por luiz fernando lopes oliveira  project cars #534  e se nos tentassemos de novo  aquele tempo  apesar de trazer tanta dor  foi tambem uma parte feliz e completa  onde tudo tinha mais sentido  parece meio de carta de amor  mas e so minha bipolaridade tentando me trazer de volta ao mundo das pistas  depois do pc #414  apareci sim em autodromos  mas pelo trabalho  ensino os demais a como se virar melhor em situaçao de risco  pelo prazer  apenas modificando carros que nao te olham e falam   e ai  bora correr      mas isso acabou um dia  em mais uma das loucas viagens pelo mundo da internet  enquanto recorria em minha adicçao  vasculhando bmws velhas em sites amarelos e roxos  um amigo resolve me ajudar e manda diversos anuncios daquela rede social que tem um  mercadinho  dentro  entre sedans e peruas  eis que surge um belo varal de roupas  na forma de uma coupe   [caption id= attachment_298469  align= aligncenter  width= 890 ] varalzinho estiloso [/caption]  envidando esforços para nao chamar o vendedor  fui fraco e padeci  o anuncio era bem claro  um peso de papel  sem documentos  apenas para desmanche ou uso em pista  ainda assim  fui em frente  aquele arsenal de perguntas foi disparado  descobrindo uma antiga divida trabalhista  um automovel com 85000km e o detalhe interessante  ac schnitzer  pelos modicos r$10 000 00 pedidos  pechinchei demonstrando o fato que o carro nao ligava ha cinco anos  de que havia podres na lataria  e um extenso caminho ate aos tempos aureos daquele esportivo alemao     mas o vendedor foi irredutivel  chegamos a um meio termo  quando ele confiou no homem da lei  e aceitou metade dos pagamentos  em cheque  se acordado esta  vamos aos pormenores  contratei um frete para vencer os 650km entre a baixada santista e o norte do parana  e um guincho para estaleirar a joia na oficina  quando chegou ao destino final  um misto de euforia e desespero surgiu na face de todos  mas  isso nao e novidade  afinal   o tenente e um maluco mesmo    [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 298472 298473 ]  claro que  ao comprar  ja havia informado a oficina de minhas intençoes e  claro  o mecanico foi bondoso  informando que  com um pouco de carinho  em breve os 6 cilindros estariam cantando novamente  como dito na materia do db5 roubado  tempo e algo muito relativo  os dias viraram meses  e o trabalho simples se mostrou uma longa jornada de compra e substituiçao de peças  algumas  originais  de mesma capacidade  outras  ja pensando em um futuro mais esforçado   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 298476 298475 ]  ao fim de nove longos meses  e com uma extensa revisao no motor  caixa  freios e eletrica  ela voltou a roncar  linda  barulhenta  com pintura manchada e pontos de ferrugem  fora a suspensao  que era inexistente  mas foi o suficiente para eu voltar rindo a toa para casa  com mais um sonho pronto para começar     os planos iniciais claro que todo projeto de carro tem um intuito  mas as vezes mudamos de ideia com o passar do tempo  nao raramente  mais de uma vez  como o anuncio dizia  em letras garrafais  o veiculo nao tinha documento  e seria vendido  no estado   comprei consciente de que seria um carro alegre  talvez turboalimentado  para  quem sabe  se aventurar em novas categorias do automobilismo  mas  como dizia a propaganda da toshiba   nove meses  muito tempo ne     e os olhos se encheram de nostalgia e paixao  fazendo com que  ao tirar o carro da oficina  minha ideia era somente restaurar aquela joia  deixando ela como um belo mecanismo de passeio aos fins de semana  com a familia  mas com o famoso  uso sovietico  quando do gosto     para tanto  um trabalho de funilaria era extremamente necessario  visto os podres na porçao traseira  ao redor das lanternas  e na caixa da bateria  pontos de verniz queimado  pelo tempo no sol  tambem nao eram raros  assim como o tom acinzentado dos plasticos  ja ressecados pelas variaçoes climaticas  necessaria  tambem  era a parte de tapeçaria  para trazer o glamour alemao para aquele habitaculo que mais parecia uma tenda arabe  forros de teto  colunas e portas se soltaram com o tempo  ou estufaram e precisavam de carinho  o volante  um modelo sport  que parecia um ancestral do volante do pc #474  tinha seu couro rasgado  assim como a manopla do cambio manual  o radio nao mais existia  e o obc tinha luzes queimadas   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 298466 298467 ]  mas nao havia luzes espia acesas  nem tampouco o temerario problema de air bags  que assola as senhoras desta epoca  os bancos estavam muito bonitos  e o unico porem era o comando eletrico de correr  tudo estava  facil de fazer   para melhorar  encontrei um tapeceiro que fazia a preço de banana o serviço  mas pediu para que eu arrancasse a interna  para facilitar seu serviço  visto meu conhecimento previo  mas nada pior que os pensamentos conflitantes         as felizes descobertas ao comprar o carro  como citado  o vendedor chamou a atençao com o titulo bmw 325 ac schnitzer  ta  ele nao acertou a grafia do nome  mas isso era o de menos  pedi algumas fotos sobre o detalhe  mas recebi somente a ponteira de escape  logo absorvi que era so mais um vendedor querendo enrolar com uma ponteira falsa  como as milhares de  akrapovic  que existem por ai     porem  ao chegar a oficina  e coloca la no elevador  vimos que o abafador final era inteiro da preparadora alema  uma noticia boa  mas que nao me libera cavalos  decorrido certo tempo  chegando aos  finalmentes  para ligar  notamos que o coletor nao era como o das outras e36/46 que ja tive  bingo  eu tinha um escape completo acs  do coletor a ponteira   isso me deixou sobremaneira feliz pois  mesmo com mais de 25 anos de uso  era um escape de grife  tirado de fabrica e que a fazia respirar melhor  so faltava um remap  e tudo ficaria supimpa   terminamos os pormenores  me liberaram para a rua e  claro  eu nao poderia ter uma usina daquelas a minha disposiçao e nao tirar uma casquinha  levo para minha zona de 0 100  e começo os testes  cada acelerada  noto que ela tem mais vigor que a anterior  talvez pela quilometragem a menos  e resolvo esforçar mais  6000  6300  6500   7000  parece muito ne  um bmw de 26 anos  girando 7000rpm e sem reclamar  mesmo estando na redzone  mas ela tinha mais  seguro o pe  seguro de que poderia quebrar o motor  e sou recompensado com um carro que nao viera so com o escape  mas tambem a dme  central eletronica  da mesma preparadora   com isso  o amor criado e a facilidade de restauraçao  tudo se encaminha para um belo bolido de fim de semana  assim como tantos outros  certo  nem tanto