ola  galera  meu nome e felipe albuquerque de almeida sou analista de ti  moro em lajeado rs e dono do project cars #420 o peugeot 306 rallye 1999  apelidado carinhosamente de uatareu  antes que eu faça uma introduçao da historia gostaria de explicar esse apelido  durante a minha convivencia com esta maconha a frase que eu mais devo ter repetido foi  mas que inferno   e dai que surgiu a versao abrasileirada da expressao what the hell   buenas  depois de ter vendido meu astra comfort 2005 la por volta de 2011 para subsidiar meu casamento  adquiri um fusca 1300l 77 pra ser o meu daily driver  depois de um ano com ele e sentindo muita saudade de um ar condicionado e um motor forte eu a minha esposa decidimos agradar nosso pe direito e comprar algum carro na faixa dos 10 000 que se encaixasse nos seguintes pre requisitos  ter motor 1 6 ou maior  ter ar condicionado e ser uma boa base para personalizaçao e preparaçao   lembro que na epoca eu estava procurando por escort xr3  alguns vw quadrados  uno 1 6r etc    nem passava pela cabeça ter um 306  mesmo que na epoca meu cunhado ja tinha um 306 passion 4 portas  era um carro que nao despertava minha atençao  ate que um dia visitei uma revenda para que tinha um escort a venda e minha esposa viu o nosso 306 rallye  sim    ela que escolheu o carro que mudou minha vida nestes ultimos quatro anos  eventualmente  ela pegava o carro do meu cunhado e gostava muito do jeito que ele andava  eu nunca havia dirigido o carro dele   eu nao queria o 306  estava de olho em um xr3 1995 verde  de unico dono e com menos de 90 000 km  tinha tudo que eu queria  opcionais  pegada esportiva  mecanica barata  muitas opçoes de preparaçao e era nacional  mas  como nao mando em nada fomos no importado  com uma manuteçao cara e kilometragem alta   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 132771 132774 132773 132772 ]    primeiras impressoes no test drive  levei minha esposa e cunhado  fiz algumas voltas pela cidade e depois peguei a br 386  durante o test drive eu nao encontrei nenhum problema grave  apenas a embreagem estava patinando  porem  posteriormente a revenda se prontificou a substitui la   agora    se os pontos negativos ou problemas nao haviam dado as caras durante o test drive  os positivos pularam na minha gritando   olha aqui seu felad#$%  para de olhar essas nabas e me leva logo    o carro freiava   curvava  e acelerava demais  muito mesmo  o freios deram show  por conta dos disco nas quatro rodas  tinha uma leve trepidaçao no pedal do freio  ate achei que ele tinha abs  unico opcional desse modelo  mas depois de algumas botinadas ele parou de trepidar   o motor 1 8 xu7jp4  que tambem habita o cofre de varios outros carros da citroen e peugeot e originalmente rende 112cv  estava redondinho  dei umas puxadas pra valer  deixei cortar giro etc   ele parecia que andava muito mais do que as lembranças que eu tinha do meu astra  existe uma lenda sobre os motores  bem nascidos   alguns motores xu7jp4 que claramente entregam muito mais potencia do que outros  sinceramente  eu nao sei se isso e verdade mas com o tempo eu fui  verificando  que  o meu andava muito mais que alguns carros mais forte e que outros 306   quanto a suspensao  parecia estar tudo em ordem  ate o momento eu achava que fazia curvas rapidas entao quando fiz o test drive nao cheguei nem perto da capacidade do carro  muito menos de acionar o o eixo traseiro autodirecional  o famigerado catt   no exterior haviam varios detalhes que entregaram que o carro havia sofrido um acidente  frisos  mini frente  para choques e farois estavam um pouca desalinhados  o capo tinha outra cor perto dos pontos onde ele e fixado nas dobradiças  pelo lado de dentro do parachoque havia uma terceira cor e em um dos paralamas outra    parabrisa nao era original e a pintura parecia ser nova  mas como era um carro velho e bem rodado  nao estava esperando que ele fosse virgem   o interior estava perfeito  bancos em couro com apoios laterais bem grandes e ajuste lombar  o volante nao era original  era de 4 raios do modelo passion  mas como ja sabia que o carro havia sofrido uma colisao frontal  o 306 rallye vem equipado com airbags  eu entendi o motivo da troca  a posiçao de dirigir do carro era muito boa  ate hoje eu tenho uma sensaçao de que ele foi feito sob medida quando sento ao volante  pra ele ser perfeito so faltava o teto que so saiu nas versoes gti 6 do 306   fizemos um financiamento  encaixamos no orçamento apertado que estava sofrendo com os gastos do casamento e da construçao da nossa casa e saimos da revenda com o 306     o silencio que precede o esporro compramos o carro no dia 20/12/2012 e exatamente um mes depois  em uma bela manha de sol  leia como joseph climber   um acidente ceifa o peugeot das estradas   estava voltando de porto alegre pela br 386 quando um motoqueiro que vinha em uma via de acesso tenta cruzar as duas pistas para entrar em uma rotatoria  acertei ele com o canto do carro  felizmente nao aconteceu nada com ele  acho que o cara era segurança patrimonial  e usava aquelas roupas como se trabalhasse na swat  com cotoveleiras  caneleiras  colete etc       os danos foram muito maiores do que aparentam  o carro foi para o patio e o cara para o hospital  ganhei uma carona de megane da federal  ate rimou  mesmo nao tendo culpa de nada pelo discurso que o motoqueiro dava enquanto estava deitado no chao aguardando a ambulancia  sabia que ia me incomodar  dito e feito  alguns dias depois fui intimado a me defender  uma novela  mas  felizmente  o juiz ja estava vacinado contra esse tipo de gente e o cara perdeu a causa  eu nunca consegui cobrar nada dele porque ele nao tinha grana   depois de uns dias fui buscar o carro que ficou retido  trouxe ele direto para a casa da minha vo  enquanto isso tentava decidir o que fazer com o ele     saudades do escort quando comecei a fazer orçamento parecia um filme do panico  so facada  a maioria dos orçamentos ficava entre 6 e 8 mil entre peças e repintura da frente  deu saudades daquele escort   capo  mini frente  bigodes  aqueles frisos que ficam abaixo dos farois   emblema  parachoque  grade do parachoque  dois milhas  quebraram os tres suportes   dois farois  quebraram os tres suportes   radiador  condensador do ar condicionado  compressor do ar condicionado  dois eletroventiladores e por ai vai    todas as peças seriam usadas  segundo os orçamentistas  o conserto com peças originais seria inviavel  parte pelo valor e outra pela dificuldade em adquiri las   [gallery columns= 2  size= medium  link= file  ids= 132776 132777 132778 132779 ]  apos pagar a primeira parcela do carro  nao tinha 1 real na carteira e o credito todo comprometido no casamento e na casa  entao deixei o veiculo na garagem da minha avo por 16 meses e continuei usando o fuca como daily     let’s rock fui guardando dinheiro com o passar dos meses  esqueci que tinha esse carro por varias vezes  em um ou outro almoço de familia a gente se encontrava novamente   quando consegui juntar metade do valor dos orçamentos  comecei a correr atras das chapeaçoes novamente  refiz os orçamentos  peças usadas  repintura parcial  e valores exorbitantes   na mesma epoca  meu cunhado me deu um folheto de uma empresa que locava a infraestrutura das chapeaçoes pra dar cursos de repintura automotiva  o valor do curso era por volta de r$ 1 000 00 e as ementas eram bem interessantes  a chapeaçao onde o curso seria minsitrado tinha uma infraestrutura muito boa  entao eu pensei  cara    tu vai entregar 8 mil na mao das tapiaçao pra eles fazerem um serviço pela metade  compra as peças  compra as ferramentas e faz tu mesmo   acho que nesse dia atingi meu apice de ingenuidade e apertei o  botao do foda se   parti para o do it yourself   matricula feita  começamos o curso  ele era bem pratico sem muita enrolaçao  durante as atividades praticas as duvidas mais tecnicas eram esclarecidas  o ambiente de uma chapeaçao de grande porte  para o padrao da minha cidade  e o ferramental profissional ajudaram bastante no aprendizado  com o passar das aulas  algumas noçoes chave para uma boa repintura eram repassadas  limpeza e capricho na preparaçao da pintura sao mais importantes que a pintura propriamente dita  foi uma experiencia muito interessante e para quem esta querendo começar na area  com certeza deve procurar algum curso deste tipo  [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 132780 132783 132782 132781 ]  pistola iwata anest ws 400  desenhada pelo estudio pininfarina na epoca custava r$3 000    tudo pronto na teoria  agora era hora de botar a mao na massa  mas isso e historia para o proximo capitulo  ate la   por felipe albuquerque de almeida  project cars #420