caros leitores do flatout  agradeço todos os votos recebidos  mas vou começar esta historia com uma confissao  no meio dos peugeot 306  o meu carro esta longe de ser o mais rapido  muito longe de ser o mais conservado e a galaxias de distancias de ser o mais bonito  mas  se eu tenho certeza de uma coisa e que o meu e o mais azarado  entao apertem o cinto e respirem fundo  pois a viagem sera penosa     começando pelo começo meu nome e ricardo sanches  ou so sanches  para os chegados   tenho 23 anos  moro em sao paulo/sp e  desde que me conheço por gente  curto carros mais do que qualquer outra coisa que meninos sao ensinados a gostar  o problema disso e que meus pais  familiares proximos e amigos nunca gostaram muito de carros  entao acabei fazendo disso uma coisa so minha  nao ter com quem conversar muito a respeito acabou influenciando na escolha do meu primeiro carro  um celta 1 0 spirit vhc 2008  pelado e quatro portas  uma escolha bastante pautada na manutençao barata e facil   uma decisao racional   mas que  no fim  terminou por me divertir horrores     minha namorada  agora noiva e parceira de malandragens automotivas  dizia que aquela cor  cinza bluet  parecia um azul vindo de marte e  por este motivo o batizamos de marciano   dando inicio a saga de nomes horriveis para carros  passei um ano de muitas alegrias com o marciano e acabei decidindo por cede lo a minha mae  para que ela pudesse vender o carro dela   outro celta   e comprar um sitio no meio do mato   como qualquer pessoa que paga a sua propria faculdade  eu vivia sem grana e  com as parcelas do celta para ainda por pagar  acabei ficando quase um ano andando de onibus  mas com o tempo a situaçao foi melhorando; quitei as parcelas restantes do marciano e comecei a procurar um carro que coubesse no meu orçamento e que tivesse a minha cara  seguro  confortavel e potente   em uma das minhas pesquisas  acabei conhecendo um forum chamado 306 brasil  onde fiz amizade com caras que sao tao ou mais apaixonados por carros quanto eu  e conforme as amizades cresciam  o gearhead adormecido dentro de mim começava a dar as caras e o que era pra ser uma busca de carro de uso diario rapidamente foi se transformando em uma busca por um projeto de uso diario     encontro de cinco anos do forum 306brasil com br  o vermelhinho da foto e o project cars #190  foto  jader zanotti  e e claro que a escolha deste psa senhor de idade foi bastante influenciada pela ajuda do pessoal do forum  assim como  a boa disponibilidade de peças  preços manutençao comparavel a carros de categoria semelhante  acreditem se quiser   baixo indice de roubos e o alto indice de desvalorizaçao   o que era muito bom para o meu proposito  afinal eu podia encontrar carros conservados a bons preços     sai a caça de alguns carros  cheguei a ver um ou outro  mas estava com dificuldades para encontrar o que eu queria  ate que  depois de um mes de procura  encontrei um rallye 1 8 16v 2001/2001  ultimo ano de importaçao do carro para o brasil  prata  com todas as notas fiscais de manutençao em oficina autorizada conhecida em sao paulo e 131 mil rodados; tinha acabado de encontrar uma jabiraca pra chamar de minha  leon foi como o chamei   eu disse que os nomes eram ruins     primeiros dias  primeiros problemas os dois primeiros dias com o carro foram maravilhosos  eu rodei cerca de 100 quilometros de sorriso no rosto antes de encosta lo para fazer aquela revisao inicial mandatoria pos aquisiçao  para minha surpresa  mesmo depois de nao identificar nenhum sinal de vazamento durante a minha inspeçao de compra  cheguei a mecanica com o carro praticamente sem oleo   este foi o momento em que eu percebi que conhecimento teorico de foruns e sites automotivos nao e suficiente para te fazer um expert em avaliaçao de carros e que eu ainda tinha muito que aprender sobre essa jabiraca  e ainda tenho    no fim das contas o problema nem era tao grave  mas acabei investindo muito mais dinheiro do que eu imaginava que eu precisaria   e mais importante do que isso  mais dinheiro do que eu podia gastar  foram trocados  bandejas  pastilhas e discos dianteiros e traseiros  retentores dos comandos de valvulas  kit da correia dentada e sensores de temperatura     primeiros meses  primeiras mudanças passado o susto inicial  uns bons meses correram sem que eu tivesse problemas e  com a entrada de uma graninha  decidi trocar as rodas do carro; os pneus ja estavam desgastados  e sabem como e    ah  ja que vou gastar com pneus  porque nao trocar as rodas tambem     classico gearhead dando desculpa para upgrades   os borrachudos de marca duvidosa e medidas 185/65 que calçavam as rodas ilea possibilitavam frenagens de alta velocidade deveras emocionantes  se e que voces me entendem  entao  com o surgimento de uma oportunidade  enviada por um parceiro do clube   valeu yuri   acabei conseguindo um bom negocio em um jogo de rodas ouragan 16  x 6 5  que originalmente calçavam o peugeot 206 cc e  para calça los  comprei um jogo de pneus yokohama s drive 195/40     os pneus de alta qualidade  aliados a rodas maiores  mudaram completamente a capacidade de contornar curvas e de frear do carro  mas  como devem imaginar  este perfil e muito fino para um carro de rua de uso diario com media de rodagem anual de 20 000 km  principalmente considerando que o asfalto de sao paulo parece uma replica do solo lunar     o problema foi que eu nunca tinha tido um carro com rodas alteradas e  novamente  meu conhecimento tecnico se resumia ao que eu lia na internet  alie isto a ansiedade de colocar logo as rodas no carro e pronto  cagada consumada; em pouco tempo eu detonei as rodas  recem reformadas e pintadas  os pneus  os amortecedores e  pra terminar  por conta de um bendito grampo de radiador quebrado e com a ponta afiada  acabei furando o radiador do carro  que ainda era original   a partir deste momento  a coisa degringolou — para o bem e para o mal   mas o resto da historia e o inicio das maldades ficam para o proximo texto  espero que tenham gostado e peço que comentem o texto com duvidas ou curiosidades que tenham que eu prometo tentar sana las ao longo dos proximos textos  ate la   por ricardo sanches  project cars #311