por raphael lima  project cars #520  ola gearhead’s e flatouter’s  e com imenso prazer que venho por meio deste grande nome na cultura automotiva brasileira contar um pouco do mim e este project car  meu nome e raphael lima  tenho 26 anos e moro em telemaco borba pr  sou estudante de engenharia mecanica  o que por si so demonstra parte da paixao pelas maquinas   porem dentro do meu coraçao sou um apaixonado pervertido por qualquer coisa relacionado quatro rodas e motores  uma paixao incompreendida pela sociedade dita  normal     e antes de iniciar a jornada  gostaria de agradecer a equipe do flatout por disponibilizar este espaço  sendo leitor assiduo desde os tempos do jalopnik  e de extrema honra poder estar aqui  o qual nunca imaginei   tentarei retribuir isso da melhor forma possivel com textos com o maximo de detalhamento  compartilhamento de informaçoes e fotos  muuitas ibagens   nesta epoca de compartilhamento em redes sociais com projetos em tempo real  este project car alguns da comunidade automobilistica ja conhecem o mesmo do instagram como @mancorsa_   o espaço aqui sera muito maior e consequentemente detalhes mais abrangente     paixao pelos carros todo gearhead tem uma historia de como passou a gostar da area automobilistica  seja pai  avos  tios  primos  vizinhos  mas ha uma parcela que esta paixao simplesmente nasce com eles de forma inexplicavel  eu sou um desses  uma paixao que desde que me entendo como gente sem ter influencia de quaisquer familiares ou amigos  que adorava viajar olhando pela janela outros carros sabendo de cor e salteado nome de cada modelo  mesmo sem conseguir pronunciar direito   uma memoria muito forte que tenho e dos aniversarios na infancia  adorava ganhar miniaturas  mas quando ganhava alguma peça de vestuario ou qualquer coisa que nao fosse um carrinho  ficava chateado  muitos se identificarao   as primeiras leituras de criança foram nas saudosas revistas quatro rodas o qual ainda mantenho a coleçao  ja na adolescencia era visto como o super trunfo ambulante ou ate mesmo como a barsa automobilistica da familia sabendo dados tecnicos de uma infinidade de carros  detalhes que as vezes nem os donos sabiam  momentos que renderam boas risadas    sempre que possivel estava  alisando  o carro de meu pai que vale uma mençao  sempre comprava carros com um temperinho a mais  como chevette 1 6 82  gol  swapado  1 8 86  monza sle 2 0 89  fusca 1600 84  passat village  gol mi 98 entre outros  e nao como mera locomoçao  porem prioriza a originalidade do carro que motivou algumas discussoes  muitos se identificarao   nunca tive fanatismo por marca ou modelo  ate mesmo vertentes de personalizaçao  sendo ecletico e apreciador de carros  isso se reflete ate hoje   conforme o tempo foi passando  a epoca de conseguir a habilitaçao e fantasiar o momento de possuir a liberdade com seu caro foi crescendo mais e mais  meu pai sempre foi enfatico que so poderia dirigir com a cnh  nada de dirigir antes dos 18 e/ou sem cnh o que nao impediu de aprender em carros alheios  irresponsabilidade de adolescente   por volta dos 15~16 anos comecei a trabalhar de freelance em eventos como casamentos  jantares e afins  a meta era juntar dinheiro para minha tao sonhada cnh e talvez ter grana suficiente para comprar o carro da casa na epoca  um vw gol 1 6 power 2003 cinza chumbo  doce ilusao jovem  risada malefica de lucifer    [caption id= attachment_244094  align= aligncenter  width= 1300 ] unica foto que sobrou do gol  ficamos com ele em casa por 8 anos [/caption]  ao completar 18 anos  infelizmente nao pude dar entrada na cnh  estava me recuperando de uma recente cirurgia na retira de um cisto na cabeça  e neste tempo meu pai se desfez do tao amado gol  deixou saudades  carro que nunca deu dor de cabeça   mas a vontade de poder dirigir ainda era grande e com o tempo passando so crescia   aos 20 ja recuperado e com cnh nas maos  vamos a procura do primeiro e sonhado carro  se todos aqui praticam diariamente o esporte de procurar lasanhas em classificados  imagina um jovem sedento por um volante e com uma quantia razoavel na poupança  filtros nas pesquisas para que te quero  preço  antigos  raridades  enfim todo dia era um carro diferente que estava sonhando  com o valor que sobrou apos tirar a cnh  comecei a negociar o carro dos sonhos  carros incriveis como    um vw fusca 73   [gallery type= grid  link= file  size= large  ids= 244095 244096 244097 ]     mas meu pai  aconselhou  a procurar algo mais novo  o que levou a    um ford escort xr3 84  11 anos mais novo  afinal      [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= large  ids= 244098 244099  ]  imagina um recem universitario entrando nesse mundo de carros antigos sem grana e conhecimento para dar tratamento digno a esse carro  rir pra nao chorar   e as buscas continuavam  cada vez mais procurando por alguma coisa interessante e que saisse do comum nas escolhas  perceba que nao tinha um padrao por marca ou algum tipo de carroceria  apenas tinha que ser fora do normal   cada ida as lojas particulares  era uma volta no carro  se algo me desagradava  desistia  um exemplo claro disto e estes dois carros por exatamente o mesmo valor  um vw gol gl 1 8 93 e um gm corsa gl 1 4 95  o primeiro estava com multas atrasadas e documentaçao a fazer  uma pena pois era o sonho dos iniciantes a apzeiros com bancos recaro e motor 1 8  e o segundo vendedor garantia que estava impecavel  mas o bairro que ele residia nao tinha mosquito algum de tanto que aquele corsa fumava  e realmente o carro era impecavel em lataria e interna    [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= large  ids= 244100 244101 244102 244103 ]  e nesta epopeia  meu maior arrependimento  gm chevette hatch 80 com swap para 1 6 e cambio 5 marchas  aos leitores assiduos do flatout e da epoca do jalop talvez lembraram de dois chevette hatch com preparaçao de epoca que apareceu no finado jalop  um preto e um vermelho   nao era um carro original de tudo  mas estava incrivel e chamava muita atençao alem de ja ter um conjunto mecanico muito interessante para traquinagens  o qual meu fiel companheiro mateus soube bem   mas lembram do que meu pai  aconselhou       rapha nao fique olhando esses carros mais velhos  eles sempre vao ter algo pra fazer e voce nao vai poder bancar quando ele quebrar  vai ser imprevisivel   e isso me martelou na cabeça  porque ao sentar a bunda naquele carro e girar a chave e ligar de primeira para fazer o test drive tudo estava perfeito  mas foi sair na rua que na primeira esquina tomei um susto  preferencial  pe no freio  mas pera la  cade o freio  e com isso em questao  ao falar com o vendedor o mesmo nao queria entregar  consertado   negocio desfeito com muita dor no coraçao   [gallery type= grid  link= file  columns= 5  size= large  ids= 244104 244105 244106 244107 244108 ]  e aqui chegamos ao ponto crucial nessa busca pelo primeiro carro  a tao sonhada aquisiçao  as negociaçoes sempre foram simultaneas  tendo em vista que se nao desse certo um  ja tinha algo em vista  e com o chevette indo embora das minhas maos o outro carro que estava na mira era um vw gol 1 6i 96  detalhe era ser de unico dono e com modicos 52 800 km rodados com as manutençoes em concessionaria carimbadas no manual  totalmente original e integro  ate hoje nunca vi um gol  bolinha  naquelas condiçoes   o senhor um viuvo e advogado aposentado  nao usava o carro a pelo menos dois anos ja que pouco sai de casa  a casa onde morava ficava de frente ao clube aonde passei a trabalhar fixo o qual ele frequentava religiosamente todos os dias  para comprar o carro foi uma negociaçao intensa e acalorada de 15 minutos   serio  ele sabia que eu estava atras de um carro e o proprio ofertou para mim  pois nao estava dirigindo mais e queria passar a alguem que cuidasse do carro    [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= large  ids= 244109 244110 ]  em uma sexta feira e aquele mantra de ir ao cartorio  ir ao banco fazer ted  ao final da tarde a chave estava nas maos  o carro era meu  vamos levar o possante para casa  mas aqui e brasil  e como bom brasileiro que sou  tem que se lascar   aquele momento emocionante do seu primeiro carro  sua primeira conquista  a sua liberdade materializada em forma de carro  a sua cabeça a mil do que ja poderia fazer naquele carro  vamos para casa    vamos para nossa liberdade  sem destino e       nao andei nem 500m e o carro parou  brochante amigos   o marcador de combustivel estava me pregando uma peça e sendo bem otimista  marcava quase ½ tanque   mas estava mais seco que garganta em verao de 45°c  ligaçao para os parceiros socorrer  carro ligado  vamos para casa  no outro dia  um sabadao de sol  carro  novo   vamos lavar o possante para mostrar aos amigos ne  quando estava chegando perto do carro com os apetrechos para a seçao de beleza  buuuuuuum  o vidro traseiro estilhaçou sozinho  sem explicaçao nenhuma  ate pensei que jogaram uma pedra  mas nao foi o caso       em pleno sabado  vamos correr atras de um vidro traseiro  sorte que peça para gol se acha facil  imagine se tivesse sido um gm tigra   vidro localizado  vamos levar o carro para trocar  e quem disse que o bendito ligava   porem dessa vez nao dava sinal do caracteristico zunido da bomba injetando antes da partida  pensei  agora eu me ferrei de vez  bem que meu pai aconselhava em pegar um carro mais novo   pedi para oficina de vidros vir ate minha casa para instalar o vidro  expliquei a situaçao que o carro nao ligava e eles se prontificaram  ao domingo tomei a decisao  vou devolve lo amanha  so pode ter macumba nesse carro    entao meu primeiro carro foi por longoooos tres dias  de certa forma decidi ouvir meu pai e esperar para pegar um carro mais novo que nao me daria nenhuma dor de cabeça     a segunda saga  ta raphael  mas onde entra o corsa nessa historia toda    calma jovem     com o  leve  aprendizado  resolvi juntar mais uma grana e partir para um seminovo  os eventos anteriores ocorreram entre junho/14 a março/15  foi uma decisao dificil porem com motivaçao racional para um estudante que tinha orçamento apertado na epoca e nao poderia ter grandes custos de manutençao  isso me fez mudar os planos nas buscas  e defini um carro especifico  para que eu nao ficasse de galho em galho procurando  assim facilitaria a comparaçao entre um mesmo modelo para saber seus pros e contras com mais afinco alem de eleger o melhor para a escolha   voces devem lembrar de uma serie aqui do flatout o qual elegia os melhores carros de uma determinada faixa de preço  bem como o carro 0km mais  entusiasta  em determinadas faixas de preço  dentro dessas escolhas zero km estava o    vw gol g6 duas portas   po*#@ raphael  cade o corsa cara   calma estamos quase la   se a escolha tinha que ser racional  mas poderiamos colocar uma pitadinha de emocional ne  motor 1 0 de 76 cv coerentemente economico  plataforma com dinamica mais do que correta  peso leve  visual muito agradavel ainda mais na carroceria duas portas  valores na faixa de r$ 20 000 na epoca  ao final de 2015 as buscas iniciaram  porem e um carro dificil de achar em bom estado  a maioria era muito rodado proveniente de frota  foram inumeros carros visitados ate chegar no carinha ai embaixo que estava em uma revenda   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= large  ids= 244112 244113 ]  o carro era completo  direçao hidraulica  ar condicionado  airbag e abs  vidros/travas/retrovisores eletricos e com 62 000 km rodados   entrava no meu orçamento praticamente no limite  porem estava em araucaria pr  240 km de onde resido   mostrei ao velho e perguntei se topava ir ver  ele topou  peguei mais dados com o vendedor o qual informou que o carro era de unico dono  marcamos na outra semana ir ver o carro  era virada de ano     a ansiedade estava de volta  final de semana praticamente sem dormir  na data combinada  04/01/16   la estavamos nos cedo para ver o carro  esteticamente estava tudo ok  ao entrar no carro primeiro sinal de alerta  luz do abs acesa  ao indagar o vendedor  o mesmo começou a  fugir  com respostas vagas  a desconfiança estava plantada  pedimos para levar o carro ate a concessionaria da regiao  ja que nao conheciamos algum mecanico de confiança   ja na concessionaria  feito a leitura pelo scanner  o abs apresentava erro e o tecnico confirmou que seria necessario a troca do modulo  quando ele foi pegar o manual do carro  para olhar se havia sido feita as revisoes em autorizada  caiu o documento do carro  porem exercicio 2014  e veio a surpresa   o carro tinha passagem por leilao  sendo o primeiro dono uma transportadora que faliu  como o vendedor escondeu essa parte  limitando se a dizer que era de unico dono e omitindo o fato que tinha comprado de leilao  so descobrimos isso pegando o renavam e fazendo uma pericia veicular  descobrindo o historico do carro o qual teve uma colisao  o que deduzo a luz do abs acesa ser sequela desta   estava a estaca zero novamente  e desta vez sem nenhum carro em vista para negociar  resolvi ficar na cidade para no outro dia procurar alguns carros  passamos a noite olhando novamente todos os anuncios da regiao referente a gol g6 2p  selecionamos alguns e fomos ver no outro dia  nenhum agradava  muito rodado  detonados   dia ja se encerrando ate que um primo que estava conosco disse para irmos no dia seguinte ao auto shopping linha verde em curitiba pr    aqui vale ressaltar  ate entao eu nunca tinha olhado para o corsa para realmente o comprar  nao por falta de interesse  mas pelo valor do carro ser mais alto que meu orçamento na epoca  os melhores exemplares estavam na faixa de r$ 22 500 a r$ 24 000   na manha do dia 06/01/16  adentrando o local  dou de cara com o corsa a venda     [gallery type= grid  link= file  size= large  ids= 244114 244115 244116 ]  os olhos encheram ao ver o carro  mas o preço da etiqueta ja me avisava que estava alem do que poderia pagar  pois bem  voltando la no inicio onde disse     procurando por alguma coisa interessante e que saisse do comum nas escolhas  perceba que nao tinha um padrao por marca       o corsa atendia esses requisitos  vejamos     carro muito pouco visto como base para projetos  se referindo a este modelo  conhecido como corsa c ;    motor relativamente potente  1 4 8v de 99/105 cv;    carroceria relativamente leve e rigida se comparado com outros hatch compacto;    visual dos opel agradabilissimo;    dinamica correta que com poucas modificaçoes torna muito interessante  explicarei futuramente ;    cutaway drawing do opel corsa c 2001  equipado com o ecotec 1 8 16v que tivemos aqui na meriva 1 8 16v e posteriormente em uma versao refinada no cruze   a essa altura voce ja sabe que ele foi o elegido  foi uma negociaçao bem longa que meu pai tomou a frente  levando o dia todo e se concluindo as 16 00  bem diferente daqueles 15 minutinhos  quem disse que rapidinha e bom   chegamos a um valor que eu poderia pagar e maos apertadas  negocio fechado  este carro em questao era acima da media     ano 2011  lembra do mantra do velho  ;    41 379 km rodados;    historico de revisoes carimbadas no manual em concessionaria  sendo a ultima a poucos km antes de ser vendido;    era bem equipado  so nao possui ar condicionado  because weight reduction is more important ;    ja contava com rodas de liga  que para mim era interessante ;    unica dona  a que me fez render uma boa dor de cabeça que so fui solucionar a poucos dias ;     ja possuia pericia veicular que pudemos atestar seu historico;  [gallery type= grid  link= file  size= large  ids= 244118 244123 244122 244121 244120 244119 ]  mais feliz que frango no lixo  como era um carro que ainda nao tinha pesquisado referencias de projetos  ao contrario do gol   ao compra lo ainda nao tinha nada em mente do que poderia um dia fazer com o mesmo  era realmente uma tela em branco para mim  como sempre fui ecletico aos estilos  as referencias iam desde carros rebaixado  por favor  tambem nao  exagerar  zerando o assoalho no chao que nao possa nem andar  rodas extremamente grandes com pneus extremamente finos  recortes na estrutura para  caber   isto nao e projeto  e nao ter noçao do funcional perante a forma  a projetos gringos focados 100% em pista  alguns com o lendario c20xe    [gallery type= grid  link= file  columns= 4  size= large  ids= 244124 244135 244133 244132 244131 244130 244129 244128 244127 244126 244125 244140 244139 244138 244137 244136 ]  muitas dessas referencias influenciaram o  mancorsa  a ser moldado  mas enfim eu estava com meu  primeiro carro   o sonho realizado  e os primeiros quilometros foram  apaixonantes   o carro que nunca dei atençao especial passei a admira lo seja por sua performance surpreendente para um 1 4  seja pela manutençao barata  pelo conforto  um carro que chegou ao brasil estreando na recem categoria compactos premium e que ao longo dos anos  foi perdendo refinamento para custar menos  esta parte rende uma boa leitura  chegando como o super dotado    e como percebeu  a compra do carro nao foi tratada de forma  corriqueira   para alguns a compra do carro e so algo sem importancia apenas para suprir a necessidade de ir do ponto a ao b  mas para os gearheads e o sacramento da sua inicializaçao no mundo automotivo  passando da fase de imaginaçao para a concretizaçao  isto e uma emoçao  isto e paixao  isto e amor por essas maquinas de metal/borracha/plasticos/fluidos que tanto desperta nossos desejos   agradeço ao leitor ter ficado ate o final do texto  no proximo post trarei as primeiras modificaçoes  manutençoes e talvez algumas curiosidades sobre o carro  estarei aberto a sugestoes e criticas nos comentarios  ate breve pessoal   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= large  ids= 244141 244144 244143 244142 ]