alguns acabamentos e peças para deixar de reserva  com essa compra passei de noivado para casamento  ate que a morte nos separe     desmontei toda a mecanica  vou fazer motor  suspensao  eletrica e interior  para remontar com tudo limpinho e reformado  chamei um amigo funileiro expert em chassis  e ele me prometeu que viria buscar o carro na segunda  ele so esqueceu de falar qual segunda e de que ano  foram mais de tres semanas indo todo dia la cobrar a busca do carro     na segunda feira  31 de agosto  mandei o carro para o estica e puxa  finalmente     minha intençao e termina lo antes de dezembro  vamos torcer para nao aparecerem mais surpresas   nesse meio tempo comprei algumas peças novas e outras usadas em desmanches  com amigos etc  estou ansioso aguardando uma encomenda de meus amigos cariocas rafa e ph de resende/rj  e quase um ax completo que o rafa tinha guardado em sua garagem —  sendo outro maluco por carros  por falta de um tinha dois   mimos novos faceis de achar  bandejas  coxins  pastilhas e ate um radiador ja foram comprados  os piscas eu achei numa loja da internet  o cara importou 50 pares e so vendeu dois ate hoje  somos uma legiao de donos de ax no brasil  rumo aos 10 socios     por enquanto meu sofrimento foi esse  no proximo post tem mais  ate la      por warlei  maxx rider   project cars #261