a segunda parte do pc #376 vai ser destinada a um unico carro  que iniciou e mostrou ser viavel o negocio da forma que idealizamos  mas a aquisiçao desse carro foi bem curiosa e merece ser contextualizada   por sempre gostar de carros diferenciados  alem dos que tinha pra meu uso  alguns amigos me confiavam a venda desses carros  e um desses carros era um omega cd 3 0 automatico que o clayton  um grande amigo  comprou pra revitalizar e a vida deu uma de suas rasteiras  o carro estava na loja  que pelo menos dispunha de toda estrutura pra financiamentos e afins  mas ele conseguiu um cliente da cidade vizinha pra ver o carro  num domingo chuvoso  e pra la fomos  com outros dois amigos apaixonados por omega   enquanto o clayton apresentava o carro com todo o entusiasmo de quem tinha abraçado o projeto  deixamos a negociaçao fluir e papeamos dentro do escritorio  eis que o jota insiste pra eu olhar o anuncio do opala de um amigo dele   interessante  mas nao e o que procuro  alias  eu nem to querendo/podendo ter opala agora   pensei   e sairam a testar o omega  porem  era um carro que estava parado ha algum tempo  e mesmo prometendo uma revisao antes da entrega  um selo do carro arrebentou durante o teste  assim  o cliente fingiu manter o interesse no carro  mas pulou fora antes de efetivar a compra  isso permitiu que o carro fosse pra outro amigo nosso  e juntos tiveram uma boa convivencia sem grandes problemas   essa historia e importante pois coincide com o comodoro que vou narrar e serve como analogia ao que ocorre no meu ramo de trabalho   mostrar o omega com toda a transparencia do mundo  e encarar o carro como um projeto de realizaçao pessoal e transmitir isso a outra pessoa pode parecer uma loucura  enquanto apaixonados por carros  nosso nivel de exigencia vai fundo nos detalhes que passariam despercebidos por quem so quer um carro bacana pra andar aos finais de semana  ai os consumidores surgirao em 3 ramos    o cliente comum  esta disposto um preço baixo pra ter um carro que sempre sonhou  por mais que tenha coisas a fazer  deve  se enganar com os proprios olhos   pois ao projetarmos nossos desejos naquele carro  mentalmente elevamos o custo final  depreciando assim a base do projeto  geralmente  esse cliente vai fazer no carro o essencial para mante lo rodando; talvez aprimorando sua estetica  mas nao chegara a ser um  ze frisinho   nem se importara com a qualidade das peças  pode ser identificado como o cliente que pergunta o consumo de um carro    o cliente entusiasta  esta disposto a colocar a mao na massa  sabe reconhecer uma boa base de projeto  ja sabe onde quer chegar e provavelmente sabe os caminhos ate o destino  quem e onde fazer  quanto investir  etc   as duvidas serao poucas e objetivas e tratarao do carro em especifico  o consumo nao esta entre essas duvidas    o cliente vip  por razoes colecionaveis ou saudosistas  ele sabe bem o que procura e esta disposto a investir pra isso  pagara um valor acima da media e em contrapartida espera receber um veiculo que traga um numero bem maior de alegrias do que de dissabores  por isso  e importante que eles conheçam o carro quando ja esta pronto   e assim vamos ao opala   assim que montei o  modus operandi   comecei a olhar muitos dos opalas anunciados  e nesse periodo  vale a maxima reforçada por muitos colecionadores  dentre eles o respeitado amigo alexandre badolato  em seu livro dodge  historia de uma coleçao    deixe que todos saibam o que voce procura  assim  boas ofertas surgirao naturalmente   nessa fase  o jota me liga pra dizer que o opala  que outrora ignorei  continuava a venda e valia uma visita  e o melhor  o preço havia baixado  combinamos pro final da tarde e viajei ate rio grande pra conferir o carro   chegando la  uma grata surpresa  o carro tinha uma lataria muito lisa  uma pintura novinha  recem feita  farois e lanternas cibie  interior razoavelmente bom  mas a configuraçao ajudava muito   comodoro cupe do ultimo ano de fabricaçao  1988   com motor 4 1 a alcool  pintura externa na cor azul atlantis metalico e interior monocromatico na cor azul pilot    como havia sido repintado ha pouco  serviço muito bom   a parte eletrica e mecanica sequer havia sido ajustada  o carro tinha quatro rodas brw  bbs  aro 17  com pneus 0km  praticamente nao haviam rodado  fiz duas propostas   a primeira  eu compraria o carro  nos tocos   me virando pra comprar as rodas originais  e a segunda  um pouco maior  obviamente  compraria o carro assim  pela necessidade do vendedor  acabamos fechando na segunda  o que me permitiria levar o carro imediatamente   ele aceitou receber um cheque a vista pra descontar na segunda feira  era uma sexta  mas disse que ainda aguardara o exercicio 2015  ja pago  mas cujos papeis ainda nao tinham sido enviados  tambem me recomendou levar o carro em outra ocasiao  pois a eletrica nao estava ajustada   mesmo assim  nao resisti  sexta feira chuvosa  19 30  abasteço o opala com alcool pra pegar os 60 km estrada escoltado pelos meus pais  que vinham atras pra me amparar em qualquer eventualidade  e eles vinham rindo dos  peidos  que o opala dava por estar fora de ponto  das engasgadas quando chegava perto das 3 000 rpm  do pisca que acendia quando pisava no freio  etc      ao chegar aqui  imediatamente comuniquei a alguns amigos sobre o novo carro  mostrei a foto pra um  que se interessou pelas rodas  e ele tinha as originais  novissimas  pra colocar na troca  como iria encontra lo na expoclassic  desmontei as 17  e levei pra ele  as originais  ele mandaria pra pelotas junto com um opala que ele tinha vendido pra um amigo em comum  e nesse periodo  montei um jogo de rodas de ferro que eu tinha aqui so pra quebrar galho  mesmo    [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 121279 121280 ]  nesse intervalo  começamos as obras  pela necessidade de tocar o serviço  nao me atentei as fotos  mas foi feito o basico  reinstalamos o vaso de expansao do radiador  trocamos os rolamentos de roda dianteiro  e refizemos a instalaçao eletrica e o aterramento  o carburador estava com a base empenada  mas foi feito um primoroso serviço aqui  toda essa parte foi terceirizada  pois nao disponho de ferramental  espaço e nem conhecimento pra efetuar esses serviços no diy      os pneus escolhidos foram os michelin  na medida original 195/70r14  comprados 0km   tambem precisei encomendar algumas poucas peças de acabamento  como o acabamento do friso esquerdo  os emblemas 4 1/s e chevrolet  a bow tie da grade dianteira e os emblemas  comodoro sl/e  laterais   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 121283 121284 ]  as peças mais dificeis  eu encontrei com preço justo na rp parts  auto peças especializada em chevrolet opala  do ricardo  que veio a se tornar um grande amigo   com todas as peças compradas  era fazer um polimento e uma lavagem interna pra anunciar a venda  porem  antes disso  um amigo  o mesmo que trouxe as rodas  queria comprar mais um opala pra coleçao  me contatou e veio ver o carro no mesmo dia  ainda sujo  nem quis ver funcionando  pediu pra que eu levasse ate sua garagem  onde me pagaria  assim  rapido e objetivo  antes mesmo que eu anunciasse a venda   fiquei de acertar alguns detalhes assim que ele curtisse o carro  e caso tivesse alguma queixa  que me anotasse pra eu poder resolver   nenhuma surpresa  tudo dentro do previsto     um tempo depois  busquei o carro pra finalizar  o vidro do motorista estava fechando muito torto  entao consegui localizar os roletes 0km aqui na cidade mesmo  foi algo que resolvemos na oficina do schumacher  ele trabalha como auto portas  mas e verdadeiro conhecedor e entusiasta  ainda assim  evita ao maximo trabalhar com carros mais antigos  dada a dificuldade em localizar alguns componentes  eu preciso insistir  mas por confiar cegamente em seu trabalho  logo apos  levei o carro para a lavagem e polimento final  antes de devolve lo reluzente ao novo proprietario     tive a sorte de busca lo na lavagem em um dia ensolarado  e no caminho pra la  aproveitei pra fazer mais algumas fotos no dos campus da universidade federal de pelotas  afinal  nao havia feito as fotos detalhadas pra poder anuncia lo  assim  o que restou foram registros do convivio com o carro  e do assedio que ele sofria em encontros e ate mesmo em churrascos    [gallery columns= 2  size= medium  link= file  ids= 121285 121286 ]  mas no instante da venda  ja iniciei a procura por um substituto  que sera narrado na proxima parte  ate la   por fernando pavani  project cars #376