e ai  flatouters  novamente agradeço a todos que estao acompanhando o pc #27  desculpem pela demora em responde los  mas vamos que teremos bastantes surpresas nesse post   bom  desde o dia 21 de dezembro em que saiu o post 2  ja se passaram seis longos meses e muitas coisas aconteceram  fiz um mochilao pela america do sul  bolivia  pee argentina  onde recomendo a todos  um caminhao passou em cima do meu daily drive  pick up corsa  e pra encerrar  fui demitido   como o ano no brasil so começa depois do carnaval passei no funileiro para ver como estavam indo os trabalhos e    e    surpresa  a funilaria começou  minha alegria era tanta que eu parecia o zagallo com o aviaozinho do tetra     foto tirada final de fevereiro 2015  bom  quando começa a fuçar  começa a aparecer coisas para comprar  foram retirados os dois paralamas  caixa de ar externa  assoalho e suporte para o macaco     [gallery columns= 5  link= file  ids= 64721 64722 64723 64724 64725 ]  fotos do inicio de junho e de um ano na funilaria     as caixas de ar e assoalho vieram novos sem instalaçao com o primeiro 147  aquele vermelhinho que comprei no post 2   que o antigo dono tinha esperanças em reforma lo e para mim so serviu de doador de peças  depois comprei o par de para lamas  os reforços da caixa de ar e o par de suportes do macaco  as caixas de ar e os suportes sairam modicos r$ 42  enquanto os para lamas custaram r$ 170  cada      enquanto o funileiro instalava as peças novas  fui comprando outras e restaurando algumas  entre elas estao o painel original com conta giros  manometro de pressao do oleo e relogio  que custou r$ 500  as fechaduras novas  r$ 160   as hastes do limpador de para brisa novas e originais  r$ 50   a boia do tanque de combustivel  mais r$ 50   depois restaurei os botoes com o amigo kleber ducatti  que tambem me vende a maioria das peças  e comprei uma chave de seta nova por r$ 90     [gallery columns= 5  link= file  ids= 64711 64713 64714 64715 64716 ] ate que um dia  caiu no meu colo um motor  agora esta decidido  vai ter sevel  sim  passeando pelo facebook do urt uno racing team cai no meu colo um sevel oriundo de um uno 1 6 mpi completo — motor  caixa  chicote  caixa de direçao hidraulica  ar condicionado etc — com pouco mais de 140 000 km  era o que eu precisava     a principio nao vou turbinar  preciso terminar outros projetos  entao vai ter uma preparaçao so para render uns cavalinhos a mais no motor  que ja tem 94cv  e pra encerrar com chave de ouro  a feira   comprei outro fiat 147  cada doido sua doideira  sobre ele  so no proximo capitulo     obrigado a todos por acompanhar mais um episodio dessa longa saga  ate os proximos posts   por guilherme rodrigues  project cars #27