fala  galera  sou estudante de engenharia mecanica na unesp bauru e responsavel pela area de motor da feb racing  uma equipe de formula sae que vai competir pela primeira vez em outubro deste ano  nos proximos posts eu vou apresentar para voces nossa equipe  nossa historia  todo o processo de fabricaçao e testes do nosso primeiro carro e as dificuldades e satisfaçoes pelas quais passamos   a feb racing nasceu ha cerca de dois anos  quando um cara  ainda no primeiro ano de faculdade  lançou essa ideia na turma de mecanica e outros cinco  sem experiencia nenhuma na area  acreditaram nela e fizeram dela seu objetivo  esse cara e o marcelo  capitao da equipe  eu sou um dos cinco e hoje somamos 32 integrantes  estudantes de engenharia mecanica  eletrica  de produçao  design e relaçoes publicas   de la pra ca  ouvimos muitas respostas como  nao    voces nao vao conseguir    e muito dificil    e muito caro  e  isso nunca vai sair do papel   no entanto  tambem teve gente muito boa que resolveu ajudar e nos apoiar  alguns deles sao  o tomate da jc racing  o professor vigilato  do senai bauru e o gustavo altoe  essas feras manjam muito da parte tecnica e estao sempre nos dando uma mao  contribuindo para nosso aprendizado e para a melhoria do projeto     tem tambem o pessoal do feb aerodesign  a equipe de aerodesign  aqui da unesp bauru  e as outras equipes de formula como a eesc e a fenix  ambas participantes aqui do project cars  que sempre tiram algumas duvidas e nos dao a maior força   durante esse tempo enfrentamos varias dificuldades  como a falta de dinheiro  sempre ele   neste ano a verba que a reitoria nos da  que ja era insuficiente para cada um dos tres projetos de extensao  baja  formula sae e aerodesign   foi reduzida a um terço do que era  o valor nao da nem para comprar um jogo de pneus     por isso  os patrocinios sao muito importantes  outro problema e a importaçao de peças  assim como na maioria dos project cars  muitas de nossas peças tem que vir de fora  o que dificulta e encarece o projeto  ha tambem a burocracia dentro da universidade  que complica um bocado a nossa vida  bem como o desinteresse por esse tipo de projeto   apesar de tudo isso  como voces sabem  quando um gearhead  quer   nao desiste  quem corre atras  colhe os frutos  entao   nossa ideia se fortaleceu e tomou forma  ate que recentemente  conseguimos um cantinho emprestado  para ser nossa oficina e finalmente compramos nosso motor     ah  agora começa a ficar interessante  vamos ao carro  o fr1  estamos atualmente na fase inicial de construçao do nosso prototipo  nosso projeto visa leveza  simplicidade e baixo custo  o chassis sera tubular  o projeto inicial era um chassis hibrido  fibra de carbono e tubular   no entanto se tornou inviavel devido ao tempo que levaria  o motor e um monocilindrico de cb300 sobrealimentado por uma turbina   apesar de o regulamento da competiçao permitir o uso de motores com ate 610 cm³  optamos por um motor menor  monocilindrico  que e mais leve e consome menos combustivel  no entanto  a escolha do modelo foi ditada pela grana mesmo  mas mesmo assim ele nao vai fazer feio frente aos outros     ate ano passado nenhuma equipe vinha utilizado motor turbinado  a transmissao sera manual  as borboletas no volante tambem foram adiadas  depois veremos por que  e as suspensoes serao do tipo duplo a  para quem estiver curioso  curta nossa fanpage no facebook  la  voce confere todas as novidades e os bastidores da feb racing   no proximo post vamos direto ao que interessa  detalharemos cada um dos subsistemas do veiculo  nao perca   project cars #96