fala  pessoal  boa tarde  bom dia e boa noite  seja qual for a hora que voce estiver lendo este post eu estarei pensando nos problemas do xantia   bom  vamos la  o segundo post ja estava pronto desde o primeiro  sorte que nao enviei pois resolvi reescreve lo e aqui estou  demorei pois precisava compreender alguns problemas que pareciam muito simples  e porque quase tivemos uma grande mudança de rumo no projeto   vejam  quando me inscrevi o projeto estava praticamente pronto  mas o xantia e uma caixinha de surpresas e acabou que problemas que nao existiam apareceram e outros que ja haviam sido resolvidos simplesmente retornaram  isso me lembra aquela frase  por que ser facil se podemos complicar    terminei contando como resolvi o problema das travas e do modulo de conforto  hoje começarei falando da saga da suspensao     hidroactive ou hidropneumatica  e a ar ne  esta e uma das perguntas que mais irritam donos de xantia  c5  xm e afins  nao  nao e a ar  nao e fixa  nao e cortada  e simplesmente a oleo   ah mas entao porque hidropneumatica    porque dentro das esferas existe nitrogenio  desta forma os xantias que nao tem controles inteeligentes nao sao hidro ativos  e sim hidropneumaticos     na imagem acima podemos ver o funcionamento da esfera  a parte de tras tem nitrogenio  que e comprimido quando recebe pressao  isso faz do xantia o carro mais confortavel que ja andei  isto posto  vamos la   eu faço parte do grupo hydractiveclub  a familia que salvou varios xantias de serem vendidos ou virarem sucata  la existem muitas soluçoes caseiras que sao aceitaveis para substituir o oleo da suspensao  mas eu vos recomendo nao usar outro oleo que nao o original lhm    ah  mas meu xantia tem vazamentos e o oleo e caro  recomendo entao que arrume os vazamentos   ah  mas mesmo assim eu quero arriscar   entao amigo por sua conta e risco entre no grupo e indicamos algum mas na emergencia nao coloque qualquer coisa  o que vou dizer aqui vale para o xantia  nao para c5 ou outro veiculo e e so para emergencia sabemos que o oleo lhm+ plus nao e vendido em qualquer mercadinho  entao foi viajar e aconteceu algo ruim  nao se desespere  as vezes foi so uma mangueira solta ou algo assim e voce ficou sem lhm  o que fazer  oleo diesel s10 tabajara  sim  e o que achamos menos agressivo e que quebra o galho  assim que chegar em um lugar seguro retire esse porcaria limpe o sistema  repare o vazento e coloque novamente o lhm verde   chega de enrolaçao  e vamos ao que interessa     bom quando peguei meu xantia ele estava com a suspensao bem macia e funcionava direitinho  apos um vazamento que comentei no post anterior ele voltou mais duro que uma bicicleta e quicava mais que bola de basquete  aqui perdi tempo precioso com formulas magica e tutoriais da internet mas como diria o santos oseas  luis e ricardo os papas do xantia no grupo    nao inventa e troca as esferas  nao deu outra  tive que trocar as 4 esferas das rodas  e a bagatela de 1000 reais  carinha que acha que entende de xantia diz  viu nao falei que essa porcaria tinha manutençao cara   para o carinha que acha que entede de xantia eu respondo vai trocar um kit de um 1 0 basico de molas e amortecedores e depois vem dizer que as esferas do xantia sao caras  e ainda elas duram mais de 50 000 km viu  e tem relatos do grupo de xantias e xms que estao trocando as esferas originais agora com 150 000 a 200 000 km  carros com mais de 20 anos de uso     minha experiencia de quase morte embaixo do xantia trocar as esferas do xantia e tarefa facil  e so tirar uma com um saca filtro e colocar a outra certo  certo  mas para mim nada e facil   no dia que fui trocar as esferas de tras fui aproveitar para trocar a reguladora de altura trazeira pois meu xantia nao estava mais ficando na altura certa e eu nao estava conseguindo regular  dia de sol e vamos la  perto da minha casa tem uma oficina de caminhao que tem um fosso daqueles de trocar oleo  e o lugar perfeito para eu passar minhas tardes  carro no lugar certo vou debaixo do mesmo e troco as esferas  ok  ficou perfeito  esferas novas carro macio  agora vamos a trocar o regulador de altura     ao retirar a peça depois de um trabalho danado vejo que o tempo começa a fechar  ok  vamos colocar a outra peça e cair fora  mal deu tempo de terminar o pensamento e o segundo diluvio começou  estava no fosso e percebi que em mim nao chovia  hahah  tudo beleza correto  vamos continuar ok  nao  sinto coisinhas no meu pe e vejo que as formiguinhas estao procurando lugares mais alto  que bonitinho ne  formiguinhas bobas  mais um pouco de trabalho e sinto algo gelado no pe  agua      em questao de minutos estou com agua na canela  e agora  faltava +/  1 hora para escurecer e a agua nao parava de subir   bom me aprecei em trocar o regulador de altura  travei em qualquer posiçao  a agua ja estava quase nos joelhos mas tarefa cumprida  entro no carro ensopado e vou para casa  ao sair da oficina o sol aparece e a chuva para  bom  coisas da vida  mas agora meu carro ficou regulando a altura corretamente certo  nao   vou tacar fogo nesta coisa e vender por quilo  ja pensei isso tantas vezes  mas ai ele me olha com aquela carinha triste de cachorro sem dono e temos uma longa conversa na qual ele me conta dos anos que ficou abandonado e foi maltratado  fico com do e digo umas coisinhas para ele se animar e fazemos as pazes   neste momento resolvo que resolverei este problema irresolvivel   pego a peça que acabo de retirar do carro  abro a geladeira e pego uma cerveja gelada e começo a desomontar com ajuda de tutoriais no youtube e do pessoal do grupo  15 minutos foi o suficiente e pasmem  olhem as fotos do antes e depois   [gallery link= file  ids= 140248 140249 140250 ]  essa peça faz o controle de altura do carro funcionar  sem ela o carro nao consegue se orientar  isto faz do xantia seis esferas um hidropneumatico mas com controle mecanico ativo da suspensao  o que isso quer dizer   essa peça detecta se tem peso a mais ou a menos e regula a altura do carro  existe uma na frente e outra atras  vejam que tinha ate o famigerado oleo vermelho dentro da peça  como isso e possivel e um misterio  mas enfim  limpei a peça peguei o veiculo e desta vez ja estava chovendo mesmo  mas pouco  arrisquei e fui trocar a peça   ja tinha gastado tantas horas tentando regular a traseira do carro que nao respondia os comandos  agora sei que por causa da sujeira que nao acreditei que apos trocar a peça regulei de primeira em cinco minutos   agora sim posso dizer que tenho um xantia  se uma mosca pousa no porta malas ele imediatamente corrige  se ela sai tambem   por hora posso dizer que a suspensao do meu xantia esta muito boa  quatro esferas novas e funcionando como se deve  mas existem detalhes que nao vou revelar por enquanto e que irei resolver o mais breve possivel     xantia 1 0 e o freio magico como comentei no post anterior  desde que peguei o carro ele estava com o freio pegando  isso fazia com que ate o fusquinha da dia tia clotilde me ultrapassasse na descida — nao que eu andasse com o carro assim  mas precisava ir ate alguns lugares tentar resolver o problema  nessas idas tinha que passar raiva e vergonha fora que o motor esquentava  desgatava o cambio e os freios nem se fala   aqui eu digo que nunca mais acredito em palavra de antigo dono  nem de oficina sem que eu veja o serviço  quando teve o primeiro vazamento pedi que verificassem o cilindro mestre e quando peguei o carro o dono jurou que era novo  recem reparado o que me fez crer que o problema estaria em qualquer lugar menos no cilindro mestre  bom  li milhares de foruns franceses e russos  enchi o saco do pessoal do grupo e começamos pelas possibilidades  primeiro troquei e limpei as valvulas scmac  sao valvulas que controlam o fluxo para o freio e para as esferas anti abaixamento  o problema amenizava mas nao resolvia   troquei varias e varias vezes essas peças  montei errado  limpei  troquei a esfera anti abaixamento e a reguladora de pressao e nada de resolver o problema  foram meses de luta  sangrei freio e suspensao de todas as formas possiveis e nada de resolver  entao por insistencia do oseas resolvo trocar o cilindro mestre por um que ele me enviou e ao tirar o meu cilindro     surpresa  gambiarra e das mais grosseiras   perdi a foto em uma formataçao de celular  mas imaginem que foi colocado uma borracha e algo parecido com tampinha de garrafa vedando o cilindro mestre  nao ia funcionar e nao funcionou   nessa hora xinguei e amaldiçoei ate as 13ª geraçao do mecanico que enrolou o antigo dono neste reparo  quero acreditar que foi assim   descobri que o que ele fez  apesar de nao deixar vazar e economizar os 90 reais de um kit novo  fazia com que o pistao nao voltasse por completo e assim o carro sempre andaria travado  nem troquei o cilindro  apenas coloquei o reparo do cilindro que o oseas me enviu e problema resolvido     a decepçao como contei no post anterior fui ver varios xantias e esse foi o que mais me pareceu confiavel  no fim se revelou um pessimo negocio  analisando depois com calma  percebi que o mesmo recebeu um banho de tinta e que em alguns lugares esta formando bolinhas  a pancada na frente foi um pouco mais forte que eu imaginei  apesar de estar tudo aparentemente em ordem acho que o capo fica um pouco desalinhado  mas como eu e o xantia tivemos umas conversas bem francas e decidimos que nossa amizade seguira por anos resolvi presentea lo com um par de farois originais que ficaram otimos nele  alem de um coletor especial e raro     aqui um agradecimento especial ao amigo luis  dono de um xantia v6 que me presenteou com o som original e a disqueteira  o xanti ficou mais charmoso e agora ouço roberto carlos e trem da alegria em cassette     o abs que no momento da compra era apenas a luz do check que nao acendia descobri ser ausente no meu  e estranho e ate hoje nao sei o que houve  no service  site da citroen que detalha o carro pelo numero do chassi  diz que foi removido ainda na fabrica  o porque nao sei  o abs no glx e de serie a partir de 97/98   amigos  tenho muita coisa ainda por contar e prometo nao demorar o proximo post  e falaremos do gnv que tantos criticam  ao pessoal de curitiba e regiao ja poderao ver ele andando por ai   por rodrigo melo dos santos  project cars #419