primeiro quero agradecer a todos que votaram no meu pc e espero detalhar ao maximo como e a montagem de um kart simples e de baixo custo  meu nome e fred castro  tenho 26 anos e sou de avare sp  ja participei do projectcars com meu chevette 1983  pc#157  e agora venho mostrar meu novo ‘’brinquedo’’  kart mini 1991   ha cerca de um ano e meio comecei a andar de kart de aluguel  com motor 6 5 hp e chassis com dezenas de remendos  nao e algo tao empolgante  porem a diversao e sempre garantida quando esta com os amigos na pista   sempre que faço algo  tento me dedicar ao maximo e no kart nao seria diferente  logo na segunda vez que fui andar  baixei o aplicativo racechrono e mapiei a pista  para ter uma ideia de quanto virava  alem disto  fiz uma ‘’gambiarte’’ para fixar minha camera digital no capacete e filmar  para ver aonde eu poderia melhorar   na terceira vez na pista estava virando tres segundos acima do recorde  com 6 5hp  que era algo perto de 43 1 segundos     alguns meses depois  andando um ou dois fim de semanas por mes consigo meu melhor tempo chegando muito perto do recorde     mas ja estava quase no limite  nao tinha de onde tirar  dependia da varios fatores  como pegar um bom kart e pneus em condiçoes boas  o que nem sempre era possivel   foi a partir deste momento  que decidi que teria que montar meu proprio kart   mas antes algumas fotos e videos da emoçao do 6 5hp  onde tudo começou   embora nao pareça e bem divertido e as vezes tem boas disputas   [gallery columns= 4  link= file  ids= 116381 116382 116383 116384 ]  [youtube id= avhcrnsjaka  width= 620  height= 350 ]  [youtube id= wzknloxltfo  width= 620  height= 350 ]  mas como ter um kart de baixo custo e facil manutençao   nao e uma questao facil  ja que pesquisando os mais comuns sao com motores estacionarios de 13 hp  que preparados passam de 20hp e os com motores de rd 135   a questao era nao tenho grana para comprar um kart novo e um bom motor  entao porque nao fazer algo fora do comum   um bom chassis antigo e um motor de moto quatro tempos  parece uma receita simples  mas no brasil nao e comum  karts com estes motores   depois de muita pesquisa e fazer muitas contas  vi que para mim seria a melhor opçao  entao vamos a procura primeiro de um bom kart sem motor e com um preço baixo  missao quase impossivel  mas quem procura acha  kart riomar mini 1991  com um chassis integro  porem o restante precisa de muito trabalho e dedicaçao $$ para ficar bom   depois de r$ 600 00 mais pobre e com uma baita encrenca na garagem e com a patroa e hora de avaliar melhor por onde começar   abaixo as fotos e como podem ver  nao seria nada facil   [gallery columns= 5  link= file  ids= 116385 116398 116397 116396 116395 116394 116393 116392 116391 116390 116389 116388 116387 116386 ]  meio motor v4 original  do freio so tinha o disco  sem tanque de combustivel  pneus ressecados  uma roda precisando de reparo e muita sujeira e ferrugem encrustada   como e um kart antigo suas carenagens sao de fibra de vidro  decidi que ia manter este estilo e montar algo sem muita frescura  pois como e um ‘’carro’’ de corrida tem que andar bem e ser funcional  depois ser bonito   depois de pensar muito e ver no tamanho da encrenca que teria pela frente  decidi desmontar todo e começar pelo chassis  nao tenho fotos desta etapa mas garanto que foi muito trabalhoso  principalmente pela ferrugem e pelos parafusos allen com cabeça espanada e medida em polegadas   hora de remover toda a tinta   [gallery columns= 4  link= file  ids= 116399 116405 116404 116403 116402 116401 116400 ]  um domingo todo de trabalho  algumas queimaduras na pele e o resultado foram otimos   na segunda feira ja o enviei para o mesmo funileiro/pintor que fez meu chevette  usei a mesma tinta no kart o preto liszt pu   [gallery columns= 5  link= file  ids= 116406 116410 116409 116408 116407 ]  ja que o chassis estava pronto  as rodas mereciam uma boa atençao  depois de fazer o reparo da roda com a borda quebrada e passar um sabado todo polindo  ficaram assim   [gallery columns= 4  link= file  ids= 116411 116418 116417 116416 116415 116414 116413 116412 ]  o meio motor v4 e o volante que vieram ‘’sobrando’’  fiz a troca com um amigo por um  tanque e dois jogos de pneus mg vermelhos meia vida  seria o suficiente para ao menos testar o kart na pista   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 116419 116420 ]  a animaçao era grande e a grana curta  fui fazendo o possivel para usar o maximo de peças possiveis e ja pensando em que motor usar  algumas opçoes de motores utilizados e minha visao sobre eles    rd 135   mesmo todo original anda muito forte e tem marchas  deixando a tocada mais dificil e prazerosa  manutençao cara  chato de acertar e com um valor alto para mim   estacionario de 13hp   bom torque e manutençao aceitavel  porem um motor novo destes honda ultrapassa os tres mil reais   v4 original   so se fosse para competir como kart vintage e todo original   honda cbx twister   baixa manutençao  boa potencia e torque  um pouco pesado e ainda com um preço alto de compra  alguns amigos meus utilizam este motor  porem no momento era inviavel para mim   honda 125/150   manutençao baixa  alta durabilidade e preço baixo  pouca potencia  porem aceita muita preparaçao   todos sao bacanas  mas qual caberia melhor no meu orçamento e teria manutençao baixa   pois a ideia e se divertir  andar rapido dentro das possibilidades  grana  e ter o minimo de dor de cabeça possivel com quebras   depois de muita pesquisa  vi que na argentina e uruguai sao muito comuns motores de cg  sejam 125 ou 150  existem ate categoria para os dois motores   [gallery link= file  ids= 116421 116422 116423 ]  e assistindo a este video  decidi qual seria o motor utilizado   [youtube id= 95qijfopc0u  width= 620  height= 350 ]  largada a partir de 2 50  encontrei o dono do kart no facebook e ele ficou disposto a me ajudar  enviou varias fotos que me ajudaram muito a decidir que meu kart seria com motor de cg  e onde arrumar um bom motor de cg 125/150 com partida eletrica  sim nada de ficar empurrando o kart   com a ajuda de um amigo de uma cidade vizinha  encontrei uma sucata completa de leilao  cg 125 2003 es em otimo estado  seria a doadora do motor  como nao tinha a opçao de comprar apenas o motor  trouxe ela completa para a garagem e algumas horas depois…  [gallery columns= 4  link= file  ids= 116424 116427 116426 116425 ]  perdoem me pela qualidade  fotos tiradas com meu glorioso celular   como iria usar apenas o motor  dei um belo trato nas peças que sobraram e levantei uma grana  no final o motor saiu por r$ 600 00   [gallery columns= 4  link= file  ids= 116428 116433 116431 116430 116429 116435 116434 ]  12 5 cv a 8250 rpm e exatos  1 0 kgfm de torque a 7500 rpm  parece pouco ne   muitos nesta hora criticaram  dizendo que o kart nao ia desenvolver legal  inclusive o dono do kartodromo aqui disse que eu andaria junto com seus karts de aluguel   como se teria quase o dobro de potencia e uns 20 kg a menos   isto demonstrava bem o quanto era desconhecido o uso deste motor em karts por aqui e isto me motivou mais ainda  para mostrar que um kart bem acertado e um motor leve mesmo de baixa potencia pode andar na frente  alem disto teria uma certa vantagem por ter marchas  podendo usar de forma correta toda a ‘’potencia’’ do meu 125   encerro aqui a primeira parte do me project cars  no proximo capitulo vou contar sobre a montagem das peças no chassis e do motor  a primeira partida e a preparaçao para finalmente estrear o kart na pista   agradeço a todos os amigos que me ajudaram nesta primeira etapa   um abraço a todos e ate a proxima   por fred castro  project cars #393