nesta semana  a ferrari completa 70 anos  quer dizer  a companhia foi fundada por enzo ferrari em 1939  ha 78 anos  como auto avio construzione  mas so em 12 de março de 1947 o primeiro carro a usar o sobrenome de enzo ficou pronto  a ferrari 125s   e natural  portanto  que a ferrari use a data como seu marco zero oficial   o que significa que o 7º aniversario da marca foi ontem  para comemorar  o pessoal de maranello fez uma encenaçao do momento em que a ferrari 125s ganha as ruas pela primeira vez   [youtube id= _9jpdkwsbka  width= 620  height= 350 ]  a 125 s era um esportivo de rua com construçao de carro de corrida e  apesar da identidade visual ainda imatura  ja trazia elementos que seriam vistos na maioria das ferrari de rua que vieram depois  chassi tubular  suspensao com braços triangulares sobrepostos na dianteira e um motor v12 longitudinal   de apenas 1 5 litro  capaz de entregar 118 cv a 6 800 rpm e usado tambem na ferrari 125 de formula 1   fizeram apenas dois exemplares da 125 s e  por isso  era de se esperar que ela fosse a ferrari mais cara do planeta  concorda  mas nao e o caso  a 125s tem valor praticamente inestimavel e o paradeiro exato de um dos exemplares ainda e objeto de especulaçao  resumindo  ela nao esta no mercado  e e praticamente impossivel que ela mude de propriedade   um classico de como este tem seu preço definido por uma serie de fatores  quantidade produzida  demanda  design  nostalgia  quando um carro se torna mais procurado porque a cultura da decada na qual ele foi produzido se torna tendencia  e  acima de tudo  raridade  quando um carro rarissimo aparece a venda  o colecionador bilionario mais interessado costuma jogar alto por segurança  se o carro for bastante disputado  o valor sobe com muita facilidade   dito isto  as ferrari classicas estao entre os automoveis mais valiosos do planeta  tanto que  dos dez carros mais caros ja vendidos em leilao  nada menos que sete sao ferrari  os outros tres sao um mercedes benz w196  um jaguar d type e um alfa romeo 8c 2900   e a gente vai falar quais sao eles agora  na primeira parte de uma minisserie especial sobre a ferrari  todos os carros estao com os valores corrigidos  em dolares e reais     ferrari 275 gtb/c speciale scaglietti 1965   vendida por  us$ 26 7 milhoes  r$ 84 2 milhoes   a ferrari 275 gtb/c foi uma evoluçao da 250 gto feita sob encomenda da scuderia para combater o ford gt40 em le mans ao lado da 250 lm de motor central traseiro  apenas tres exemplares foram feitos  todos com carroceria de aluminio ainda mais leve do que na gto  estrutura igualmente aliviada usando tubos menores e mais finos  e um v12 de 3 3 litros com carter  seco seis carburadores weber de corpo duplo e 320 cv     so havia um problema  a ferrari nao conseguiu homologar o carro jundo da fia porque  antes disso  ja havia tentado homologar a ferrari 250 gto antes de produzir a quantidade minima de exemplares necessaria  o que irritou a organizaçao  alem disso  a 275 gtb/c pesava menos que o minimo permitido     o carro em questao  de chassi nº 6701  foi o primeiro carro a ficar pronto  em abril de 1965  como nao conseguiu homologa lo  a ferrari o vendeu no mes seguinte para um cara chamado pietro ferraro  que o utilizou como carro de rua por quatro anos  depois disso  a ferrari passou por varios donos  sendo que um deles ficou com o carro por 25 anos  ao longo do tempo  a 275 gtb/c teve diversas caracteristicas alteradas  incluindo uma repintura em vermelho  antes de uma restauraçao que a devolveu o aspecto original realizada em 1998  o carro foi preservado com muito cuidado a partir dai  e foi vendido pela rm sotheby s em agosto de 2014     ferrari 275 gtb/4 nart 1967   vendida por  us$ 28 3 milhoes  r$ 89 3 milhoes   versao exclusiva para os eua  a 275 gtb/4 nart so podia ser encontrada na unica concessionaria americana da ferrari  que pertencia a luigi chinetti  entre 1966 e 1968  chinetti encomendou os carros diretamente com enzo ferrari e com a scaglietti  e eles eram feitos com base na 275 gtb/4 cupe  o que significa que o motor era um v12 de 3 3 litros e 300 cv   nart  significa north american racing team  a equipe de corrida de chinetti   [youtube id= zazb14xihg8  width= 620  height= 350 ]  dez exemplares foram feitos  o carro em questao  de chassi 10709  foi comprado pelo americano eddie smith em 1968 e ficou na familia desde entao  passando para seu filho  eddie smith jr   e seu neto  chris smith  a 275 gtb/4 foi totalmente restaurada depois que eddie smith sr  morreu  em 2007  e foi vendida pela rm sotheby s em agosto de 2013     ferrari 290 mm 1956   vendida por  us$ 28 35 milhoes  r$ 89 45 milhoes   a ferrari 290 mm tem este nome porque foi criada em 1956 para competir na mille miglia  ela foi feita sob medida para juan manuel fangio  principal piloto da ferrari na formula 1 na epoca  e o exemplar que foi vendido pela rm sothebys em dezembro de 2015 e exatamente o mesmo que o piloto argentino conduziu na corrida italiana  so isto ja seria o suficiente para justificar seu valor     no entanto  tem mais  a 290 mm tambem e rarissima  com apenas quatro exemplares fabricados  ela usa um v12 de 3 5 litros derivado do motor de 4 5 que a ferrari usava na formula 1 da decada de 1960  alimentado por tres carburadores weber de corpo duplo e capaz de entregar 320 cv  fangio conduziu o prototipo sem navegador  e chegou na quarta posiçao  depois disso a ferrari foi vendida a luigi chinetti  que competiu com ela nos eua com pintura azul e branca ate o ano seguinte  quando a vendeu novamente     a ferrari passou por mais alguns donos antes de ser restaurada no inicio dos anos 2000  seu ultimo dono ficou com ela por doze anos antes de coloca la a venda pela rm sotheby s  que a arrematou em dezembro de 2015     ferrari 250 gto 1962   vendida por  us$ 35 milhoes  r$ 109 2 milhoes   a ferrari 250 gto dispensa apresentaçoes  mas a gente nao pode deixar de comentar seu valor historico  apesar de nao ser a mais rara de todas as ferrari desta lista  ela e certamente uma das mais valiosas  cada um de seus 36 exemplares fabricados entre 1962 e 1963  ou 39  se contarmos as tres unidades da series ii feitas em 1964  e considerado uma preciosidade de valor quase inestimavel  e sempre que uma delas e anunciada para venda  e um acontecimento     este exemplar pertenceu a sir stirling moss  mais do que isto  ele foi fabricado e pintado na cor verde especialmente para o piloto  que nao pode disputar corridas com ele por conta de um acidente sofrido naquele ano  apesar disto o carro correu nas maos de outros pilotos  incluindo na conta uma participaçao nas 24 horas de le mans de 1962  com o britanico innes ireland e o americano masten gregory revezando ao volante  infelizmente  porem  o carro sucumbiu a uma falha eletrica na 15ª hora de prova     relatos da epoca dizem que o carro foi vendido a portas fechadas por us$ 35 milhoes  o equivalente a r$ 109 2 milhoes em valores atualizados   tornando se o carro mais caro do planeta na epoca  ferrari 335s scaglietti spider 1957   vendida por  us$ 35 7 milhoes  r$ 112 5 milhoes   a vida da ferrari 290 mm nao durou muito  visto que o carro estava sendo facilmente superado pelos maserati e  por isso  a scuderia decidiu fazer um carro com motor ainda maior  o v12 de quatro litros tinha nada menos que 390 cv a 7 400 rpm  e era capaz de levar o carro ate os 300 km/h      quatro carros foram fabricados no total  mas apenas o exemplar leiloado pela artcurial em fevereiro de 2016 sobreviveu   os outros foram destruidos pela ferrari depois que foram considerados obsoletos  a 335s foi conduzida por diversos pilotos britanicos em seu tempo  como peter collins e phil hill   que venceu o grande premio da venezuela  etapa do mundial de prototipos esporte de 1957   ferrari 250 gto 1962   vendida por  us$ 38 6 milhoes  r$ 121 7 milhoes   este carro  leiloado pela bonhams em agosto de 2014 e o automovel mais caro ja arrematado  de chassi 3851gt  esta 250 gto passou 49 anos na mesma familia  desde que foi adquirida pelo jovem entusiasta fabrizio violati  que foi o quarto dono do carro     ela foi a 17ª 250 gto fabricada e  entre 1962 e 1964  participou de diversos eventos  seu primeiro dono foi o frances jo schelesser  que participou da tour de france de 1962 e chegou em segundo lugar  o italiano paolo colombo foi seu dono seguinte  comprando o carro em 1963  e o vendeu a ernesto prinoth  que competiu com a 250 gto em subidas de montanha e circuitos fechados antes de vende la a fabrizio  ele competiu com o carro de 1979 a 1986   no restante destes 49 anos  a 250 gto foi guardada com muito zelo ate 2010  ano de sua morte  em 2014  a bonhams vendeu o carro  completamente restaurado  em um leilao no reino unido     ferrari 250 gto 1963   vendida por  us$ 52 milhoes  r$ 164 milhoes   o carro mais caro ja vendido no mundo tambem e uma ferrari 250 gto  ela foi vendida de forma particular em 2013  ate hoje nao ha muitos detalhes a respeito da negociaçao  mas se sabe que o carro  de chassi 5111  foi a vencedora do tour de france no ano em que foi fabricada  com o piloto frances jean guichet ao volante  o carro era dele mesmo     guichet vendeu o carro em 1965 para henry n  manney iii  que era correspondente da revista road & track na europa e ficou com a gto ate 1971  depois de trocar de maos algumas vezes  a gto foi parar nas maos do americano paul pappalardo  que morava nos eua e usou a ferrari em diversos eventos de corrida historicos entre 1984 e 2006  naquele ano  ele vendeu o carro a um colecionador  que foi seu ultimo dono conhecido antes da venda em 2013