ola  galera  tudo bom  meu nome e bruno mendonça  tenho 20 anos  sou cenografo  antes de pesquisarem o que seria isso  eu sou o cara que faz o cenario em festas  baladas  shows e etc   e moro em sao bernardo do campo/sp  como a maioria aqui  desde cedo fui viciado em carros  mas eu mergulhei de verdade por volta dos meus 16 anos  quando comecei a trabalhar como aprendiz em uma empresa de alimentos   [gt40 content search= t jet  widget= 1  title= pensando em um t jet pra chamar de seu  ]  eu sempre cogitava comprar o meu carro antes dos 18  mas trabalhando como aprendiz eu recebia cerca de 75% de um salario minimo entao nao tinha muita sobra  no meio de 2015 estava para acabar o meu contrato e estava certo para me efetivarem  mas uma semana antes de acabar recebi a noticia que nao iria ficar na empresa e que deveria aguardar as coisas melhorarem para me chamarem de novo  bem   ainda estou esperando     saveiro g3 2001 com rodas scorro s202 aro 17  tala 7’’ com otimos pneus torque medidas 215/45   ha males que vem para bem   a frase caiu como uma luva e comecei a trabalhar em eventos com meu pai apenas para esperar a vaga aparecer de novo  quando vi ja estava tao envolvido no serviço que nao daria mais para largar  em novembro de 2015 fiz os meus 18 e recebi do meu pai a noticia de queele me daria o carro  uma saveiro 2001 2 0 completa  isso mesmo voce nao leu errado  a versao mais rara da saveiro dessa geraçao e contava com itens que carros hoje novos nao saem como retrovisores eletricos  bancos de couro com regulagem de altura  ar condicionado  porta luvas forrado em feltro  painel superior com soft touch     como eu teria que terminar de pagar o caro para fazer coisas mais bruscas  acabei fazendo o leve como filtro esportivo e difusor de escape  como eu saia de casa de madrugada para trabalhar nao poderia ter um escape direto fixo  mas ela ainda me rendeu boas historias  como a razao de eu decidir trocar de carro     quando terminei de pagar ela no ano passado comecei a estudar um projeto unicamente meu e que ia ficar muito bom  um motor de jetta 2 5 com um cambio de 6 marchas audi na saveiro  a meta era uns 230cv aspirado  o problema e que oficinas que se intitulam grandes acharam o projeto muito demorado e cobraram um absurdo pra mim e falando que seria impossivel     as ponteiras esperando o carro e um jk que colocamos no gol do meu primo  fiquei desanimado e parti para o  plano b   que era um kit turbo nela apenas para um folego e 200cv mas recebi tres orçamentos novamente dessas oficinas grandes que foi um de r$ 9 000  um de r$ 12 000 e incriveis r$ 14 000 para turbinar um ap sem forjar  sem injeçao programavel  apenas o kit e o acerto  desisti na hora e fui para o  plano c  que era um turbo de fabrica e comecei a cogitar os golf gti e marea  mas vi que nao teria muita confiabilidade em carros de quase mesma idade do meu e decidi pular alguns anos e cair no melhor  custo beneficio  no meu ponto de vista  o punto t jet 2010     primeira foto saindo da garagem  como eu ja tinha visto varias coisas do carro como tipos de preparaçao  rendimentos em cada setup  que pretendo explicar no segundo post  e o investimento relativamente baixo com o que receberia em troca comecei a pesquisar e comprar peças antes de ter o carro como as duas ponteiras duplas de escape e um filtro esportivo  ainda demorei dois meses para achar o carro em minha cidade e quando apareceu logo abracei e e aqui que abro a primeira atençao  mesmo que seja o carro dos seus sonhos compre com calma  tente ver os defeitos aparentes e compre se voce ja tiver olhado tudo com carinho pois depois nao tera volta   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  como estou falando isso  e claro que nao segui nenhum desses conselhos e peguei o meu punto t tjet um pouco maltratado  mas a emoçao foi maior que a razao e aos poucos percebi alguns problemas  como o turbo que nao enchia e despressurizaçao  com uma indicaçao da loja  levei o carro em um cara que fazia carros turbo para arrancada no começo da decada passada e entao saberia resolver meu problema  ele me passou duas peças pra comprar e que elas resolveriam  comprei elas na fiat e fiquei  cerca de tres semanas esperando para instalar as peças     como o cara sempre me enrolava dizendo que nao tinha tempo  acabei montando em outra oficina  tambem aproveitei e instalei um downpipe de 2 5   mas o que aconteceu depois de exatamente uma semana  sim  o carro quebrou  mas este e um assunto para o proximo post  ate la      por bruno rocha  project cars #459