por rodrigo leite project cars #531 fala pessoal do flatout tudo bem me chamo rodrigo leite tenho 39 anos jornalista de formaçao e que hoje atua na industria automotiva na area de comunicaçao corporativa mas durante bons anos cerca de dez trabalhei como jornalista automotivo em diversos jornais e revistas do pais fazendo uma daquelas profissoes de sonho avaliando e comparando os mais diversos automoveis lançados no brasil pelas minhas contas imprecisas de jornalistas foram mais de 600 carros avaliados de chineses suspeitos em estradas esburacadas a superesportivos de cifras astronomicas em impecaveis autobahnen [gallery type= grid link= file size= large ids= 261214 261212 261220 ] mas minha historia com carros começa muito antes la na infancia ainda muito criança posso dizer que quase aprendi a ler com revistas automotivas e esse gosto por carros foi o que me fez definir que seria jornalista automotivo frise se aos parcos sete anos e que tambem fez com que eu tivesse uma relaçao muito proxima com os automoveis neste ponto vale uma nota meu pai hoje com saudaveis 75 anos tem sua grande parcela de culpa em tudo isso por ser um apaixonado por carros daqueles que passava a manha ouvindo john paul young em volume consideravel enquanto ensaboava o reluzente del rey 1986 branco de placas pu 5914 ou que fazia reparos na propria garagem tenho lembranças muito claras destas manhas de domingo vale lembrar tambem que a minha introduçao ao volante tambem foi muito precoce aos 6 anos eu ja arriscava voltas rapidas nos mini bugues de locaçao de shoppings quem viveu os anos 80/90 sabe como isso era comum ou mesmo voltas muito lentas em segunda marcha no quarteirao de casa para secar o carro apos ajudar na lavagem com os pes esticaaaaados e o pescoço quase nao aparecendo no para brisa aos 11 anos ganhei meu sonhado mini bugue aos 16 ele foi substituido por um fusca uma forma do meu pai evitar que eu aparecesse em casa com uma mobilete sensaçao da epoca esse fusca me acompanhou ate os 22 anos quando foi substituido por um fiat palio uma decisao deveras imbecil nesta mesma epoca por volta de 2002 a 2003 que indiretamente começa a minha historia com o passat nao eu nao conhecia o seu dono daquela epoca provavelmente ela estava vivendo dias de luxo em uma garagem reluzente prestes a abandonar seu primeiro dono ou segundo nao sei nao fui tao a fundo na historia dela mas o importante e que nesta epoca eu conhecia o meu grande amigo allan giudice que anos depois me venderia a passat epocas de foruns de internet velozes e furiosos fazendo muito sucesso carros tunados neon fibra de vidro e muitos encontros de carro [gallery type= grid link= file size= large columns= 2 ids= 261225 261209 261218 261216 ] nessa epoca a internet nao era de nomes mas sim de apelidos eu era o galo cego fruto de um topete avantajado e oculos o allan era o puma gts dada a sua paixao pelo modelo e de uma amizade criada pelo gosto em comum por carros virou uma amizade para a vida mesmo fui padrinho do casamento dele ele foi padrinho do meu viu meus dois filhos crescerem passamos muitas historias impublicaveis juntos e um irmao de vida mesmo como amigos que gostam de carros e natural que fizessemos algumas negociaçoes entre si [gallery type= grid link= file columns= 2 size= large ids= 261221 261213 ] começou la em 2006 ou 2007 quando ele comprou um peugeot 306 que era meu fato que me ajudou a sair de um sufoco por causa de uma divida de faculdade nunca esquecerei depois desse comprei dele um xsara vts quando comprei o meu apartamento mais negocios tinha um polo 2010 que foi parar na garagem dele e o 306 sim o mesmo voltou para a minha garagem um tempo depois meu amigo vendeu o polo e comprou o passat sim o pc deste post lembro bem quando ele foi buscar o carro no rio de janeiro a empolgaçao de comprar o primeiro veiculo turbo dele bem como todos os primeiros cuidados que ele passou a tomar com aquela barca ele amava esse passat real nessa epoca confesso jamais imaginava que essa passat iria parar na minha garagem estava numa fase de vacas magras com despesas altissimas por conta do apartamento o 306 virou um accord 1993 que quando quebrou se transformou em um ford verona de r$ 2 000 que depois se transformou em um voyage 1989 fases dificeis de pinturas queimadas e bancos velhos mas tinha meus objetivos aos poucos as coisas foram se estabilizando o voyage problematico deixou a garagem e entrou um eficiente ford ka 2011 que me acompanha ate hoje e que nao me deixa na mao dele ja estava planejando o proximo carro e sinceramente estava quase caindo no conto do suv familiar o momento divisor de aguas aconteceu no ano passado quando meu melhor amigo anuncia que vai morar fora do brasil e dentre as coisas que ele precisaria se desfazer estavam dois carros um polo sedan azul e essa bela passat variant num primeiro momento cogitei a compra do polo mas em uma conversa sincera ele me externou o medo de vender o passat para qualquer pessoa pois ja havia investido muito tempo dinheiro e paixao naquele carro e nao queria que ele fosse malcuidado ou mesmo sucateado dessa conversa e de uma proposta irrecusavel confesso fizemos um acordo eu compraria o carro e o manteria por no minimo dois anos tempo suficiente para ele se recompor e recomprar o carro de volta a ideia dele e poder levar o carro daqui a dez anos para o pais que ele mora atualmente e de forma incidental e de maneira completamente nao planejada que a passat variant entra na minha vida uma charmosissima station wagon turbo manual uma garagem cheia de peças de reposiçao sim ele me mandou um estoque de peças consideravel e uma revisao antes da entrega bem extensa so curtir certo motor sequinho potencia de sobra revisao feita sucesso nao mas alguns pingos de oleo no chao da garagem em um carro recem revisado começaram a me chamar a atençao mas nao devem ser motivos de preocupaçao certo certo e o que voces vao descobrir na proxima parte
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